Ausdistanziertes Getriebe

[Rakete]

Welcher Wert wäre anzustreben?Und ist ein SEHR kleines Spiel empfehlenswert oder eher ein Mittelwert?

Ich möchte dabei wirklich alles 100% machen... :wasntme:

Edith möchte das eigentlich gerne im Smallframebereich sehen...

Bearbeitet 29. März 2005 von rocket88

[alfaonso]

AH, Rocket, alter Heizer, haben Dich die hüpfenden Gänge doch noch in die Startlöcher gezwungen?

Vespa gibt bei dem Spiel irgendeinen von-bis Wert an, ich habe mich bislang immer an 0,2 mm gehalten und bin damit gut zurande gekommen. Weiss sonst wer was Vespa vorschlägt?

Tschacka, Tschack...

A.J.

[Rakete]

Jaja-die hüpfenden Gänge...

Wo sollte man am Besten einstellen-also auf welcher Seite unterlegen?

Ich habe hier zwei Getriebe herum(f)liegen,die kein merkliches Spiel aufweisen-aber dennoch leicht drehen...nicht so gut?

[gertax]

Das Topic hier kennst du?

[rasputin]

Vespa gibt bei dem Spiel irgendeinen von-bis Wert an, ich habe mich bislang immer an 0,2 mm gehalten und bin damit gut zurande gekommen. Weiss sonst wer was Vespa vorschlägt?

0,15mm...0,40mm

r

[alfaonso]

Die Distanzscheiben werden eigentlich ausschliesslich auf der Seite vom 4. Gang angesiedelt. Lässt sich ganz easy Prüfen: Hauptwelle im Schraubstock spannen und Gangräder der Reihe nach auflegen, mit der Klaue den entsprechenden Gang anwählen und gucken, ob die Klaue im Gang ordentlich fluchtet.

And: Don't forget to upgrade your Spring, cos its SPRINGTIME!

Schmeiss die Kängorohs aut of dein Getriebe...

A.J.

[alfaonso]

Ah, Danke rasputin!

[solo]

wichtig ist das du wirklich ne neue UND original piaggio schaltfeder und schaltklaue zum verbauen hast. das ist auch garnicht so einfach, weil die meisten scootershops nur die nachbauten im programm haben,.. ne originale schaltklaue kann schon an die 90 ? kosten

ich baue dann zuerst die antriebswelle mit der klaue zusammen und montier an der stelle "B" links so einen übermaßring, das die schaltklaue noch richtig in den ersten einrastet aber das dort auch kein spiel ist!!!!.

dann die getriebeschheiben richtig herrum drauflegen und die laufflächen leicht einölen

den rest distanziere ich dann am 4ten gang aus..

ganz wichtig ist das du mit zwei fühlerlehren gegenüber misst!!!

ich mach vorzugsweise 0,20-0,25,.. enger läuft es meiner meinung zu streng,.. besonders weil ein getunter motor auch ne ecke heiser wird als ein standard motor..

wenn du ein neues zirri ritzel draufbauen willst ist es wichtig, das man es richtig herum montiert und das die kanten von den aussparungen für die schaltklaue auf der distanzscheibenseite leicht entgratet werden. weil das am anfang richtig schlimm kratz und nach dem einlaufen deinen schulterring runtergeschliffen hat.

dann viel erfolg

Bearbeitet 29. März 2005 von solo

[Rakete]

Danke-ist ja viel mehr,als ich mir erhofft habe!

Klaue ist neu-ein Zirri-Plagiat;soll angeblich härter sein...

Das Schöne ist:schlimmer als JETZT kann es eigentlich nicht werden...

Vielen Dank,

Knud.

[solo]

ich muß gestehen, das ich die zirri klaue noch nicht in der hand hatte,.. aber ich befürchte, daß sie für mich auch keine keine alternative zu originalen werden wird

wenn dein getriebe schon massiv gesprungen ist, kann es eh sein, das es mittlerweile schrott ist,.. aber dafür müßtest du mir fotos einstellen von den eingriffstaschen für die schaltklaue..

[Rakete]

Ja,heute Abend weiß ich mehr...

[solo]

wird schon nicht so schlimm werden,.. die einzelnen standard ritzel kann ich dir bessere sponsoren,..

beim zirri ritzel kannst du ja eventuell geschickt die feile schwingen um es zu retten..

[Rakete]

Wenn überhaupt ein kurzer Vierter verbaut ist.

Der springt übrigens auch... :heul:

[zirri135]

moin moin

es geschehen doch noch wunder !

viel spaß beim fahren ohne gangspringen !

chris

[solo]

ist das das getriebe von deinem zirri?

ich kann mir nicht vorstellen, das der keins drin hat

im schlimmsten fall mußt für ne 100%ige kängeruh beseitigung auch 100% in denn geldbeutel greifen

aber man gönnt sich ja sonst auch alles

[Rakete]

Ja,ist das Getriebe vom Zirri.

Vielleicht ist er ja WEGEN dem Vierten am Distanzieren gescheitert... :grins:

[_-FoX-_]

Hallo,

mal so ne Frage am Rande, möchte die PÜ wechseln und lese jetzt das, wovon ich so gut wie Null verstehe.

Betrifft mich das auch ? Oder kann ich dieses Topic ignorieren, mit den Kägoorus hatte ich so gut wie keine Probs.

Das ganze schreckt mich schon einwenig ab.

MfG FoX

[rasputin]

@fox: es geht um's getriebe, das hat mit der primär nichts zu tun.

r

[Bergfick]

Moinsen,-

die Schaltfedern gab oder gibt es noch verstärkt, ich hatte mal nen Boitel mit so 1-10 Stück, stand Taffspeed drauf oder so.Ob die da letztendlich her waren weiss ich nicht. Die Bengels habe ich immer profilaktisch einmontiert. Irgendeiner von euch Norddoitschen hat doch mal bei mir sone 125erXL mitm horrenden km Stand gekauft. Ich meine da ist die letzte Feder reingekommen.

Es gab schon zig Loite die ihr Getriebe hin und her distanziert haben und es lag einfach nur an einer schwachen Feder. Nachbau Schaltklauen gehen eigentlich auch zumindestens wenn die neu sind, jedenfalls ist das nicht so schlimm wie die scheiss RMS oder was weiss ich Primär.

MFG Bergfick

NS. Mit den Kugeln die da drinnen sind kann man sogar ausversehen seine eigenen Glühbirnen ausmachen Ich setz mir immer besser ne ordentliche Brille dabei auf.

[Rakete]

Moinsen Bergfick,

sonne Lamy-Feder habe ich mir gerade besorgt-bei Heros(Schmalrahmenschrauber)"Damspeed"-Laden.

Ich war dank absoluter Elbtunnel Hölle fast fünf Stunden unterwegs-incl.absoluter HH-Freihafen-Hölle auf der Rücktour...alles fürn 2-Oiro-Teil... :plemplem:

Na,wenns denn hilft...

[zirri135]

Irgendeiner von euch Norddoitschen hat doch mal bei mir sone 125erXL mitm horrenden km Stand gekauft. Ich meine da ist die letzte Feder reingekommen.

war leider keine solche feder drinn der km stand ist auch noch stark angestiegen !

und was ist draus geworden läuft der zirri nun nach deinen wünschen ?

gruß chris

[rolle1300]

servus,

die sache mit der schaltklaue: wie erkenn ich denn ne orischinole, wennse denn vor mir liegt?? :wasntme: hab hier eine die etwas; na sagen wir; rauher verarbeitet ist als das was man so vom SIP bekommt. weil draufstehn tut da ja nix, oder??

ist das nachbau oder piaggio????

mfg rolle

(

Bearbeitet 6. April 2005 von rolle1300

[Nakkl]

Oder wo bekomm ich die orischinal PIAGGIO Teile (Schaltklaue, Feder)?

Bei mir springts nämlich auch wie Hölle! ( ( ( und schlecht zu schalten :uargh: .

Noch orischinal 4.Gang (Zirri liegt noch in der Ecke ) Klaue, Feder, Kugeln, 1ter Gang, Züge NEU und x mal eingestellt

Hab jedoch vergessen das Spiel zu kontrollieren :uargh: , kanns daran liegen, oder doch die Klaue und Feder vom SIP schuld?

ALLES NUR ZUR ÜBUNG!!!!! Kann ich ja gebrauchen!

[gertax]

Oder wo bekomm ich die orischinal PIAGGIO Teile (Schaltklaue, Feder)?

Bei mir springts nämlich auch wie Hölle! (   (   ( und schlecht zu schalten :uargh: .

Noch orischinal 4.Gang (Zirri liegt noch in der Ecke ) Klaue, Feder, Kugeln, 1ter Gang, Züge NEU und x mal eingestellt  

Hab jedoch vergessen das Spiel zu kontrollieren :uargh: , kanns daran liegen, oder doch die Klaue und Feder vom SIP schuld?

ALLES NUR ZUR ÜBUNG!!!!! Kann ich ja gebrauchen!

<{POST_SNAPBACK}>

falsche Klaue fürs Getriebe könnte zB sein.

[Nakkl]

falsche Klaue fürs Getriebe könnte zB sein.

<{POST_SNAPBACK}>

Hatte erst die Falsche und noch rechtzeitig gemerkt!

Gibts beim PV alt vs. kuzer 4. eigentlich was beachten, sah für mich irgendwie seltsam aus?

[gertax]

Hatte erst die Falsche und noch rechtzeitig gemerkt!

Gibts beim PV alt vs. kuzer 4. eigentlich was beachten, sah für mich irgendwie seltsam aus?

<{POST_SNAPBACK}>

ich glaube der funktioniert nur mit dem neuen getriebe und der passenden klaue fürs neuere getriebe dazu.

springende gänge kanns auch geben wenn die zughüllen zu kurz sind, dann ziehts beim einfedern/unebenheiten etc an der schaltung

ich mag eher zuviel spiel als zuwenig (was auch zu springen führen kann) am schaltgriff

[Nakkl]

ich glaube der funktioniert nur mit dem neune getriebe und der passenden klaue fürs neuere getriebe dazu.

<{POST_SNAPBACK}>

Könnte einiges erklären!

Irgendwie schade den Motor wieder zu spalten, läuft sonst richtig ordentlich .

Aber am Distanzieren kanns halt schon liegen! (

[Nakkl]

springende gänge kanns auch geben wenn die zughüllen zu kurz sind, dann ziehts beim einfedern/unebenheiten etc an der schaltung

ich mag eher zuviel spiel als zuwenig (was auch zu springen führen kann) am schaltgriff

<{POST_SNAPBACK}>

ALLES schon probiert!!!

[gertax]

Könnte einiges erklären!

Irgendwie schade den Motor wieder zu spalten, läuft sonst richtig ordentlich .

Aber am Distanzieren kanns halt schon liegen! (

<{POST_SNAPBACK}>

ich dachte du hast den kurzen 4. noch nicht drin?

getriebe richtig zusammenbauen und auf 0,15 bis 0,4mm spiel ausdistanzieren

[Nakkl]

ich dachte du hast den kurzen 4. noch nicht drin?

<{POST_SNAPBACK}>

Hab ich auch nicht, weil er meiner Meinung nicht in mein Getriebe passt!

Rede eigentlich vom Originalen mit x-km, sorry!!!