hallo zusammen!

bin normaler weise auf lf unterwegs, hab mir aber jetzt eine 125er pv zugelegt, die einen 133doppel, 22 vergaser und eine polini schnecke verbaut hat. nun zu meiner frage. ist der 22 vergaser zu klein für den polini oder reicht der gaser aus? hd ist eine 90iger luftfilter ist keiner drauf. die mühle springt sehr schlecht an, wenn überhaupt dann nur mit anrennen. wenn sie unter eine gewisse drehzahl geht, stirbt sie ab..........

vielen dank für eure hilfe !

lg elmar

24er würd dem polini doppel wohl besser gefallen, 22er sollte aber auch laufen (vorallem wenn keine anderen high-end-tuning-produkte verbaut sind)

hi

also der 24er wär echt die bessere lösung. Bezüglich startschwierigkeiten, HD wird wohl a bisserl groß sein schätz ich mal....

brauch ich da einen anderen ass auch für einen 24er gaser?

lg

Bearbeitet 31. Januar 200521 Jr. von joknoxville

brauch ich da einen anderen ass auch für einen 24er gaser?

lg

NEIN!

Hoffentlich ist die Vorverdichterplatte nicht defekt, wenn er im Stand nicht läuft.

NEIN!

Hoffentlich ist die Vorverdichterplatte nicht defekt, wenn er im Stand nicht läuft.

hää? was ist die vorverdichterplatte? und noch was ist mir aufgefallen. der vergaser ist nicht mit einem gummistück befestigt sondern wird auf den alu ass gesetzt und dann mit der original (schaut jedefalls so aus) schelle zugeklemmt. der umbau ist aus den 80igern vielleicht war da die technik noch nicht so weit?

vorverdichterplatte...hehe

er meinte die drehschieberdichtfläche.

ja es gibt 2 verbindungsarten bei den PHB Vergasern: Gummi-verbindung oder Klemmverbindung.

der 133er DoA verlangt nach Klemmverbindung.

in den 80ern warens nicht viel vom stand der heutigen vespa-technik entfernt

achja es gibt 2 verschiedene DoAs:

welche mit membran und welche ohne Membran.

die ohne Membran starten wesentlich unwilliger, gehen dafür dann besser.

(eh klar membran nimmt ja platz weg)

Würde Dir für den DoA noch nen anderen Auspuff empfehlen.

Hab ihn mal mit Zirri Silent gefahren. Hat richtig spaß gemacht bei hohen drehzahlen!

ok danke für die antworten!

also würdet ihr eine kleiner hd empfehlen, auch wenn ich keinen luftfilter habe (nur ein trichter drauf)?

lg

probiers halt mal mit einer 88er, evtl. 86er, viel kleiner würd ich aber net machen.

düsen kosten ja net die welt.

obwohl ich find garnet das 90 so gross is beim 22er.

versuch mal deinen zündzeitpunkt zu kontrollieren und das standgasgemisch einstellen!!

wenn das alles nicht hilft müsstest halt mit einem membranass. testen ob deine drehschieberdichtfläche noch ok is(wenn die kiste mit membran normal läuft ist der drehschieber defekt)

grüsse c.

Servus.

Ein 24er Gaser würde sicher besser laufen.

Aber falls du nicht zufällig günstig an nen 24er kommst würd ich mir lieber gleich

nen 28er oder 27er Mikuni besorgen.

Für die 2mm lohnt sich eine Neuanschaffung sicher nicht

wenn das alles nicht hilft müsstest halt mit einem membranass. testen ob deine drehschieberdichtfläche noch ok is(wenn die kiste mit membran normal läuft ist der drehschieber defekt)

grüsse c.

Für den Doppelansauger gibt es keinen Membrangehäuseansaugstutzen. Die Membran ist nur für den Zylindereinlaß.

Ist das Motorgehäuse bearbeitet (Überströmer, Gehäuseeinlaß, Kurbelwelle)? Ich fahre meinen komplett unbearbeiteten Motor mit 24er Vergaser und Polini-Left mit einer 84er HD. Meiner Erfahrung nach passen je nach Motor (komplett unbearbeitet), HD von 78 bis 88.

Extra eine 24er würde ich mir auch nicht kaufen. Zur Not reicht eigentlich der originale 19er.

ok danke! ich werde es mal mit einer kleiner hd probieren!

nix geholfen!

kann dass sein dass da die zündung nicht stimmt? auf wieviel grad habt ihr eure zündung und unterbrecher eingestellt?

Zündung gehört 16 Grad.

Tippe mal auf gerissene Membran zum Zylindereinlaß.

gehen eigentlich ständig kaputt.

Soweit mir bekannt hat die HD keinen Einfluß auf das Starten des Motors, oder?

was ist das eigentlich für eine kleine schraube, die hinter der leerlaufgemischschraube (welch ein scheiss wort) liegt? die ist ganz reingedreht. gehört die etwa etwas raus?

Ich nehme mal an, der 22er ist ein PHBL Vergaser. Dann hast Du 2 Schrauben. Eine große, mit der Du das Standgas regelst (hebt den Schieber) und eine kleine, die Leerlaufgemischschraube. Mehr gibt es da eigentlich nicht.

Die kleinere (Leerlaufgemischschraube) mußt Du ganz rein und dann 1 bis 1,5 Umdrehungen rausdrehen.