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Gruß an den Süden


GONZO 73

Empfohlene Beiträge

erstmal schöne grüsse an alle und so :-D

frage: mich hat grad meine beifahrerin im stich gelassen und ich hab ehrlich gesagt keine lust allein nach paderporno zu fahren dieses we. deshalb: sucht vielleicht noch irgendjemand eine nehmmichmitgelegenheit? fahre morgen nachmittag los und am sonntag zurück (ll-a-ulm-paderborn).

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Ich möchte hiermit Thorsten Bernecker recht sakrisch zum WELTMEISTERTITEL IM WAKEBOARDEN gratulieren :-D:-D:-D

....wer Thorsten Bernecker nicht kennt hier noch ein paar alias Namen,

Biff, Biff Broadhurst, Macher der RD350 Lamy etc.

YES

KC

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so isses das is der BIFF und um in rum lauter Chicks....Frechheit :-D:-D:-D Er hat damals die Zeichen der Zeit erkannt und hat die Lamy verstauben lassen und jetzt isser Weltmeister und hat lauter Groupies um sich rum und muss nich wie HERR immer virtuell davon schreiben :wasntme:

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so mädels

die Gardaseeetappe steht ja wohl bald an und wies aussieht hätte ich da sogar frei am freitag.

würde die Bergwertung durch südtriol mitfahren, bei schönwetter natürlich nur

als übersetzer fungieren, evtl euch noch ein wenig in die Feinheiten der Südtiroler Lyric einführen.

und die abgerauchten oanser durch Li125 austauschmotoren ersetzen oder so...

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KC: du vollhorst. das eine is wohl ne frechheit, die andere is seine frau. nix da mit groupies.

@rest: wirds nen bergtrikot geben? gedenke mir das zu holen. die oansa werden zu beginn mithalten, aber spaeter durch zu starkes rechtsabschlagen mit linksarmerschlappung liegenbleiben.

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La Garda,

bin gestern doch mal anna "Gurke" ( :grins: ) dran gewesen und hörte sich gut an für nächstes Wochenende. Bin also zuversichtlich. Werd zur Sicherheit jedoch noch die Spule vonna Vespa verbauen und die auf der einzigen und letzten (35km-)Fahrt sich verabschiedeteten Teile, Hupe und Tacho, sind gayordert.

Fahr also alleine (ich will es wissen! Im Ernst, ich will ganz alleine "gurken"!) am Freitag und eier am Sonntag wieder zurück. Große Ausfahrt quasi, mit zwischendrin Füße im See und reichlich die Drinks am Start dabei :-D

Lacknase, ich hatte das überings schon richtig rum gemacht.. Mal sehen ob er jetzt auch auf der Straße Druck hat (hat ja gestern aus Eimern gekübelt), vielleicht muß auch nur die V50 Spule rein.. Wird schon. Montag Übergabe, mache noch elektronisch Meldung.

Marcello, sprech das später durch, geb dir dann bis Morgen Bescheid

Jau, flieg jetzt das WE nach Kopenhagen, Auftrag: bisschen Firmenüberschuss verjubeln :love: :-D

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jau Arne...ich kenn seine Frau...wollte dich nur aus der Reserve holen was mir ja ganz gut gelungen ist....

Mit ner Automatik die Bergwertung sich holen wollen......falls du fahren kannst wo soll da die große Kunst sein....hahnaufhahnzuhahnaufhahnzu, bin dafür das solche Fahrzeuge gar nich zugelassen werden denn gerade beim Herausbeschleunigen aus der Kurve ist es nicht immer einfach den richtigen Gang drinne zu haben :-D

KC

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Oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooh. :love: Klappmesser inna Hose drinn. Das wird sooooooooooooo geil (und die Rollen von "Aut(omat)ismus takes you weida" eh inna Multivar drinne festfrieren ...)

Habe nach eingehendem Studium der Strecke einen magereren Schieber und noch eine 12,5er LLD bestellt. 27er Nadel auf oberster Raste ... HD oder gar PJ wird ja eh nicht gefahren :-D

@Kelle: Wenn Du richtigrum gedreht hast, warum lief es dann nicht? Unterbrecheröffnung zu knapp? Spule hin?

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bergwertung gewinnt der mit den besten schneeketten

aktueller blick ausm fenster raus

img1144tr4.jpg

:love:

....ich habs schon immer gewusst...der WERNER ist ein MOTIVATOR :-D.

Wäre Klasse wenn du uns morgens auf der Trabrennbahn mit ein paar Frühstückseiern aufpäppeln könntest, ich denke

die Tour wäre auch was für dich! Außerdem hätten wir dich dann Griffbereit falls einer der Topgeschraubten Kisten in Bormio abrauchen sollten.....

@lummy: Ach deswegen isser auf Automatic umgestiegen...um sich besser aufs Fahren konzentrieren zu können, aha...das begründet natürlich auch seine Abwanderungsgedanken Richtung Australien....alles schön flach da :-D

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Lacknase: hast Du getz eichelich die JJQ/P Düsen vom Marco bekommen ? Head Away klingelt immer noch etwas und da könnte ich wohl noch mal bei. Bin getz bei der OKO-original auf vorletzter Raste. Kann noch mal einen runter, glaube aber nicht, daß es dann besser wird. ND ist 42, auch da kann ich zur Not noch auf 44. HD 140, Kerzenbild eher braun-grau. Ich bin aber immer russ-schwarz gewohnt. :-D

schreib mal PM oder Mail.

Das Wetter macht mir weniger Sorge, soll ab Die. hier wieder drehen. Forcast sieht auch gut aus, Regenzeuch bleibt einfach im Schrank.

Gay-Ci: der Michel war gestern schon ganz feucht, weil sie sich auf Deinen tollen Body mit dem verknautschten Slushpuppy-Gesicht nach übermässigem Hülsenpressen freut. Schätze, wenn Du die Berta noch richtig polierst und Heer mit der Augenkrebs daneben proletisiert, könnte es Streß mit ihm geben, weil seine Allde an Dich bei will. :-D

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war mir nicht sicher ob ich den weltmeister schon kenne oder nicht, hab bei google das gefunden:

der war ja beim friseur! den biff hab ich wohl locker 8jahre oder so nimmer gesehn! un nu isser weltmeister :-D ... sauber! wakeboarden? dachte das wäre nur ein modegag gewesen? :-D

thema RD lamy

rd-lamy1.jpg

rd-lamy2.jpg

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wer issn der typ da mit dem fettranzen und dem bratschlauch unter der nase? ist das jemand bekanntes?

@lacknase: schoen dass du schon die virtuelle routenplanung durch hast. find ich gut. meine planung: hahn auf und bergtrikot holen. klingt unkomplizierter.

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Das Bergtrikot wird nach der Anreise am G.see überreicht, die Rückfahrt wird nicht gezählt. Es müssen nur noch Punkte anhand des Roadbooks festgelegt werden, die kann man dann sammeln - so wie bei der Tour. Das wäre doch ne feine Aufgabe für KC, der hat am WE eh nix zu tun. Es werden nur die ersten 5 gewertet, der Rest fällt raus - also überleg dir mal was, aber nicht zu kompliziert KC! Und nur die grossen Pässe!

Das Wetter in PB hält, lasse die Gummistiefel fürs We im Keller!

Gestern Lamy gefixt, denke ich werd doch mit Anti-Dive fahren, bin jetzt wieder 100% Vollkörprig und nach dem dämpfen des Roads sogar etwas leiser als gedacht!

:-D

Bearbeitet von Schmied
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da sprichst du eigentlich was gutes an. bei der EL2005 ausfahrt sind die schnellen vorne weg und die lahmen wussten zum teil nicht wo es lang geht. wuerde daherr sagen dass JEDER der den hahn aufreissen kann auch ne GENAUE ahnung von der strecke hat. dann sollte vor jedem pass gesammelt werden, damit alle wieder zusammen sind. anschlie3end kann die bergetappe starten und gay-see oder schlafi wartet oben mit bergtrikot fuer den sieger.

-heer.

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....hab gedacht so was wäre keine Entfernung für dich :-D

@Bergtrikot?! Kann mans noch komplizierter machen?! :-D Am besten jeder kriegt noch ne Stopuhr mit, dann wird einzeln gestartet....sonst jagt man sich ja noch gegenseitig in die Bergwand hinein....(besser als aus der Kurve hinaus).

Weiß nich wie ihr euch das vorstellt.

Ab in den Verteila damit....

KC :-D

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alle im URLAUB alle am Schrauben....was für ein Hype was für eine Aufregung.....meiner einer hat heute schon mal seine Sachen gepackt....immerhin muss ich Sa.und Sonntag noch arbeiten :-D ,

So damit ihr seht, dass eure Schraubarbeiten bestimmt nicht falsch investiert sind und das funktionstüchtige Bremsen ein Überlebenswichtiger Aspekt sind hier noch was fürs Arschwasser :-D

Psse001.jpg

Zur Erläuterung, Höchste Schwierigkeitsstufe sind 3 rote Punkte

Als einziger Pass hat der Garvia Pass alle Punkte voll, z.Vergleich hat das STIFFLERS LOCH nur 2 ROTE,

Psse002.jpg

man beachte auch die Steigung...mit rutschender Kupplung is da nix zum holen .......

desweiteren ist der Garvia nochmal höher als der Stiff, wenigstens weiß ich jetzt

in welche Kluft ich mich werfen werde, Motorrad Jacke und Hose sind Pflicht :-D

vielleicht werd ich noch meine Enduro Stiefel anziehen und mir ne Bratwurst wachsen lassen....wenn dann muss es schon authentisch rüberkommen ;-)

Bearbeitet von KCR
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