vor 25 Minuten schrieb floschi:

PK-S Gehäuse

Ha! Bei mir auch.

Habe wegen dem Thema heute mal beim SIP neuen Dichtsatz schonmal bestellt. Vielleicht packts mich die Tage und ich reiße den Motor raus

@Dr.Tyrell: danke für den Hinweis! Schaue mir die Welle dann an - hat aber wohl auch keine 3000km runter.

Bearbeitet 18. Juni 18. Jun von steven

Verbaue seit Jahren Lager von Agrolager , nie Probleme gehabt auch nicht bei den günstigen von NBI . Welches ist denn Limaseitig verbaut ? Ich nehme da eigentlich immer das NU 204 auch da gab es nie Probleme. Allerdings hatte ich bei meiner PK letztes Jahr auch das sich von der Mazzu Kurbelwelle das untere Pleullager verabschiedet hat bzw. die anlaufscheiben, nach 3000km.

vor 8 Minuten schrieb steven:

Schaue mir die Welle dann an - hat aber wohl auch keine 3000km runter.

Auch eine Mazzu?

Was Wellen angeht, bin ich mittlerweile echt der Meinung, dass die was kosten darf. So als Herzstück kann man da auch mal mehr ausgeben. Wenn ich die Arbeitszeit einberechne, die mich das kostet, wenn ich eigentlich ungeplant ne Mazzu tauschen muss, die ich bei ner Fabbri vielleicht nicht hätte investieren müssen, kann sich so ne 400-500€ Welle rechnen.

@Dr.Tyrell muss dir absolut Recht geben.

Aber auch schon Wellen in der Preisklasse ab 150-200€ werden brauchbar, die von Pinasco verbaue ich da gerne.

Was die Mazzus angeht, da bin ich seit vielen Jahren (mit Guten Gründen) geheilt davon.

@HELL und @vnb1t

Betreffend Agrolager möchte ich diesem Hause nicht unterstellen per se schlechte Ware zu verklopfen. Es ist mittlerweile kaum mehr möglich ein Fake zu erkennen und da dürfen auch die damit große Probleme haben.

Aber das ist ein anderes Thema - sorry für meinen Einwand in diese Richtung

vor 7 Stunden schrieb Primavera-Opa:

Auch eine Mazzu?

Sip Glocke 54/105

Neue KuWe ist bestellt. mal abwarten. Jetzt habe ich wenigstens Zeit, die Vorderschwinge zu machen.

vor 4 Stunden schrieb steven:

Sip Glocke 54/105

gute Welle, hatte ich selber im Einsatz. Also da hast du zumindest eine Risikoquelle weniger, wobei man nie wissen kann...

Motor ist zerlegt und ich glaube den Fehler gefunden zu haben.

Kurbelwelle hatte Kippspiel bei eingebautem Primärritzel. Lager außen feste, innen locker. Keine Geräusche aber viel Spiel....man sieht wo die Hitze rein ist.

Neues Lager, 55nm fest. Ist da die Welle eingelaufen? Welle konnte im neuen Lager gesteckt werden.

2 Stunden später:

Hat mir keine Ruhe gelassen: habe alles nochmals zerlegt und das neue Lager mit dem alten verglichen. Das neue Lager aufgeschoben auf den Kurbelwellenstumpf kippelt links rechts vom Innenring über die Kugeln zum Außenring. Das alte Lager hingegen per Hand gar nicht.

Schrott aus der Packung.

Bearbeitet Samstag um 15:313 Ta von steven

Am 18.6.2026 um 12:48 schrieb floschi:

Ich habe gestern den Motor zerpflückt und absolut nichts gefunden.

- Lager laufen alle glatt, leise und absolut ohne Störgefühl, Öl sieht unauffällig aus
- Kolbenringe sind i.O.
- Primärfedern sind heile
- Polrad und Kurbelwelle laufen frei und es ist nichts zu erkennen

Der Bananenauspuff sieht aus, als hätte er evtl am Rahmen angestanden. Wenn das der Grund war und ich dafür alles zerlegt habe
KuWe ist zum Vermessen auf dem Weg zum Spider... Innenlagermessschraube ist besorgt, Lagersitze werden am WE vermessen.

Ob der Erich mir verrät, welche Nenngröße die Lagersitze in einem ori-Gehäuse haben sollten? ...

Du musst den lagersitz vermessen, dann kannst du das richtige lagerspiel ermitteln.