Danke, dann muss ich mich wohl mal auf die Suche machen.

Der Dellorto passt aber auch?

Der passt, fahre auf meiner 54er Hoffmann auch einen 19er Gaser

und läuft prima

Das ist das Rüli von der 50er...

Hab auf meiner 52 HA dieses Rücklicht das ist dann wohl komplett falsch oder?

Gruss Roland

Hab auf meiner 52 HA dieses Rücklicht das ist dann wohl komplett falsch oder?

Gruss Roland

Das ist von der Königin oder Messerschmitt

Das Rücklicht ist zwar falsch, aber die HA sehr geil !

Gruß

Robert

Hab auf meiner 52 HA dieses Rücklicht das ist dann wohl komplett falsch oder?

Gruss Roland

Was mich aber noch viel mehr wundert ist dein Baujahr... Wie es auf den Bildern aussieht, scheint deine HA eine Seilzugschaltung zu haben. Die gab es aber definitiv erst ab Mitte/Ende 1953...

Bearbeitet 18. Februar 201313 Jr. von minifrank

Auf dem Typenschild und im Brief steht 52 und ja sie hatt eine Seilzugschaltung.

Gruss Roland

Auf dem Typenschild und im Brief steht 52 und ja sie hatt eine Seilzugschaltung.

Gruss Roland

Prüf doch mal anhand der FIN!

Bearbeitet 18. Februar 201313 Jr. von SOYLENT GREEN

Poste mal deine Fahrgestellnummer ( kannst die letzte Ziffer ja weglassen)... Würd mich mal interessieren!

Gruß

Frank

Ist eine 15000er Nummer, was eigentlich nicht zur Mitteilung der Hoffi-Werke passt.

Müßte also eigentlich Schaltgestänge sein

Bearbeitet 18. Februar 201313 Jr. von SOYLENT GREEN

Das ist komisch... Ist da ein originales Typenschild drauf? Oder ein neues Repro? Fahrgestellnummer ist auch eingeschlagen?

Kann auch eine modernisierte 52er sein Frank. Kennst Peters modernisierungsumbau (schwinge) an seiner 50er ja bestimmt...

Es gibt nirgends so viele Ungereimtheiten wie bei Hoffmann.

Könnte natürlich sein...Man sieht auf den Bildern aber keine Löcher und Röhrchen mehr von der Gestängeschaltung. Dann muss die jemand damals sauber zugeschweißt haben... Hab ich so in der Form noch nirgendwo gesehen.

Hoffmann hat laut den Technischen Mitteilungen (Nr. 44) bei Unfällen auch AT-Rahmen ausgeliefert.

Könnte also auch ein neuer Rahmen sein, bei dem dann auch gleich auf Seilzug umgerüstet wurde.

Also jetzt wirds kompliziert FIN laut Typenschild und Brief 1582X das Typenschild ist von 51 auf 52 umgestempelt im Brief steht aber Erstzulassung 51 muss aber sagen ist nicht der Original Papp Brief dabei gewesen.Rahmen ist definitiv nicht von einer Gestaengeschaltung.Vielleicht wirklich ein AT Rahmen .Vespa gehörte früher Artax hier aus dem Forum hab sie selber aber schon 5 Jahre

Gruss Roland

@artax weiss sicher genaueres zur historie, der alte fuchs!

was haste für ne motornr.? nicht, dass Du ne Reste-Hoffi aus Regalbeständen hast und es gar nicht weisst ...

das umstempeln war völlig normal in lintorf...

438007 ist die Motornummer am Block und am Schild was sagt uns das?

Passt zum 52'er Baujahr!

Meine HA hat 437632 ist BJ 6/52 das passt doch gut rein ...

ja schon aber sie hatt Seilzug und kein Gestaenge

Dann wird's wahrscheinlich tatsächlich ein Austauschrahmen sein...

ich bin zwar kein Hoffmann Spezialist aber für mich schaut es so aus als wäre sie

halt später und ich meine eher neuere Zeit auf Seilzug umgebaut worden.

Wäre ja auch nachvollziehbar weil jeder weis was ein fehlendes Gestänge und

Winkelantrieb kosten kann....

die Schaltraste ist ja relativ einfach zu wechseln....

Ausserdem was in neuen Papieren steht ist eh relativ......

Aber ich hab da zugegeben zu wenig Ahnung von den Lintdorfern lerne aber gerne dazu...

Hast du nen Reibungsdämpfer drauf ? wie wird der Tacho angetrieben ?

Gruß Bernd

Edith fragt noch :ist die O-Lack oder habe ich was überlesen ?

Bearbeitet 19. Februar 201313 Jr. von MV S.A.

Ist kein Olack. Kenne die noch aus Olafs Zeiten und hatte die mal vor x Jahren im Auto mitgenommen. Dachte auch schon , dass die mir irgendwie bekannt vorkam

Onkel Hoffmann sagt dazu folgendes:

Onkel Hoffmann sagt dazu folgendes:

Hi!

Du bist ja ganz neu hier...Du scheinst ja viele Unterlagen zu haben... Hast du ggf. auch was zum Typ HB3 irgendwo stehen?

war wohl vielleicht doch Gestaenge hier verm. die alte Öffnung zugeschweisst. Ja ist kein O-Lack wurde vor langer Zeit ca 30 Jahren mal restauriert ist aber sehr schön und mitterweile schon wieder Patiniert Winkelantrieb ganz normal und ein Bild der Schwinge.

Meinst Du die Beule am Holm? Das ist normal...haben HBs auch regulär

Hi!

Du bist ja ganz neu hier...Du scheinst ja viele Unterlagen zu haben... Hast du ggf. auch was zum Typ HB3 irgendwo stehen?

Leider nein. Ich habe das auch nur hier im GSF-Wiki gefunden: http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Technische_Mitteilungen_aus_den_Hoffmann-Werken

OK seis drum sie bleibt sowieso wie sie ist.Finde sie sehr schön und sie läuft gut!

Gruss Roland

Hab hier auch noch Bilder von Deiner HA gefunden Roland...aus der Zeit vor Dir (war 2006)

Hey Super! Schönes Bild der Haltegriff und der Sozius Sattel waren bei mir leider nicht mehr dabei.