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3. Internationaler Schaltrollercup Nürburgring 15.05.2011


629 Antworten zu diesem Thema

#41 derBerti

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Geschrieben: 15. Februar 2011 - 23:47

Bin erst jetzt über das Topic gestolpert...
Nachdem ich die Bilder vom September damals gesehen hatte, wollte ich unbedingt dieses Jahr mitfahren.
Der Plan war ein eigenes Mopped bis dahin fertig zu machen.
Aber irgendwie bin ich davon ausgegangen, dass es wieder nach dem Sommer stattfindet. Jetzt bin ich irgendwie total überrumpelt :crybaby: Bis Mai krieg ich das Teil NIE fertig...
Hat das einen bestimmten Grund, dass es dieses Jahr im Mai stattfindet? Oder war es letztes Jahr ausnahmsweise im September? Oder gibt es noch garkeinen fixen "Regeltermin" ??

Irgendwie blöd jetzt :wallbash:

#42 einwesen

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Geschrieben: 16. Februar 2011 - 08:30

Wenn die Nürburgring GmbH anruft und termine vorschlägt hat man da jetzt nicht so die riesige Auswahl ;-)

Du kannst doch auch mit deinen Serien Straßenroller fahren ( das haben im Sept. viele gemacht ) - muß ja nur eine Stunde standhalten :-D

#43 dorkisbored

    überhauptnicht langweilig


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Geschrieben: 16. Februar 2011 - 08:31

oder Hintern in die Werkstatt schieben und schaffen...sind ja noch 3 Monate :-D

#44 derBerti

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Geschrieben: 16. Februar 2011 - 08:43

Also vielen Dank für Eure Motivation, aber ich bin Student und kann leider das benötigte Geld für Teile usw. nicht aufm Klo kacken :(
Zeit alles fertig zu schrauben hat man als Student natürlich genügend ;)

Der Plan war eigentlich bis Ende Sommer viel arbeiten. Und in den Semesterferien dann alles zusammenzuschrauben.

Aber ist natürlich klar. Wenn die anrufen hat man nich viel Spielraum.

Ansonsten kommt unter meine originale 125er nen Sito+ und ich verhungere eben auf den langen Geraden :(
Irgendwie bekomm ich das schon gebacken...

#45 Tobi - MS

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Geschrieben: 17. Februar 2011 - 12:34

Beitrag anzeigenderBerti schrieb am 16. Februar 2011 - 08:43:

Ansonsten kommt unter meine originale 125er nen Sito+ und ich verhungere eben auf den langen Geraden :(
Irgendwie bekomm ich das schon gebacken...
Das hast Du mir in deinem "Dicker-Motor-Topic" schon nicht geglaubt.
DAS ist für das erste Mal ein völlig ausreichendes Setup - was würdest Du dich ärgern, wenn dein Motor nicht hält und beispielsweise 45 Minuten zwangsweise nur Zuschauer zu sein........willste nicht.

Kauf dir nen paar vernünftige Reifen und ab dafür.
Billige Lederkombi aufm Flohmarkt oder in der Bucht unter dem Suchbegriff gay suchen da gibts dann ordentlich eingerittene :whistling:

#46 derBerti

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Geschrieben: 17. Februar 2011 - 14:02

Beitrag anzeigenTobi - MS schrieb am 17. Februar 2011 - 12:34:

Das hast Du mir in deinem "Dicker-Motor-Topic" schon nicht geglaubt.
DAS ist für das erste Mal ein völlig ausreichendes Setup - was würdest Du dich ärgern, wenn dein Motor nicht hält und beispielsweise 45 Minuten zwangsweise nur Zuschauer zu sein........willste nicht.

Kauf dir nen paar vernünftige Reifen und ab dafür.
Billige Lederkombi aufm Flohmarkt oder in der Bucht unter dem Suchbegriff gay suchen da gibts dann ordentlich eingerittene :whistling:


Der dicke Motor wird aber trotzdem gebaut ;) Weil ich will, kann und großen Spass daran habe. :thumbsup:
Und das Argument mit dem Zuschauen lass ich nicht gelten. Wenn ich Pech habe, rockts meine Serienkarre schon im Training kaputt. Dafür gibts ja dann massig an Dosenbier als Ersatz. Und ich spiel dann Nummerngirl in der Boxengasse oder helfe anderen Fahrern.

#47 Tobi - MS

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Geschrieben: 17. Februar 2011 - 14:08

Beitrag anzeigenderBerti schrieb am 17. Februar 2011 - 14:02:

Der dicke Motor wird aber trotzdem gebaut ;) Weil ich will, kann und großen Spass daran habe. :thumbsup:
Und das Argument mit dem Zuschauen lass ich nicht gelten. Wenn ich Pech habe, rockts meine Serienkarre schon im Training kaputt. Dafür gibts ja dann massig an Dosenbier den dicken Motor als Ersatz. Und ich spiel dann Nummerngirl in der Boxengasse oder helfe anderen Fahrern.

Oder andersrum: Dicker Motor im Training schrotten und dann original fahren. Bier gibts am Abend davor in geringer Dosierung.



Was ist mit Christas Restaurant zum Kleeblatt vorher?

#48 dorkisbored

    überhauptnicht langweilig


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Geschrieben: 17. Februar 2011 - 14:10

Beitrag anzeigenderBerti schrieb am 17. Februar 2011 - 14:02:

Der dicke Motor wird aber trotzdem gebaut ;) Weil ich will, kann und großen Spass daran habe. :thumbsup:

Kannste ja ruhig machen....

Aber so kannste wenigstens schonmal über den Ring juckeln....und nen Motor bauen...quasi 2 Fliegen mit einer Klappe..

Bin im ersten Jahr auch beim KK mit meiner VBB gestartet....wahnsinnige 95km/h spitze :whistling:

War aber trotzdem super....und irgendwie war das fahren mit der untermotorisierten Karre fast angenehmer..
da haste nich die ganze Zeit schiss das dir der Motor um die Ohren fliegt :-D

Beitrag anzeigenTobi - MS schrieb am 17. Februar 2011 - 14:08:

Was ist mit Christas Restaurant zum Kleeblatt vorher?

Wieder dabei würd ich mal sagen...

#49 volker210

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Geschrieben: 17. Februar 2011 - 22:23

Beitrag anzeigenTobi - MS schrieb am 17. Februar 2011 - 14:08:

Was ist mit Christas Restaurant zum Kleeblatt vorher?

Angehängte Bilder: Aufkleber.jpg

Noch Fragen ... :-D

ev. ja auch schon zum KK?

Gruß, Volker

#50 einwesen

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Geschrieben: 18. Februar 2011 - 12:10

schön lecker Schnitzelchen :drool:

#51 Vespadirk

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Geschrieben: 18. Februar 2011 - 14:31

Beitrag anzeigenTobi - MS schrieb am 17. Februar 2011 - 14:08:

Was ist mit Christas Restaurant zum Kleeblatt vorher?

Wenn Knie hält und ich nenne, sicherlich!!

Gruß Dirk

#52 reelay

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Geschrieben: 20. Februar 2011 - 22:38

weiß einer die max steigung nach der bit und vor ngk?

#53 Tobi - MS

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Geschrieben: 21. Februar 2011 - 13:33

Beitrag anzeigenreelay schrieb am 20. Februar 2011 - 22:38:

weiß einer die max steigung nach der bit und vor ngk?
Vielleicht wissen die was......Läufer auf dem Ring....uh..
Ich würds nicht schaffen aber wer dazu in der Lage ist.....bestimmt cool

#54 volker210

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Geschrieben: 21. Februar 2011 - 22:25

Beitrag anzeigenreelay schrieb am 20. Februar 2011 - 22:38:

weiß einer die max steigung nach der bit und vor ngk?

Steigung? Gehts da nicht runter? Hmmm.
Hoch gehts von der Dunlop Kehre zur Bit Kurve.
Höhenunterschied der Strecke ist über 50 Meter, gefühlt für mich genau der Teil zwischen Dunlop und Bit ... :-D

Auf jeden Fall kommt man zwischen Bit und NGK auf Top Speed ... wenn ich nicht total danebenliege.

Gruß, Volker

#55 ludy1980

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Geschrieben: 21. Februar 2011 - 23:00

da gehts schon mal rauf mal runter ich kann euch aber nicht sagen wo und wieviel ?!macht trotzdem nen riesen spass :whistling:

#56 reelay

    GSF Bachelorette der Herzen


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Geschrieben: 21. Februar 2011 - 23:05

hast natürlich recht, ich habs verzockt und meinte eigentlich das berg auf stück bis zur michelin kurve.

#57 volker210

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Geschrieben: 21. Februar 2011 - 23:17

wie schon gesagt, ich würde tippen das auf dem Stück ein Großteil der ü50 Meter anliegt, da gehts schon richtig bergauf ...

Beitrag anzeigenludy1980 schrieb am 21. Februar 2011 - 23:00:

da gehts schon mal rauf mal runter ich kann euch aber nicht sagen wo und wieviel ?!macht trotzdem nen riesen spass :whistling:

ja :laugh:

#58 einwesen

    TitanSchraubi


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Geschrieben: 22. Februar 2011 - 08:02

ich sag nur reichlich Leistung und nicht zu kurz übersetzen... :-D

#59 reelay

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Geschrieben: 22. Februar 2011 - 11:07

ich kann ech das nicht vorenthalten.
hab gestern etwas gespickt um die geminte stelle zu identifizieren.
kurz nach: uhh, uh, uh,uhhhhhh, geil, geil, geil, geil, aaahhhhhh...


ich würd ja ausrasten :cheers:

#60 dorkisbored

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Geschrieben: 22. Februar 2011 - 11:46

der fährt die Kurven ja noch beschissener an als ich aufm Bock :laugh:





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