Hi,

da ich, wie wir alle, die Suchfunktion nicht nutzen kann - ich jedoch nicht 17&4 Topics oeffnen will fuer Fragen die schon hundert mal gestellt wurden - nutze ich dieses als mein Marcus' ET3 Primavera FAQ! OK?

Die Fragen zum Tag: Passen auf die ET3 90/90-10 Reifen?

Welche Reifen empfehlt ihr und warum:

Michelin S1

Bridgestone H1

Metzeler ME1

Haidenau K61

Conti Zippy1

den ContiTwist Sport gibt es leider weder in 3.00 noch in 90/90 (

......

Ich lege prinzipiell Wert auf sehr guten Grip, exzellentes Schraeglagenverhalten und auch Nassgrip sollte zumindest Durchschnitt sein (England!!!) Und natuerlich muss der Reifen schlauchlos erhaeltlich sein! Lebensdauer ist nicht so wichtig!

THX'n Cheers

Marcus

Bearbeitet 11. Juli 200619 Jr. von minikin222

Ich persönlich fahr den Michelin S1 in der Größe 3.00-10 auf meiner ET3 und bin mehr als zufrieden

90/90er passen meines Wissens auch.

Hab 90/90 die passen ohne Probleme. Fahre Conti Zippy.

Dachte mir schon das der erste kommentar den S1 betrifft - wer aber faehrt nen heißen Reifen aufMetzeler ME1 :love: oder Bridgestone H1.....

Eith sagt Danke an Eisi

Bearbeitet 7. Juli 200619 Jr. von minikin222

Hatte auch den Zippy in 90 90 10. Passt problemlos auf die Standartfelge

Ich finde ja den Schwalbe Raceman ganz schick. Passt gut und ist n ticken breiter als original...

Kann den S1 nur empfehlen,spitzenreifen.90/90-10 passt.

Fahre den Michelin in 3.00-10 und den Metzeler in 90/90-10. Beim 90/90er musste ich aber die Felge mit einer Beilagscheibe ausdistanzieren. ( Sonst streifen am Kulu-Deckel ). Kann nichts nachteiliges über die Reifen sagen.

Erst mal Dank fuer die Reifenempfehlungen.

Nach Ausbau und Zerlegen des Motors heute musste ich leider feststellen das der vom Vorbesitzer verbaute Kolben ein Primavera, ohne Fenster ist (Der ET3 Zylinder hat doch die 3 Boost Port Fenster?) der Kolben weist jedoch keinerlei Boost Portoeffnung auf.

Hat jemand Masze (Fenster Abmasz und v.a. Position) zur Hand und evtl. ein Photo! Ich moecht den Prima-kolben umarbeiten!

Cheers Marcus

Bearbeitet 11. Juli 200619 Jr. von minikin222

Erst mal Dank fuer die Reifenempfehlungen.

Nach Ausbau und Zerlegen des Motors heute musste ich leider feststellen das der vom Vorbesitzer verbaute Kolben ein Primavera, ohne Fenster ist (Der ET3 Zylinder hat doch die 3 Boost Port Fenster?) der Kolben weist jedoch keinerlei Boost Portoefnung auf.

Hat jemand Masze (Fenster Abmasz und v.a. Position) zur Hand und evtl. ein Photo! Ich moecht den Prima-kolben umarbeiten!

Cheers Marcus

abmaß ergibt sich aus dem zylinder. Fenster im kolben soll im UT kommplet offen sein.

SO hab ein wenig recherchiert und festgestellt dass kein ET3 Zylinder verbaut ist, der eingebaute hat 3Stk Boostports, ca. 5mm breit und 20mm lang, ala DR?. Bohrung st aber 55mm und der Kolben ist Primavera mit 2 dicken Kolbenringen ohne Boostportfenster.

Was steckt da drin???

Cheers M

bestimmt ein DR.

Gabs den also auch als 121er. Freude bereitet mir das nicht gerade...wenns wenigstens ein 121er Polini gewesen waer..eh wurscht kommt sowieso ein Polini DoAs rein

M

Bearbeitet 10. Juli 200619 Jr. von minikin222

Mal so als Denkanstoß.

Wer zeitweilen - na gut, im Moment nicht - die Suche benutzt und nach Themenansicht sucht, dem geht es nicht so gut mit der Tatsache, daß Topics editiert anstatt neu eröffnet werden. Nicht daß weltbewegendes hier festgehalten wurde, aber man weiß ja...fängt einer an zu sparen findet der nächste den geiz **** OK OK 1 Euro ins Phrasenschwein.

Danke, ich brauch eigentlich diesbezueglich keine Denkanstoesse! Vielleicht darf ich Dich aber bei dieser Gelegenheit zum Lesen animieren:

da ich, wie wir alle, die Suchfunktion nicht nutzen kann - ich jedoch nicht 17&4 Topics oeffnen will fuer Fragen die schon hundert mal gestellt wurden - nutze ich dieses als mein Marcus' ET3 Primavera FAQ! OK?....

Sollte sich hier dennoch, unerwarteterweise, hochbrisantes, bisher unveroeffentliches Wissen auftun kann das gerne ins Wiki oder zu den Hot Topics verschoben werden. Generell halte ich aber mein FAAQ-Topic, unter den derzeit gegebenen Umstaenden, nach wie vor fuer eine intelligente Herangehensweise.

BTW:Topic Title editiert - FAAQ: Frequently Already Asked Questions

@ all others: Minikin warnt: folgen Sie nicht seinem Beispiel, dies kann zu erhoehtem Nichtfinden bei Suchenden fuehren!

Bearbeitet 11. Juli 200619 Jr. von minikin222

Gabs den also auch als 121er. Freude bereitet mir das nicht gerade...wenns wenigstens ein 121er Polini gewesen waer..eh wurscht kommt sowieso ein Polini DoAs rein

M

121ccm kannst Du hier immer gut verkaufen. Es gibt eine Menge Leute, die einen Klasse 1 Motor aufbauen wollen. Vielleicht ist es auch ein Moto Milanese (keine Ahnung, wie man diese Firma schreibt) Zylinder? Ist der Brennraum im Kopf ellipsenförmig? Das würde auf Moto Milanese deuten.

Der Zylinderkopf ist original ET3 oder PV mit zentraler Kalotte (also Kugelfoermig) - Danke fuer den Verkaufstipp - ob jemand die Versandkosten aus England investieren wird???

M

Wo gibt es denn die "Electronic" Zierleisten fuer die Backen/Kotfluegel zu kaufen? Hab jetzt schon eine Menge Shops durchgescannt nix g'fundn

THX Marcus

schimpft sich Aufkleberkit im Rollerladen

Topictitel ändern bidde

Wird gemacht - THX!

Oder aber SIP Art.Nr.

15824100

THX - Ist fuer den Oesi, der dazu Pickerl sagt, natuerlich schwer zu finden

Hi, habe glaub solche electronic Zierleisten noch rumliegen, falls interesse--->PM anmina

Gruß

Mario