Das Ultimative COSA Topic

[SprintV]

bei mir unter der Sitzbank auf einem silbernen Aufkleber oberhalb der Motorbacke zu finden.

Bezugsquelle unbekannt. Evtl. jemand von den Oldielackanbietern?

Ruf mal Vespa Schmengler in Duisburg an. Herr Berghoff kann wahrscheinlich helfen.

Bearbeitet 16. August 2008 von SprintV

[speedguru]

Danke, den Aufkleber werd ich mal suchen.

Ich hab schon ein bissl im Netz gestöbert und einiges zum Thema Vespalacke gefunden. Dieses komische "Britischgrün" meiner Cosa aber nirgendwo gefunden, ich gehe aber davon aus das es eine Originalfarbe ist (oder liege ich da falsch ?). Hier in Regensburg fahren einige Cosaken rum, allerdings hab ich bisher keine zweite in dieser Farbe gesehen, die meistens sind rot und ein paar weiße kurven auch rum.

Mir würde ja schon ein sehr ähnlicher Lack reichen, die Stellen die ausgebessert werden müssen sind alle sehr klein und an Stellen an denen man es normalerweise nicht direkt sieht wenn geringe Unterschiede vorhanden sind.

Bearbeitet 16. August 2008 von speedguru

[Leogecko]

In meinem Vespa Heft von 1993 sind die Farben als

blau-metallik 118

weinrot-metallik 126

grün-metallik 646

bezeichnet. Neupreis der Cosa 200 FL mit E-Starter 5350 DM...

greetz

Jan

[SprintV]

weiß von 1991 gucke ich gleich nach.

[cos(t)a]

mahlzeit,

hier das bleche-update.

gestern sind die neuen gekommen. wie man auf den bildern sieht passen diese wesentlich besser.

das auf dem mittel-tunnel muss noch gebogen werden.

ansonsten bin ich, auch mit dem verhalten des verkäufers, sehr zufrieden.

grüsse

michael

[speedguru]

Ja, das sieht doch mal gut aus finde ich ...

Wie werden die eigentlich befestigt ?

[cos(t)a]

ich hatte eigentlich vor die bleche mit edelstahlschrauben zu befestigen.

gibt's andere alternativen?

grüße

michael

[speedguru]

Bei Schrauben (speziell Edelstahl) hätte ich halt Angst das sich Rostnester bilden.

Ich hab mir schon überlegt die bei meiner mit Karosseriekleber zu verkleben.

[zweifler]

Vordere Trommel

Wie bekomme ich die vordere Trommel runter. Bremse ist undicht. Ich sehe keine Möglichkeit für einen Abzieher. Mutter und Sicherungsring sind runter. Was nun?

[speedguru]

Soweit ich das mitbekommen habe mit einem großen Zweiarmabzieher.

[M aus G in H]

Vordere Trommel

Wie bekomme ich die vordere Trommel runter. Bremse ist undicht. Ich sehe keine Möglichkeit für einen Abzieher. Mutter und Sicherungsring sind runter. Was nun?

Hast du die Anschlagdorne der Bremsbacken vorher zurückgestellt? Rückseite Bremsgrundplatte, Schlüsselweite 13. Sonst liegen die Backen an der Trommel flächig an und dann wird das Lösen schwer. Eigentlich lässt sich die Trommel ohne größeren Kraftaufwand lösen - evtl etwas WD40 in die Verzahnung. Wenn du dran gedacht hast: Sorry! Ich selbst neige immer dazu Naheliegendes zu übersehen.

[SprintV]

und schön mit dem Gummihammer rundherum von der Dämpferseite aufden Reifen kloppen.

[sprax]

Hallo,

habe heute Abend die Papiere des Cosa-Bausatzes angesehen den ich heute bekommen habe. Bei FG-Nr.: VSR1T3001XXX und Erstzulassungsdatum 11.09.1988 sollte das doch eine der frühesten verkauften COSA in Deutschland sein - oder? Um zum 1. Eintrag dieses Topic zurück zu kommen - das ist doch bald ein Klasssiker. Zerreissen, Umbau oder neu-Aufbau das ist hier die Frage, denn eigentlich wolllte ich mir eine sehr schnelle Maschine zusammenschrauben. TIPS??

Ganz sicher ist aber eine Sitzbank für COSA I mit hell-braunem Leder für 80 Ocken abzugeben!

MfG - Sprax

[SprintV]

kompletter Neuaufbau lohnt, trotz des "frühen" Modells, wohl kaum. Gute fahrfertige mit Km-Leistungen unterhalb bekommt man schon zwischen 600 und 700?. Muss man nur genau gucken! Ein Neuaufbau kostet auf jeden Fall mehr.

Meine Cosa 1 von Ende 1991 hat die Endnummer 46xx. Also so viele wurden wohl nicht verkauft. Deswegen ja auch das Facelift.

Poste mal Bilder, speziell von der Sitzbank. Hat sie die Haltegriffe an der Bank oder unterhalb der Sitzbank als Bügel?

[micha2802]

Moin, wieso soll sich das nicht lohnen? Mir fallen da so auf die Schnelle ettliche Teile ein die ich soweiso austauschen/umbauen würde. z.B. Gabel, Bremsleitungen, Scheibenbremse, Stoßdämpfer....... (kagge, mir fehlt die Schrauberei ). Vor allem bei dem Baujahr sind ja endlich mal Eintragungen möglich.

Gruß

Micha

kompletter Neuaufbau lohnt, trotz des "frühen" Modells, wohl kaum. Gute fahrfertige mit Km-Leistungen unterhalb bekommt man schon zwischen 600 und 700?. Muss man nur genau gucken! Ein Neuaufbau kostet auf jeden Fall mehr.

[SprintV]

LEtztendlich muss es jeder für sich selber entscheiden.

[speedguru]

Mal wieder ein Einwurf von mir:

Die Schrauben für den Deckel der Vergaserwanne (Fahrzeug mit Getrenntschmierung), welches Maß (Durchmesser, Gewindesteigung, Länge) haben die ?

Bearbeitet 19. August 2008 von speedguru

[zweifler]

Hast du die Anschlagdorne der Bremsbacken vorher zurückgestellt? Rückseite Bremsgrundplatte, Schlüsselweite 13. Sonst liegen die Backen an der Trommel flächig an und dann wird das Lösen schwer. Eigentlich lässt sich die Trommel ohne größeren Kraftaufwand lösen - evtl etwas WD40 in die Verzahnung. Wenn du dran gedacht hast: Sorry! Ich selbst neige immer dazu Naheliegendes zu übersehen.

Ne habe ich nicht dran gedacht. Danke

Auch habe ich den Reifen abgebaut was ja auch nicht nötig war.

Danke für die Tipps.

[VespaFreakMuc]

Mahlzeit zusammen,

ich hab da mal ne kurze Frage zum Thema Benzinschlauch.

Seit ich den Filter unter der Bank raus gehauen hab braucht die Cosa sogar im Stand Sprit

Vor 4 Wochen das letzte mal gefahren, Voll getankt, heute war der Tank fast leer

Das kann jetzt 2 Ursachen haben, entweder weil der Winkel der am Tank angeschraubt ist nicht dicht ist, oder weil ich nen dünnen Benzinschlauch von der PX genommen habe.

Vielleicht kann mir ja einer ne Antwort drauf geben warum der Cosa Schlauch von der Wandstärke her dicker ist als der normale von der PX?

Bearbeitet 24. August 2008 von VespaFreakMuc

[acki]

Mahlzeit zusammen,

ich hab da mal ne kurze Frage zum Thema Benzinschlauch.

Seit ich den Filter unter der Bank raus gehauen hab braucht die Cosa sogar im Stand Sprit

Vor 4 Wochen das letzte mal gefahren, Voll getankt, heute war der Tank fast leer

Das kann jetzt 2 Ursachen haben, entweder weil der Winkel der am Tank angeschraubt ist nicht dicht ist, oder weil ich nen dünnen Benzinschlauch von der PX genommen habe.

Vielleicht kann mir ja einer ne Antwort drauf geben warum der Cosa Schlauch von der Wandstärke her dicker ist als der normale von der PX?

Irgendwo muss der Sprit doch geblieben sein. War keine Pfütze unter dem Mopped oder auffälliger Geruch in der Garage? Prüf doch mal, ob der Tank an der Aufnahme zum Benzinschlauch noch dicht ist. Die Tülle wird ja nur in den Tank gesteckt, bei mir war das mal sehr undicht.

Viel Erfolg

[Beni]

Seit ich den Filter unter der Bank raus gehauen hab braucht die Cosa sogar im Stand Sprit

Vor 4 Wochen das letzte mal gefahren, Voll getankt, heute war der Tank fast leer

Springt sie an wenn du wieder vollgetankt hast!

[powercruiser]

Danke, den Aufkleber werd ich mal suchen.

Ich hab schon ein bissl im Netz gestöbert und einiges zum Thema Vespalacke gefunden. Dieses komische "Britischgrün" meiner Cosa aber nirgendwo gefunden, ich gehe aber davon aus das es eine Originalfarbe ist (oder liege ich da falsch ?). Hier in Regensburg fahren einige Cosaken rum, allerdings hab ich bisher keine zweite in dieser Farbe gesehen, die meistens sind rot und ein paar weiße kurven auch rum.

Mir würde ja schon ein sehr ähnlicher Lack reichen, die Stellen die ausgebessert werden müssen sind alle sehr klein und an Stellen an denen man es normalerweise nicht direkt sieht wenn geringe Unterschiede vorhanden sind.

Servus,

meine Cosa hat auch dieses grün und ist BJ 94. Auf einen kleinen Aufkleber unter der Sitzbank neben dem Tank steht die Bezeichnung "VERDE MET 172". Ich nehme an das ist eine Farbkennung. Meine Cosa habe ich übrigens aus Regensburg gekauft und ist vom Stadler.

Beste Grüße

Powercruiser

[speedguru]

So einen Aufkleber gibt es bei meiner leider nicht (mehr) ...

Sie hat nur unter der Motorbacke einen Aufkleber mit einer Typidentifikationsnummer (neben der Chassisnummer). Danke, jetzt sollte die Farbnummer ja bekannt sein.

[electronicmusic_]

Ich habe ein kleines Problem mit meinem Auspuff. Habe den Original-Auspuff drauf, und obwohl die Auspuffschelle voll angezogen ist rutscht der Krümmer

immer von meinem Pinasco runter. Scheint einen kleineren Durchmesser zu haben als der Original-Zylinder. Irgendwelche Ideen wie man das befestigen

kann ? Hab was von Auspufffedern gehört. Da gibt es aber so viele verschiedene Größen... Und wie werden die befestigt ? Also die Feder soll den Krümmer

oben halten, damit der nicht wieder abrutschen kann !

[picknicker]

Servus,

meine Cosa hat auch dieses grün und ist BJ 94. Auf einen kleinen Aufkleber unter der Sitzbank neben dem Tank steht die Bezeichnung "VERDE MET 172". Ich nehme an das ist eine Farbkennung. Meine Cosa habe ich übrigens aus Regensburg gekauft und ist vom Stadler.

Beste Grüße

Powercruiser

Sieht ebenfalls aus wie mein Grün:

Vespa Farb Code: Grün Metallic 646

bzw 516-646

Lesonal Code: Lesonal PIA 9474

[Mörfi]

Hallo, jetzt wirds Zeit.

Habe zu schnelle Blinker. Fast schon Dauerlicht.

Seit ca. 2Monaten bin ich stolzer Besitzer einer Cosa II, mit schwacher Batterie. Nun seit einigen Tagen blinken die Blinker immer schneller, fast schon Dauerlicht. Egal ob rechts oder links. Glühbirnen sind alle OK. Fahre gerade fast jeden Tag ca. 8km zur Arbeit und zurück, E-Starten funktioniert prima (also so schwach ist die Batterie nun auch wieder nicht). Die Blinker werden weder schneller noch langsamer, egal welche Drehzahl.

Also über Blinker gibts ja schon eine ganze Menge Beiträge, ich weiß, habe sie gerade alle gelesen (denke ich!?).

Aber was sagen Cosaristen dazu?

[Beni]

Ich habe ein kleines Problem mit meinem Auspuff. Habe den Original-Auspuff drauf, und obwohl die Auspuffschelle voll angezogen ist rutscht der Krümmer

immer von meinem Pinasco runter. Scheint einen kleineren Durchmesser zu haben als der Original-Zylinder. Irgendwelche Ideen wie man das befestigen

kann ? Hab was von Auspufffedern gehört. Da gibt es aber so viele verschiedene Größen... Und wie werden die befestigt ? Also die Feder soll den Krümmer

oben halten, damit der nicht wieder abrutschen kann !

NE Dose Cola kaufen,

leer trinken,

Blechstreifen rausschneiden,

um den Auslass wickeln,

Krümmer drauf,

anziehen!

Coladosendichtung!!!

Grüße Ben

[electronicmusic_]

NE Dose Cola kaufen,

leer trinken,

Blechstreifen rausschneiden,

um den Auslass wickeln,

Krümmer drauf,

anziehen!

Coladosendichtung!!!

Grüße Ben

Danke Beni !

[speedguru]

Bei den zu schnellen Blinkern würde ich mal das Relais verdächtigen.

[micha2802]

Relais locker oder mal die Kontakte in den Backen sauber machen.

Bei den zu schnellen Blinkern würde ich mal das Relais verdächtigen.