Servus!!

Der Garelli-Kotflügel an meiner PX vibriert extrem stark! Das Ding klappert und reibt mir den Lack von der "Gabel". Es vibriert ca. bei Leerlaufdrehzahl und wenig höher.

Kennt jemand das Problem und weiß Abhilfe?

mfg poemmel

festmachen ?

Abmachen!

junx ... wieder ontopic ...

@austria-fritte

setz deine freundin drauf die freut sich und du hörst das klappern nichtmehr

oder du schraubst es fest ... :plemplem:

b

es ist fest!

zu Abmachen:

Hab mir gerade einen meuen Kotti vom SIP bestellt.

Grottenschlechte Qualität. Absulut zum :puke: . Wirklich

mfg poemmel

also dieses häßliche chromgarelli hat bei mir auch geklappert. ich hab an der gabel in dem bereich wo es gegengeschlagen hat einfach so schaumstoffklebeband befestigt und gut war...

die alternative die noch bleibt wäre das garelli race von pis oder n anständiger koti a la t5...

die alternative die noch bleibt wäre das garelli race von pis oder n anständiger koti a la t5...

Oder einfach original

sieh es als wink der götter, dich des geschwürs zu entledigen, bevor hier noch tips wie "kopfkissen dazwischenklemmen" kommen

Kurbelwelle wuchten!

Halte doch einen Finger dazwischen.

:wasntme:

geilo antworten

hab an meinem garelli den halter ein wenig verbogen und größere nieten verwendet. jetzt klappert da nix mehr.

manchmal reichts auch das standgas minimal zu erhöhen. dan bekommt das garelli keine frequenz zum schwingen.

hört sich zwar komisch an, is aber so.

Bei mir ratterts auch bei gewissen Drehzahlen oberhalb des Leerlaufs...echt schwul. Aber der T5 kommt irgendwann noch drauf, dann hau ichs wech!

wenn eins zum :puke: ist dann das ori. Px Schuhkartong Schutzblech...

Garelli kommt gut wenn die Kiste vorne tiefer ist..

ja ja die Geschmäcker eben...

zum Thema:

Wenn das Ding schwerer wäre, würde es bei einer anderen Drehzahl vibrieren und so weniger stören - also schwerer machen und die Reuse nicht über 14000 drehen lassen! Oder wie schon erwähnt: Standgas ändern.

Bearbeitet 15. März 200521 Jr. von pxwasti200