nordspeed ?!?

[abu]

hallöchen

habt ihr ahnung - gibt´s die tuningfirma nordspeed noch?

wenn ja, hat jemand einen adresse, telnr. oder gibt´s einen homapage?

thx

abu

[Marc Werner]

habe mal gehört, daß jemand von den zossen den namen jetzt fortführen wird.

[abu]

naja....das hilft nicht viel. hab in einem scootermag. aus den 80iger jahren gelesen, das die fa. nordspeed rennkurbelwellen und 200ter zylinder :sabber: für die t5 herstellen. und jetzt wollt ich wissen, ob´s das die firma......oder nachfolger....oder ähnliche produkte noch gibt´s.

[ScooterMisfit]

Nein gibts nicht mehr.

edit sagt echt?einer wills fortführen?!kein plan

Bearbeitet 8. Dezember 2005 von ScooterMisfit

[abu]

gibts eine alternative für t5 motoren (irgen eine andere bude die rennkurbelwellen und böse zylinder baut?)

[highko]

Rennkurbellwellen gibt es nicht. Ist eh Quatsch da die Originalwelle schon genug Steuerzeit hergibt.

Was verstehst Du unter bösem Zylinder?? 200ccm Conversions (die kosten heutezutage mehr in € als damals in DM wenn sie gut verarbeitet sind) ?? Die können doch nix mit Originalhub.

Wenn Leistung aussa Pfümpf, dann lieber ne das Geld in ne LHW investieren, da geht wenigstens was.

siehe im Largeframebereich unter T5 Langhuber.

MfG, Heiko.

Bearbeitet 8. Dezember 2005 von highko

[ScooterMisfit]

Mit T5 kenn ich mich nicht aus.Aber was ist mit Worb?

[highko]

Der Worb bietet schon Konversions an, Kosten aber ~750 ? im Austausch. Selbige bieten eigentlich keinen wirklichen Vorteil.

Für dieses Geld bekommt man nen neuen Malle und ne neue LHW und hat noch nen hunderter für nen großen Gaser oder ähnliches übrig.

[ScooterMisfit]

heftig!würd auch zum malle greifen.meines wissens ist der recht kraftvoll.

[highko]

Der Malle kann schon was, keine Frage.

:love:

[M210]

Das Gerücht hörte ich auch.

[abu]

thx für die zahlreichen antworten. denk das der lanhub wirlich die beste lösung ist.

[RATTENMOPPET]

Der Malle kann schon was, keine Frage.

:love:

hab in meiner gtr auch einen t5 mit salamizylinder und das ist auch gut so.

[MikeHansen]

thx für die zahlreichen antworten. denk das der lanhub wirlich die beste lösung ist.

LanHub:

Langhub:

Bearbeitet 11. Dezember 2005 von MikeHansen

[schubkraft]

nordspeed heute und nordspeed in den 90igern haben nix miteinander zu tun.

M.

[abu]

@MikeHansen

.....hehe........vertippser eben.

[Das _O]

Und der beliebte Simpsonskerl heisst Apu Nahasapeemapetilon, nicht Abu wie in Abuzze

[abu]

richtig......und wenn du im "verkaufen" froum 6....7 seiten zurück blätterst, erfährst du auch warumm ich ihn bei abu belasse (wurde also schon besprochen)

[praktikant]

Nordspeed hat ca. 95 die Pforten geschlossen. Die angebotenen T5 cons. waren, meines Wissens, von MB zugekauft. Waren mit 71mm Bohrung und 52mm Hub kaum anständig zum Laufen zu bringen.

[Kotzerider]

thx für die zahlreichen antworten. denk das der lanhub wirlich die beste lösung ist.

Dachte ich auch.... Aber die Preise gehen garnicht!!

419? für die Drehschieberwelle

509? für die Lippenwelle

Beides bei Worb.

Ach ja,die dicke Dichtung ist schon mit drin :plemplem:

Gibts keine billigere Alternative? Meine ganze Pfümpf war nicht so teuer....

[cal.68]

509? für die Lippenwelle

Meine ganze Pfümpf war nicht so teuer....

meine kostete weniger als 20% davon

[highko]

Gibts keine billigere Alternative? Meine ganze Pfümpf war nicht so teuer....

Für die Drehschieberwelle meines Kenntnistandes nach nicht, ausser Du machst ne Austauschaktion.

Oder bist sehr geschickt und hast umfanreiche Möglichkeiten was nen Maschinenpark betrifft.

Für ne Membranwelle könnte man auch ne PX Welle umbauen, wird relativ günstig von Lammettateile Heibronn angeboten.

MfG, Heiko.

[bluescreen69]

das ist ja mal ein tolles stichwort.

wer hat denn erfahrung mit dieser welle aus heilbronn ???

bin grad an einem t5-motor projekt dran und will mich eigentlich nicht damit ruinieren.

und da ich noch garkeine welle habe wäre das ideal.

[highko]

bin grad an einem t5-motor projekt dran und will mich eigentlich nicht damit ruinieren.

Das was Du bei der Welle sparst wirst Du beim Membranansaugsutzen wieder drauflegen müssen.

Und ob bei Membran überhaupt Mehrleitung zu erwarten ist, ist immerhin auch mehr als fraglich.

Beide Umbaumaßnahmen habe ihre Nachteile:

Exzenterhubzapfen versus weniger Klemmbreite, beides nicht das Gelbe vom Ei.

Bei ner PX Welle ist noch zu beachten das der Konus für die Polradbefestigung länger ist, und es somit zu Problemem mit Lüfterradabdeckung und Seitenhaube kommen kann.

Bearbeitet 16. Dezember 2005 von highko

[bluescreen69]

danke für deine denkanstösse

also zur erklärung ich hab nen originalen t5 motor wollte den eigentlich tunen hab mich aber umentschieden und lass den wie er ist.

Also bin ich ein wenig im GSF rumgestrolcht und wie so ist läuft mir doch da ein T5-Gehäuse das schon auf Membran gemacht ist über den weg. Dann habe ich noch diesen Ansaugstutzen gekauft den die Jungs hier für kleines Geld gemacht haben.

Ich wollte schon immer mal nen Motor nur mit Luftkühlung fahren also ohne Flügel am Polrad und den Motor zerschneiden von daher wären die Argumente von Dir in diesem Sonderfall egal.

Trotzdem danke fürs mitdenken