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wechsel auf 75 dr - kupplung verstärken?

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Geschrieben 27. Mai 200620 Jr.

die frage steht ja schon im betreff... soll ich meine kupplung verstärken? es ist grad alles offen... von 3 auf 4 scheiben wechseln?

Geschrieben 27. Mai 200620 Jr.

die 3 scheiben reicht allemal. Stärkere Feder würde ich reinmachen. Gibts ja einzeln.

mfg Flo

Geschrieben 27. Mai 200620 Jr.

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hab ich mir auch gedacht:) was für stärkere feder soll ich kaufen?

Geschrieben 27. Mai 200620 Jr.

Mir persönlich gefällt die vom Worb5 gut. Artikelnummer V2003011

Hier der Link:

http://www.worb5.com/shop_de/

mfg Flo

Geschrieben 27. Mai 200620 Jr.

Wechsel die Beläge auch direkt,wenn du eh dabei bist.Ausser du hast es schon getan.

Geschrieben 27. Mai 200620 Jr.

hello,

also hab bei meinen 133er eine 3-scheiben mit verstärkter feder verbaut gehabt. also bei mir hats für ein- zweihundert probekilometer und 3 durchgänge beim beschleunigungsrennen gereicht - danach is abgebrannt gewesen....

würd meinen, das aber für 75 reichen wird - wobei 4e sind nicht wirklich teurer und hoit a bisserle strenger zu ziehen!!!

güni

Geschrieben 27. Mai 200620 Jr.

Bei vier Belägen trennt es wieder nicht sauber-und die braucht der 75er DR echt nicht...

Geschrieben 29. Mai 200620 Jr.

hatte zuerst beim 75er 4 Scheiben mit verstärkter Feder drin

Hat ja logischerweise nie mehr richtig getrennt, habe also 1 Scheibe raus und etwas dickere Metallscheiben (die dazwischen sind) wieder rein. Die verstärkte Feder is die gleiche geblieben!

Ergebnis: Funzt seit über 1000 km noch super!!

Geschrieben 29. Mai 200620 Jr.

Ich fahre jetzt seit einem Jahr mit 14PS am Hinterrad eine 3 Scheiben Kupplung mit ner verstärkten Feder und habe kein Problem.

Bei nem 75er brauchst du dir - meiner meinung nach - noch keine Gedanken über eine verstärkte Feder machen.

Geschrieben 29. Mai 200620 Jr.

Bei nem 75er brauchst du dir - meiner meinung nach - noch keine Gedanken über eine verstärkte Feder machen.

...Seh ich auch so! Würd neue Beläge empfehlen und die Kupplungsfeder von Polini (schwarz)

Geschrieben 29. Mai 200620 Jr.

ich bin mit meinem 102er auch noch mit der orginalen feder gefahren und 3 scheiben...

Geschrieben 29. Mai 200620 Jr.

Bei vier Belägen trennt es wieder nicht sauber-und die braucht der 75er DR echt nicht...

Ein neuer Kupplungsdruckpilz (dieses gelbe zylindrische Teil im Kupplungsdeckel) kann wahre Wunder bewirken.

In den meisten meiner Langhub-Smallframes hab ich 4 Scheiben. Alle trennen wunderbar.

Bei ner 75er DR sind aber 3 Scheiben mit verstärkter Feder völlig ausreichend.

Geschrieben 29. Mai 200620 Jr.

ich bin mit meinem 102er auch noch mit der orginalen feder gefahren und 3 scheiben...

Bei meinem Polini Racing hat die Kupplung mit ner neuen Ori feder ganz schön gerutscht

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neue O-Tuning Anleitung

Ich fahre die Poschinibox. Also keine Resotüte, die QK werde ich selbstverständlich einstellen/prüfen. Weil wenn das mehr Aufwand ist, als den Ranger wieder gangbar zu machen, lohnt es sich nicht. daher meine Frage.
Möchte nur mit den Mitteln die ich hier liegen habe, meine PX wieder fahrbereit bekommen.

Von Ork77, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
neue O-Tuning Anleitung

Original Zylinder & original Kopf kommen bei 57 mm Hub auf eine QK von 2,irgendwas. Also riesig.

Ich hab da jetzt nix auswendig im Kopf, aber du solltest das sorgfältig messen und nach Einstellung deiner Überstrom-/Auslasszeiten per Kopf-/Fußdichtung die QK messen und auf irgendwas um 1,5/1,2 mm stellen.

Abdrehen ggf dann halt Zylinder oder Kopf, je nach deinen Möglichkeiten bzw dem, was du unmanipuliert lassen möchtest.

Und falls noch nicht geschehen mach dir bitte die Mühe und gleiche die Überströmer in Kolben und Zylinder aufeinander an bzw versuch die gefühlvoll zu erweitern (geht eh nicht viel) bzw strömungstechnisch zu optimieren. Was vorne rein will und hinten raus kann muss zwischendurch auch transportiert werden können… ;-)

Alternativ kann man (relativ günstig) auch den PX200 Aluzylinder von SIP stecken, kann man zwar keine Wunder erwarten aber läuft allemal deutlich besser als ein noch so befuchster Originalzylinder. Vor allem weil du 60 mm Hub und langen Einlass und sicherlich irgendeinen Resopott fährst. QK muss man auch hier ggf. einstellen, bissi Kosmetik tut dem auch gut.

So.

;-)

d.

Von dirchsen, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
Das große 3D gedruckte Ersatzteil Topic

Da die Einsätze rausgedrückt wurden hab ich wohl zu fest angezogen, aber mit weniger Kraft sitzt der Adapter nicht fest genug.

Ich hab diese Art der Befestigung, zumindest für mich, aktuell als nicht zufriedenstellend abgehakt.

Von Thorsten81, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
Pinasco Vergaser 16/16 für Ciao - Erfahrungen?

Es ist aus PETG gedruckt, das recht hitze- und benzinbeständig ist.
Laut chatgpt kann man damit fahren.
Ich fahre jetzt seit einer Woche damit, werde aber die Gasscheibe noch etwas anpassen.

Banküberweisung und PayPal sind möglich.
Ich berechne 3 Euro pro Gasscheibe

Von Keviinhh, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
VMC ET7 135ccm

Der parmakit pk rüssel passt ohne schneiden.
Kürzlich erst verbaut.

Von lukulus, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min

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