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Gute Zweitaktlektüre

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Geschrieben 11. Dezember 200124 Jr.

Zweitaktmotorentuning Tl1 hab ich schon gelesen und ich sag mal so richtig was neues hab ich da nicht gelernt

mit was befasst sich der 2.teil

gibt es noch andere Bucher die unerlässlich sind...

es ist ja bald weihnachten ;)

Geschrieben 11. Dezember 200124 Jr.

Der zweite Teil befasst sich eigentlich mit dem selben Thema wie der erste ber er geht ein wenig mehr ans eingemachte.

Liest sich aber nicht so gut wie der erste finde ich.

wenn du dir unnötige Zweitakt Sachen kaufen willst kann ich dir den Zusatzband für besondere Leistungssteigerungen und für Motoren ab 125 ccm...

mit den 40 Seiten kannst nichts anfangen-

Geschrieben 11. Dezember 200124 Jr.

Den schnellaufenden Zweitaktmotor

kann ich nur empfehlen gut zu lesen (wenn man das von nem Fachbuch behaubten kann)

Sebastian

Geschrieben 11. Dezember 200124 Jr.

Autor

hättest du davon ne isbn nummer

konnte das buch bei amazon nahmlich nicht finden :(

den schnelllaufenden Zweitaktmotor mein ich...

Geschrieben 11. Dezember 200124 Jr.

Ich such sie gerne raus, aber ich fürchte das wird nicht mehr aufgelegt

Sedor erzählte sowas

Sebastian

Geschrieben 11. Dezember 200124 Jr.

Gibts auch leider nicht mehr... :(

Geschrieben 11. Dezember 200124 Jr.

isn relativ altes Buch, dafür aber sehr gut soweit ich mich erinnern kann, Titel war : Besser machen" mit Autor oder ISBN kann ich leider nicht dienen :(

Geschrieben 11. Dezember 200124 Jr.

hervorragendes buch ist auch " besser machen- arbeiten an motorrädern" von Carl Hertweck.

isbn nummer 3-613-87134-3

sehr lusatig geschrieben,

meine bibel....

pefekt für zum aufs klo tun....

Geschrieben 11. Dezember 200124 Jr.

ich glaub das wars, is schon älter das Buch? Viel über Bing Gaser drin?

Geschrieben 12. Dezember 200124 Jr.

Damit auch mal ein paar Blinde ein Korn finden und das Christkind nicht arbeitslos wird, hier noch ein paar Tips für jene, die des englischen mächtig sind, da der Bönsch ("Der schnelllaufende 2-Takt Motor") derzeit vergriffen ist und Riecks Bücher doch sehr allgemeines BlaBla sind:

(1) A.Graham Bell: Two-Stroke Performance Tuning

(bei Heynes, ISBN 0-85429-329-9)

(2) John Robinson:Motorcycle-Tuning -2Stroke

(bei Newnes, ISBN 0-7506-1806-X)

von J.R. stammt übrigens auch das in dt.erhältliche Buch zum Vergasertuning (inkl. Einspritzsysteme), bei Delius Klasing wieder neu erschienen!

Wer 'nen Dukatenscheißer daheim hat, kann auch bei J.P.Blair schmökern: "Design & Simulation of 2Stroke Engines", ISBN 1-56091-685-0!

Wenn ihr das alles durch habt, und auch verstanden, dann erübrigen sich bestimmt 80% der postings in diesem und anderen Foren!

Geschrieben 12. Dezember 200124 Jr.

Da Buch von J.R. kann ich auch sehr empfehlen...

4 Jahre später...

Geschrieben 9. Mai 200620 Jr.

das buch gibts doch noch zum downloaden irgendwo, weiss einer wo?

Geschrieben 9. Mai 200620 Jr.

Uhr-Hebär-Rächt! :plemplem:

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62er Glocke Uncle Tom für Px125

Heute wurde ich gefragt, was ich mir in Bezug auf Kurbelwellen in Bezug auf das Pleuel Thema hier was wir immer wieder durchkauen, wünschen würde.

Meine Antwort war relativ kurz und simpel…
Würden die Pleuel-/Kurbelwellenhersteller die Pleuel (nicht nur Stichprobenartig) vor dem Einbau in die KW auf Parallelität der Pleuelbohrungen prüfen bzw. vermessen und falls notwendig auch richten, wäre diese Debatte sofort vom Tisch.

… jetzt kommt’s…

Dazu benötigt man nicht mal wie fälschlicherweise vermutet einen Klimatisierten QS Bereich mit einer Messmaschine für mehrere Hunderttausend €….
Ich habe mir z.B. nach etwas Investition in Hirnschmalz eigens dafür eine Prüf-/Messvorrichtung gebaut, die ausschließlich für‘s prüfen/Messen der Parallelität der Pleuelbohrungen an nackten Pleuel dienlich ist…
Da ich ja doch einige Wellen im Jahr überhole oder umbaue und keine Unsicherheit im Bereich Pleuel wollte, war es mir das wehrt, ca. 1,5k in Messmittel, Messäulen und Material, sowie ca. 3-4 Sunden an verschiedenen Werkzeugmaschinen und zum fixen Aufbau zu investieren.

Zauberwort heißt Umschlagsmessung.

Dafür kann ich jetzt mit Sicherheit sagen, das die Peuel in den Wellen, die bei mir die Werkstatt nach einer Revision oder Umbau verlassen, auch passen.

Und wenn ich das in einer Hinterhofwerkstatt mit relativ einfachen Mitteln hinbekomme, sollten das die Hersteller doch auch hinbekommen, egal wie sie auch heißen mögen… liebend gerne würde ich für die Gewissheit, dass das verbaute Pleuel in einer genannten Toleranz befindet, so wie wenn ich schon dabei bin, passend große und oder dicke Anlaufscheiben verbaut sind, etwas mehr bezahlen, im Nachhinein das zu prüfen, zu messen, das Pleuel richten und Welle vor Einbau einer Revision zu unterziehen ist definitiv nicht günstiger und kostet einfach nur unnötig Zeit.

….und vorallem könnten wir diese Disskusion hier um maßhaltige Pleuel endlich beenden…. Halleluja…

und uns auf nicht parallele Dichtflächen von neuen Motorgehäusen und nicht winkelige Bohrungen in Zylinder konzentrieren sorry der musste sein…

Und um auch mal eine Lanze für die Händler… egal welcher Shop zu brechen, die können auch nur das verkaufen was ihnen von den Herstellern geliefert wird.
Vielleicht müssten die Toleranzangaben seitens des Händlers an den Hersteller bei wichtigen Bauteilen, einfach genauer definiert werden. Wäre vielleicht ein Weg der die Produkte nicht günstiger aber Qualitativ definitiv besser machen würde.
Leider ist es ja meist nicht die breite Masse, sonder einzelne Ausreißer die hier aufploppen.
Nach dem es noch nie so einfach war Vespamotoren zusammen zu stecken mit Leistungen jenseits der 30Ps, sollten daher der Bereich Toleranzen dahingehend vielleicht auch angepasst werden.

Wünsche einen Schönen Abend …

Von vespa-joe, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Radkappen 10" 3D Druck

die m8 langmuttern mit 11er schlüsselweiter sind mir klar und auch schon zuhause
ich warte auch deine rückmeldung

Von sinko, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Sledge Hammer 333

Von welchem Hersteller sind Deine Düsen?

Von Doc B, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Piaggio Boxer 1+2

Hallo,
hat zufällig noch jemand ein rechtes Boxer 1 Trittbrett liegen daß zu veräußern ist?
Grüße

Von Merde Vela, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
Open Source Prüfstandssoftware auf Basis von Arduino Mega und LabVIEW

Vermutung: Du übernimmst die ersten 99 Zeichen aus dem Text hier und der enthält für Dateinamen ungültige Zeichen:

Von grua, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min

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