Messerschmitt T1 Photos und Besonderheiten

[T3T4]

Hi, ich bräuchte mal wieder fachmännischen Rat...

Ich bin auf der Suche nach Photos von einer zweifarbigen deutschen 150 T1.

Habt ihr da irgendwas? Ich hab leider "nur" schwarz-weiss Bilder, und die helfen mir nicht sehr viel weiter.

Auch noch zu den Besonderheiten der dtsch. Version hätt ich gern eure Meinung:

Soweit sind die Besonderheiten klar:

- Hella Beleuchtung vorn und hinten

- einfarbig oder zweifarbig lackiert (blau weiss/ rot weiss)

- Backenzierleisten

- Wittkop oder Pagusa Sättel

Wenn ihr noch was wisst oder Photos habt, bitte posten oder mailen. (christian.dahmer[at]gmx.de)

Danke, frohe Weihnachten und einen guten Rutsch

[ulai]

Da hab ich ein Werbeprospekt. Scan Ich mal über Weihnachten ein. Allerdings keine Photos sondern Zeichnungen.

Artax

[JOB]

Ideal: Zum Rollerladen fahren und die unrestaurierte vom Heinz im Museum anschaun.

Bilder hab ich leider keine..

[Futix]

Schau mal hier, dann unter Fotos.

Deutsche T1 in Schwarz-Rot.

Vieleicht hilft dir das ja.

Jörg

[timundtom]

Bilder von rollerladen-heinz seine T1 habe ich (aus 1999). Wenn sie einer hier reinstellen will, kann ich sie ihm schicken.

[Werner Amort]

http://imageshack.us/

dann auf durchsuchen

bild auswählen

dann auf host it und die angezeigte url

also die zeile mit:

[img=http://irgendet.was]

hier reinkopieren und fertig

[timundtom]

Danke Amort für die Hilfe

Hier nun eine T1 (Rollerladen-heinz 1998) mit originaler blau/weißer Lackierung

[timundtom]

Hier eines meiner Lieblingsphotos: Eine Halle voller Messerschmitt-T1. Und wie ordentlich die alle stehen!

Interessant ist: Entweder waren zwei Pegusa-Sättel montiert oder zwei "Kissen". Die mit Kissen haben kein Messeschmitt-Zeichen am Beinschild. Leider wird man nicht nehr herausfinden können, was da los war. Gibt einfach zu wenige T1.

Bearbeitet 24. Dezember 2004 von timundtom

[timundtom]

Leider kann ich auf folgendem Photo nicht erkennen, was für Sättel/Kissen hier montiert sind.

Chromstoßstange vorne (wie bei Königin) war wohl serienmäßig.

Für etwa 700.- Euro würde ich mir die direkt kaufen ...

Bearbeitet 24. Dezember 2004 von timundtom

[T3T4]

Danke, danke und nochmal danke für eure Hilfe.

[timundtom]

Es ist doch Weihnachten!

Hier noch ein Bild von unserer fast fertigen T1. Die Sitzkissen müssen noch bearbeitet werden, Kabelbaum etc.

Schönes Neues Jahr!

Bearbeitet 25. Dezember 2004 von timundtom

[T3T4]

Die is aber schöööööön

Da fehlt ja wirklich nimmer viel. Da kann ma ja richtig neidig werden

Glückwunsch.

Bearbeitet 25. Dezember 2004 von T3T4

[timundtom]

Danke für das Lob. Wir freuen uns auch, wenn sie mal endlich ferig ist. Der Roller sah schlimm aus vor Jahren. Verrotteter Originallack. Auch die schöne Einfahrvorschrift konnte leider nicht gerettet werden.

Bearbeitet 25. Dezember 2004 von timundtom

[timundtom]

"Allzeit gute Fahrt"! Ein deutsches Team auf Messerschmitt T1 hat 1955 oder 56 bei der Vespa-Fahrt "Giro Tre mari" teilgenommen. Plazierung unbekannt.

ior

[timundtom]

Hat jemand so was oder kennt jemand einen, der so etwas für eine Messerschmitt T1 hat?

Bearbeitet 19. Januar 2005 von timundtom

[timundtom]

Ich weiß leider nicht mehr welche Abdeckung an die T1 kommt. Wer weiß es? Danke

[T3T4]

Hi,

Unter http://www.vespa-motorroller.de/ sind ja ein paar Bilder von einer weiteren

T1 während der Restauration. (Danke an Herrn Hoffmannfahrer)

Da ist kein Loch drin. Und uf dem Werkshallenbild von Dir findest Du im rechten oberen Eck eine T1 aufgebockt mit offener Klappe. Da ist auch kein Loch drin.

Also nimm das rechte Teil

Viele Grüße

Christian

[andreasnagy]

si! die linke ist für die gs ...

[timundtom]

Danke für die Antworten!

Hier noch was ganz Schwieriges für Rätselfreunde: Verriegelung des Pagusa-Sitzkissens vorne auf den seitlichen Bolzen bei Messerschmitt T1. Wie sah das Gegenstück aus, wo die Verriegelung "einschnappte"?

[T3T4]

Ich hab ehrlich gesagt leider keine Ahnung.

Vielleicht einfach nur ein kleines Blech vom Stehbolzen nach außen?

So dass Du das Blechstück vom Sattel dahinter einklemmst?

Ich hab das mal semiprofessionell in das Bild hineingemalt.

[JOB]

Ich würde sagen der Hebel greift unter die Unterkante der Gepäckbrücke.

[timundtom]

Ich würde sagen der Hebel greift unter die Unterkante der Gepäckbrücke.

<{POST_SNAPBACK}>

Danke wiederum. - Stimmt: der Hebel arretiert unter der Gepäckbrücke. Die Gummipuffer (siehe Photo oben) liegen dann wohl auf der Gepäckbrücke auf. Wahrscheinlich war aber auf den seitlichen Gewindebolzen der Karosserie irgendetwas Zapfenartiges, was in die Aussparung des Sitzes reinführte (siehe wieder Photo oben). Werde ich mal mit einer Hutmutter probieren.

Inzwischen sind die Gestelle der Pagusa-Sitzkissen lackiert, neue Bezüge sind auch schon da. Bald kann gesitzt werden.

Bearbeitet 30. Januar 2005 von timundtom

[killer]

Passt bei einer T1 der PX-Tankdeckel !

Vielen Dank.

Benjamin

[timundtom]

Hat jemand ein aussagekräftiges Photo der Zündung oder des Unterbrechers der T1? Will/muss meine neu verkabeln.

Danke

[px_power]

Danke für die Antworten!

Hier noch was ganz Schwieriges für Rätselfreunde: Verriegelung des Pagusa-Sitzkissens vorne auf den seitlichen Bolzen bei Messerschmitt T1. Wie sah das Gegenstück aus, wo die Verriegelung "einschnappte"?

<{POST_SNAPBACK}>

#

so ein sitzkissen bzw. sattel hätte ich noch übrig!

bei interesse einfach pm.

[timundtom]

Die deutsche Messerschmitt T1 gab es mit Pagusa Sätteln und mit Sitzkissen vorne und hinten (siehe Photos oben). Weiß vielleicht jemand, wie der Choke-Hebel bei der T1 mit vorderem Sitzkissen aussah. Unter der Platte des Sitzkissens ist so wenig Platz, dass ein italienischer Hebel ausscheidet. Hatte schon mal daran gedacht, dass es ähnlich aussieht, wie bei der deutschen VNA (Bilder davon gibt es hier im Forum).

[timundtom]

Bei der T1 mit dem Pagusa Sattel vorne wurde der Choke-Zug durch ein kleines gebogenes Röhrchen geführt, das unter dem Satellgestell mit einer Schelle festgeschraubt war. Am Ende des Zuges war eine Öse befestigt (siehe Photo). Wahrscheinlich war das nur eine deutsche Konstruktion oder hatten das die italienischen Roller auch?? - Bei den Sitzkissen-T1 ist aber kein Platz für diese Röhrchen-Konstruktion. Deshalb: Wer weiß, wie da der Choke befestigt war?

Bearbeitet 10. April 2005 von timundtom

[timundtom]

So sieht der Schalter einer T1 aus (war aber auch an anderen Rollern verbaut).

Eigentlich eine recht einfach und schöne Konstruktion. Aber: Ganz schön kniffelig das Ding: Hat mich einige Stunden gekostet, alle Kabel darein zu quetschen. Jetzt suche ich noch das Gummi, das als Abschluss über Kabelhülle und Schalterausgang kommt. Hat jemand ein Photo oder besser noch: eine solche Gummitülle herum(f)liegen.

Bearbeitet 24. April 2006 von timundtom

[JOB]

Das Gummi gibts beim Rollerladen. Sieht aus wie die Tüllen, die unten am Übergang in den Rahmen sind, nur ein bissl kleiner. Leider darfst Du zum Montieren nochmal alle Kabel am Lichtschalter abmachen. :grins:

Es gab aber als Zubehör auch "offene" Gummis mit ner Art Druckknöpfen, die man bei angeschlossenen Kabeln montieren konnte.

[timundtom]

Und wieder eine Frage zur T1. Die Messerschmitt Plakette war genietet und schwarz wie auf dem Photo unten.

Meines Wissens hatten die späteren Messerschmitt-Roller die aufgeklebte chromglänzende oder gab es andere Roller, die auch die schwarze genietete Plakette am Beinschild montiert hatten? - Natürlich suche ich die schwarze und habe dafür eine originale chromglänzende zum Tausch.