Hallo!

Seitdem ich meine PX auf Membran (MRB) umgerüstet hab ist das Ding ECHT höllisch laut!! (30'er + RamAir). Jetzt hab ich im SCK Katalog folgendes gesehen:

Kann mir einer sagen ob das dieses Ansauggeräusch dämpfen könnte? Will den Ansaugstutzen nämlich eintragen lassen, aber so wird das bestimmt nichts!  :(

das problem kenne ich...

suche auch noch die lösung wie man das geräusch sinnvoll herunter bekommt... evtl. tut es ja auch der serienrüssel?

Einfach den originalen Gummi drauf machen und Dämmmmmmatten in die Backe...

Ab zum Tüv und danach alles wieder raus!

Ist zwar dann kein Luftfilter eingetragen,aber was solls!?

Gibt ein richtigen Gummirüssel von Malossi, der passt genau auf den 30er und an den Rahmen - sieht richtig professionel aus und gescheit geschraubt, passend für´n TÜV

Gruß Schmied

....oder laß den Aunsauggummi von Malossi direkt drauf, weil Vergaser = leiser, bekommt mehr Luft, ohne Verwirbelungen direkt aus dem Rahmen und deswegen auch noch verhältnismäßig sauber ! Wofür dann auch noch 'nen 45 DM teuren Schaumstoffilter ?

Der Nachteil der Rüssel ist, das der Motor nicht mehr so schön hochdreht. Ist also meiner Meinung nach nur was für die Tüvfahrt.

Das kann ich aber nicht bestätigen. Ich hab den Rüssel drauf, es ist leiser und er dreht ganz sauber hoch.

....ganz genau, das kann ich auch nicht bestätigen. Wohl eher alles Einstellungssache ! Warscheinlich haßt Du den Filter abgezogen und den Gummibalg draufgesteckt, ohne umzudüsen. Oder halt halt grundsätzlich falsch abgedüst.

Stefan Wahl (schnellste gemessene PX in Bitburg ung. 149 km/h per Laserschranke) fährt z.B. einen Mikuni 35 TMX mit umgebauten Gummiansaugbalg, ohne Luftfilter !

Gruß

Marc

Wie muss man denn mit dem Ansaugschlauch umdüsen... Fetter oder magerer?

vorher filter, dann balg - fetter machen!

Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen: Der Gummibalg reicht völlig, der Motor dreht sauber hoch, und ist wesentlich leiser als mit den ganzen Luftfiltern. Ich denke, dass der Originalgummi noch etwas leiser wäre als der Malossi, aber der passt dann nicht mehr so optimal zum Membranstutzen. Beim Drehschieberstutzen geht auch der Originale mit dem grauen Plastikring am Vergasergewinde.

Stimmt. Erinnere mich gerade zurück. An meinem 30iger ging es auch noch.

Ic hfahr auch den orig.gummibalg aufm 28er .

ohne zieht der motor besser an, aber mit faährt er einfach besser...

Aber warum muss man das ding fetter machen , wenn der blag dran ist ?

ci hwürde eher umgekehrt tippen.....je weniger ansaugwiderstand desto magerer, oder was ?

nun ich denke mal fetter weil der vergaser jetzt mehr luftvolumen (oder so) ansaugen kann - der luftfilter wird da schon etwas "zurückhalten"... dementsprechend muß man fetter werden ;) (also die bedüsung getz, nicht das jemand anfängt süßpapp in sich hereinzustopfen ;) )

Hauptsache es burnt richtig!!!!      

Soooo...

hab heute den Malossi Ansaugbalg bekommen!

Sieht toll aus... PASST aber nicht auf meine Komponenten!

Das Ding ist zu kurz!  :p  Ich hab ein Metallanschlussstück auf dem MRB und der Vergaser ist zu hoch als das ich den Ansaugschlauch anschliessen könnte!!! Würde aber wahrscheinlich von der Länge her auch nicht auf nen anderen passen! Passt wunderbar in den Rahmen aber nicht auf den Vergaser! AARGGHH! Muss wohl doch warten bis SCK diesen flexiblen Schlauch von Arreche bekommt! Wozu ist eigentlich dieses Anschlussstück da? Eine Seite Vergaser, andere Seite Schlauch? Mann!!!!  

Das Malossi-Verbindungsstück passt noch nichtmal gscheit beim Malossi-Stutzen! Lösung: nimm nen Ansaugbalg vom SI-Gaser, dann schneidest du das Malossi-Gummi und den Ansaugbalg etwas ab und steckst die Dinger ineinander (Die Rillen sind gleich weit entfernt! ). So passts dann auf wirklich jeden Vergaser... Ich würd nur schauen, dass du die Dinger möglichst weit ineinander steckst damit die Verbindung möglichst dicht ist, dann noch ein wenig Silikonspray auf die Gummis, dann flutschen sie auch schön ineinander!

Ok, das werd ich mal noch probieren!

Hat jemand vielleicht Bilder von so einem 'Zusammenbau' ?

Ja ja, die Italiener und ihre "Fertigungstoleranzen" - bei mir sitzt der balg gescheit. Malossi eben...... ???

Ich habe bei meinem Balg folgenden Kleber benutzt  : Klebt und Dichtet von Teroson. Damit habe ich zwei Balge stumpf aneinandergeklebt und das hat 3 Jahre gehalten. das Zeug ist spitzte und wird wohl viel im Karosseriebau benutzt.