Tausche / Verschenke Vespa oder Lambretta

Hier werden Rollerteile oder Roller getauscht und verschenkt

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ACHTUNG

Bitte beachtet neben den allgemeinen GSF-Regeln das für die Verkaufssektion vorgesehene Reglement.

Nach erfolgreicher Abwicklung bitte immer positives Feedback! und den TopicTITEL wie folgt ändern: "ERLEDIGT: Alter Topictitel" (Startbeitrag im erweiterten Editor editieren, dort könnt ihr den Topictitel bearbeiten).

Px 80 & 100 ccm
Px 80 & 100 ccm

Von Bergfick, 12. September 200322 Jr.
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Bergfick

12. Oktober 200322 Jr.
PX 80 134ccm Papiere komplett 95% gegen einbaufertigen Fuffi Motor
PX 80 134ccm Papiere komplett 95% gegen einbaufertigen Fuffi Motor

Von weinsberg-terra, 10. Juli 201213 Jr.
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weinsberg-terra

18. Juli 201213 Jr.
px 80 block
px 80 block

Von Es´, 14. März 200521 Jr.
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Es´

18. März 200521 Jr.
PX 80 gegen 125er..
PX 80 gegen 125er..

Von dasvo, 4. Juli 200520 Jr.
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dasvo

4. Juli 200520 Jr.
PX 80 in pink gegen V50, alles außer PK
PX 80 in pink gegen V50, alles außer PK

Von Vespa-Doctor, 9. Juli 201213 Jr.
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Vespa-Doctor

20. Juli 201213 Jr.
PX 80 in Teilen gegen SF Rahmen mit Papiere
PX 80 in Teilen gegen SF Rahmen mit Papiere

Von kunna, 8. August 20178 Jr.
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kunna

8. August 20178 Jr.
PX 80 Kurbelwelle
PX 80 Kurbelwelle

Von dorkisbored, 31. Oktober 200718 Jr.
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dorkisbored

31. Oktober 200718 Jr.
PX 80 Lusso
PX 80 Lusso

Von Tobi - MS, 21. Juni 200620 Jr.
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Tobi - MS

21. Juni 200620 Jr.
PX 80 Lusso Ele gegen PK..
PX 80 Lusso Ele gegen PK..

Von ReusenmanN, 27. Juli 200520 Jr.
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stutenandi

12. August 200520 Jr.
PX 80 Lusso schwarz, Bj. 1995
PX 80 Lusso schwarz, Bj. 1995

Von mahoni, 26. Februar 200719 Jr.
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mahoni

26. Februar 200719 Jr.
PX 80 mit 135ccm VERKAUFT!
PX 80 mit 135ccm VERKAUFT!

Von Racer_AC, 10. März 200818 Jr.
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Racer_AC

21. Mai 200818 Jr.
PX 80 mit 200er Motor, Polini, RAP, TÜV ...
PX 80 mit 200er Motor, Polini, RAP, TÜV ...

Von dienacktbar, 21. Mai 201016 Jr.
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dienacktbar

21. Mai 201016 Jr.
px 80 motor
px 80 motor

Von moped75, 19. Mai 200818 Jr.
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elbochos

31. Mai 200818 Jr.
px 80 motor gegen pk50 motor
px 80 motor gegen pk50 motor

Von harrym, 17. Oktober 201510 Jr.
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harrym

17. Oktober 201510 Jr.
PX 80 Motor mit 177er
PX 80 Motor mit 177er

Von TV175, 8. Juli 200619 Jr.
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TV175

8. Juli 200619 Jr.
PX 80 Motorhälfte Gaserseite
PX 80 Motorhälfte Gaserseite

Von dr177, 17. März 200620 Jr.
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dr177

17. März 200620 Jr.
Px 80 Motorteile gegen Kasten Augustiner
Px 80 Motorteile gegen Kasten Augustiner

Von supermojo, 10. September 201510 Jr.
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supermojo

10. September 201510 Jr.
PX 80 Rahmen *verkauft
PX 80 Rahmen *verkauft

Von KingFish, 17. Januar 200620 Jr.
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Axel

23. Januar 200620 Jr.
PX 80 Rahmen gegen Kiste Bier
PX 80 Rahmen gegen Kiste Bier

Von Demion23, 15. Juli 200421 Jr.
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Demion23

11. August 200421 Jr.
px 80 Rahmen mit Ö Typenscheingegen sil 200er motor und lusso 200er M
px 80 Rahmen mit Ö Typenscheingegen sil 200er motor und lusso 200er M

Von leimisprint177ccm, 29. September 201312 Jr.
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hacki

7. Oktober 201312 Jr.
px 80 rahmen mit papieren bj.93 gegen six päck bier
px 80 rahmen mit papieren bj.93 gegen six päck bier

Von DrDirt, 25. Oktober 200619 Jr.
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DrDirt

16. November 200619 Jr.
PX 80 Rahmen mit Papieren gegen...
PX 80 Rahmen mit Papieren gegen...

Von vespaheld, 20. Mai 200719 Jr.
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vespaheld

20. Mai 200719 Jr.
PX 80 ZylinderKopf
PX 80 ZylinderKopf

Von 50SR, 22. März 200620 Jr.
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50SR

22. März 200620 Jr.
PX 80, PK 125XL, Cosa 200 gegen was fahrbereites
PX 80, PK 125XL, Cosa 200 gegen was fahrbereites

Von kleinernik, 29. Januar 201412 Jr.
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kleinernik

12. März 201412 Jr.
px 80(166) gegen orginal 200er motor
px 80(166) gegen orginal 200er motor

Von tom240_0, 24. Juli 201114 Jr.
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tom240_0

24. Juli 201114 Jr.

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lapepone

Zustand Achse Vorderachsschwinge

Schau mal wo das Nadellager sitzt. Nur dort muss die Fläche fein bearbeitet sein. Also unterhalb deiner roten Markierung.

Da scheint ejamnd mal etwas ruppig gearbeitet zu haben. Prinzipiell sieht das nicht so schlecht aus, Grat vorsichtig und minimalinvasiv entfernen und aufgewärmten (nicht zu heiss!) Lagerring mit nem Rohr draufklopfen (nicht auf die Lauffläche klopfen, logisch...). Der Ring muss satt sitzen und nicht von Hand bewegbar sein. Falls der sehr leicht drüber geht, verwende einen Kleber wie Loctite 648 608 oder so.

Schau Dir die Achse ganz genau an, die Lauffläche der Nadellager der Bremsankerplatte ist fast immer hinüber! Dein Gewinde scheint übrigens auch nicht mehr ganz fresh zu sein. Würde ich schnell tauschen. Schwinge gut aufheizen und nach hinten (!) rausdrücken. Ich mach das immer im grossen Schraubstock mit einem dicken Rohr.

Das scheint zwar ne 16mm Achse zu sein, aber evtl. hilft Dir das trotzdem weiter, bzw. worauf es ankommt:

Von Pholgix, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Neue Motorgehäuse von Polini

Die Idee dahinter von Polini: Ein Gehäuse für alles. SI-Vergaser? Geht. Großer Membranvergaser? Geht auch.
Und seien wir ehrlich: Das ist für Polini natürlich ein Traum. Ein Gehäuse produzieren ist günstiger und einfacher als zwei. Vor allem, wenn man die eigene Membranlösung gleich mit ins Schaufenster stellen kann.
Was ich allerdings nach wie vor nicht verstehe, ist die SI-Membran. Technisch bleibt für mich die entscheidende Frage: Wo soll damit mehr Durchsatz herkommen, wenn der SI-Vergaser, der Ansaugquerschnitt und die gesamte Einlassgeometrie weiterhin den Engpass bilden? Eine Membran verhindert zwar Rückströmung und kann das Ansprechverhalten verbessern, aber sie vergrößert weder den effektiven Querschnitt noch ersetzt sie einen sauber ausgelegten Einlass. Wenn der Drehschieber ordentlich bearbeitet ist und der Einlass sauber abdichtet, ist das Potenzial in dieser Konfiguration ohnehin weitgehend ausgeschöpft. Dann bringt eine Membran am SI nicht plötzlich mehr Füllung, sondern verschiebt höchstens das Strömungsverhalten ein wenig. Das ist dann eher ein technisches Feigenblatt als ein echter Leistungsgewinn.
Für echte Membran-Setups mit großem Vergaser ergibt das Gehäuse absolut Sinn. Da passt die Konstruktion zum Einsatzzweck, weil der Einlass dann tatsächlich zum limitierenden Faktor wird und die Membran ihren Vorteil ausspielen kann. Aber die SI-Membran? Die wirkt auf mich eher wie eine Lösung auf der Suche nach einem Problem.

Von supermoto, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
Zündzeitpunkt wandert nach spät - bei originaler ZGP

Hatte ich gerade neulich auch. Wir haben extra noch nen anderen Roller abgeblitzt um die Pistole auszuschliessen. ZZP wanderte um knapp 150°. Die Markierung war dann zwischen dem Gitter der LüRaabdeckung. Keine Ahnungw ei das laufen kann.
Symptom war: ab vielleicht 5000/min lief der BGM wie gegen eine Wand. Als ob er viel zu fett wäre. Dann bestelle ich mal ne neue CDI

Von Pholgix, · Geschrieben vor 25 Minuten 25 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Sehr ärgerlich.
Anscheinend machen die grünen Dichtungen Probleme, wenn sie trocken, also ohne Dirco & Co verbaut werden. Die grünen Dichtungen haben glaub ich 0,5-0,6mm, mMn. etwas zu dick an der Stelle mit der nicht anders zu lösenden 2 x M6 Membranestutzen-Begestigung.
Bei den esten 170er Set's waren die beiden Membranedichtungen sogar 1,5mm stark.
Ich hab mir damals (beim Aufbau Anfang 23) genau die Dichtungen aus 0.20 oder 0,25mm Dichtpapier gleich selber geschnitten.
Mit Dirko HT hält das seit über 5000km. Motor seitdem noch nie undicht und auffällig.
Würde an der Stelle immer die dünnste Papierdichtung mit Lieblingsdichtmasse hernehmen.
M6 Schrauben mit Nord-Lock und Loctite und 2Nm mehr sowieso. Und das wichtigste mMn. .......entweder Rahmenloch erweitern (auch wenns weh tut), so das Membrane-Ecke beim Einfedern nicht mal im Ansatz ihn berührt oder min. Dämpferlänge weiter erhöhen und immer Einfederweg mit Clips reduzieren.
Ich bin mir sicher, dass die meisten Falschluftprobleme und Reiber beim 170er genau durch diese Berührungen.

Von d-tom, · Geschrieben vor 35 Minuten 35 Min
Zustand Achse Vorderachsschwinge

Hallo Zusammen,

ich bin gerade dabei das Steuerrohr meiner PX alt zu zerlegen. Ich möchte das Schwingenlager tauschen, hab aber festgestellt, dass die Achse an einer Stelle nicht gut aussieht. Da auch die neuen Achsen auf den Bildern bei SIP an der Stelle komisch aussehen, frag ich mich gerade ob das normal ist?
Des weiteren gefällt mir auch der Lagersitz des unteren Lenkkopflagers nicht, ob da mal einer gepfuscht hat weiß ich nicht. Da hat sich ein grad gebildet über den sich die Lagerhülse nicht so einfach schieben lässt.
Was meint ihr zur Achse und zum Lagersitz Lenkkopflager?

Von david81, · Geschrieben vor 37 Minuten 37 Min

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