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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Nabend die Damen und Herren!

So schönes Wetter heute :-D .

JEtzt erstmal die Gularschsuppe warm machen, und danach evtl mit viel motivation mein Motor wieder zamschrauben.

Heut rocken schon den ganzen Tag die Bee Gees mit Disco Inferno bei mir :-D

Burn baby burn!!!! ;-)

Geschrieben
MoinMoin 2gether!

Gestern erste Theroriestunde gehabt...Fahrschule sucks!!!

<{POST_SNAPBACK}>

Daniela hat ihre Theorie gemacht ohne einmal dagewesen zu sein. Der Fahrlehrer hat ihr direkt am Anfang eine CD und Bögen mitgegeben und damit hat sie dann gelernt. Hatte sogar 0 Fehler die Streberin. :-D

Achtet denn Dein Fahrlehrer dadrauf, ob Du da bist?

Geschrieben

nö, dienstags habe ich tagsüber frei

muß erst ab 17 uhr ran,

erst büro bis neun und danach dann tresen

heute abend ein abend angefüllt mit der herrlichen musik des herrn waits... :-D

hoffentlich bringt sich keiner um :-D;-)

Geschrieben (bearbeitet)

SAUEREI! Ich nehme mir JETZT gleich Urlaub. Bei DEM Wetter. (Oder doch nur einen Papierstapel mit nach Hause auf'n Balkon? :-D )

Bearbeitet von Lacknase
Geschrieben

aaaaaahhhhhhhhhhhhhhh...

ich vermute mal das für viele rollerfahrer der frühöing mal wieder gaaaaaaaaaaaaaaaanz plötzlich kam und sie jetzt alle auf einmal und bitte schnell und jetzt sofort ihre teile brauchen um die kiste noch vor sonnenuntergang fertig zu werden? :-D:-D :wasntme:

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    • Keine Sorge, du bist nicht alleine mit Blowback unterwegs. Solange sich der Motor gut fahren lässt und die Farbe der Kerze passt, hält das.... 80er HD scheint mir etwas wenig... eher so 90-95 und ND 36-38. Hätte an deiner Stelle eher einen Phbg genommen.  
    • Hallo zusammen   Ich hoffe, mir kann hier jemand bei einem Problem helfen, was mir grade den letzten Nerv kostet.    Vor 2 Jahren hatten wir die grandiose Idee eine Vespa Cosa zu kaufen, die komplett zu überholen und dann zu verkaufen. Es war also ein Bastelprojekt, an das wir mit viel Elan und Freude gegangen sind. Nun ist der Roller fertig für die MFK Kontrolle (TÜV in der Schweiz). Wir haben aber noch ein dickes Problem: Die Tankanzeige brennt ständig durch! Bereits das 4. mal und nun haben wir schon so viel reingesteckt, dass sich das Ganze nicht mal ansatzweise lohnt. Gut, das war auch nicht das Ziel, aber die Kosten schnellen in die Höhe.    Wir haben absolut null Idee, warum der Scheiss immer wieder durchbrennt. Der Tankgeber scheint in Ordnung zu sein ( auch wenn er die Menge nicht richtig anzeigt), die Kabel sind wahrscheinlich auch in Ordnung.    Wir sind am verzweifeln.    Hat jemand hier das auch schon mal erlebt und ne Lösung gefunden?   Vielen Dank schon mal im Voraus und Grüsse Andreas
    • Wurde nur der Zylinder geändert oder zufällig noch was an der Kupplung gemacht? 
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