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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo hat jemand von euch in letzter Zeit Erfahrung gehabt mit der Vespa Garage in Donauwürth, hab dort eine V50 restauriert die mir gefallen würde, hab die Beiträge in der Gruppe gelesen, dir sind aber schon eine Weile her, villeicht hat sich ja was Positiv verändert.

Das wäre das gute Stück das mir gefallen würde.

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v-50-12-volt-wunschfarbe-moeglich-/2429660347-305-7157?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Bearbeitet von pfupfu
Titel angepasst.
Geschrieben (bearbeitet)

Wenn du sowas suchst, dann mach mal in Ruhe Probefahrt.

Keiner, den ich kenne und tatsächlich Vespa fährt wegen Vespa und nicht wegen Weißwandreifen-Retro-Trallala fährt so einen Roller.

 

Sprich: sowas kauft man, weil man denkt wie toll, dann stellt man fest Handschalter eh blöd und undicht ist er auch und im Herbst verkauft man.

 

Ps.: sowas war auch mein erster Roller. Habe den verkauft nach kurzer Zeit und was mit Patina geholt. Das war vor über 20 Jahren.

Bearbeitet von steven
Geschrieben
vor 31 Minuten schrieb taco112021:

Hallo hat jemand von euch in letzter Zeit Erfahrung gehabt mit der Vespa Garage in Donauwürth, hab dort eine V50 restauriert die mir gefallen würde, hab die Beiträge in der Gruppe gelesen, dir sind aber schon eine Weile her, villeicht hat sich ja was Positiv verändert.

Das wäre das gute Stück das mir gefallen würde.

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v-50-12-volt-wunschfarbe-moeglich-/2429660347-305-7157?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Dafür gibts das Kaufberatung Topic… 

Geschrieben

Hallo hat jemand von euch in letzter Zeit Erfahrung gehabt mit der Vespa Garage in Donauwürth, hab dort eine restaurierte V50 gefunden  die mir gefallen würde, hab die Beiträge in der Gruppe gelesen, die sind aber schon eine Weile her, villeicht hat sich ja was Positiv verändert.

Das wäre das gute Stück das mir gefallen würde, was haltet ihr davon ?

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v-50-12-volt-wunschfarbe-moeglich-/2429660347-305-7157?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Geschrieben
vor 16 Minuten schrieb taco112021:

hab die Beiträge in der Gruppe gelesen, die sind aber schon eine Weile her, villeicht hat sich ja was Positiv verändert.

 

Was sollte sich positiv verändert haben? Hand aufs Herz, schreib das bitte hier rein, was das deiner Meinung nach sein müsste, damit du dir so eine Vespa kaufst.

 

Minimaler Einsatz, maximaler Ertrag. So läuft es

 

 

Geschrieben

Vielleicht kann das ja einer der Mods in die richtige Runrik verschieben? @Humma Kavula 

 

Der Link funktioniert nicht, daher habe ich mir das Inserat nicht angesehen. Ich wäre allerdings immer vorsichtig mit Restaurierungen, die mit Hinblick auf einen gewinnbringenden Verkauf gemacht wurden.

So eine V50 ist auch im Zustand 4-5 nicht billig, die Teile inzwischen auch nicht mehr so wirklich. Der Verkäufer will verdienen, gleichzeitig soll auch der Preis nicht zu hoch sein. Gespart wird dann an der Qualität.

 

Eine unrestaurierte Kiste, bei der nur die Technik gründlich überholt wurde, wäre vielleicht nicht schlecht. So was kann man, falls du merken solltest, das Vespa doch nicht so deins ist, auch immer ganz gut verkaufen. Oder eine Karre, die jemand mal für sich selbst restauriert hat, und ne Weile selbst gefahren hat. Oder du baust halt selbst eine auf.

Geschrieben

Ohne den zu kennen. Wenn ich die Fuffis ohne Tacho sehe, kann man stark vermuten, dass die schon mal keine deutsche Betriebserlaubnis haben, wovon in seinem Text schon mal nichts steht. 
Frag da explizit nach, ohne darfst du in Deutschland weder fahren, noch versichern. 
Italienische Papiere reichen NICHT. 

  • Like 1
Geschrieben

Die meisten Kisten hat er ja alle die letzten Tage inseriert… vermutlich hat er die nicht selbst restauriert. Da würde ich auch nochmal nachfragen wo er die Roller her hat und ob evtl sogar Dokumentationen über den Neuaufbau vorhanden sind. 

  • Like 1
Geschrieben

Hallo @taco112021,

 

ich hab mal deine topics weiter zusammengefasst. Bist du konkret auf der Suche nach einem Roller?

 

Transparenzhinweis: Ich werde den Titel gleich etwas allgemeiner gestalten damit klar ist worum es geht.

 

grüße

  • Thanks 1
  • pfupfu änderte den Titel in Kaufberatung V50, Erfahrung mit Händlern auf Kleinanzeigen gesucht
Geschrieben

Außer den drei ziemlich ähnlichen Anfragen in anscheinend verschiedenen Rubriken kam ja bisher nix vom User...sieht schon verdächtig nach unterschwelliger Werbung aus...:sneaky:

  • Thanks 1
Geschrieben
vor 18 Stunden schrieb Cpt.Howdy:

Außer den drei ziemlich ähnlichen Anfragen in anscheinend verschiedenen Rubriken kam ja bisher nix vom User...sieht schon verdächtig nach unterschwelliger Werbung aus...:sneaky:

Kanner machen...den hässlichen Rotz kauft hier eh niemand.......die Werbung hier ist vergleichbar, als wenn Daimler in der BMW Kantine für die C Klasse wirbt  :muah:

  • Haha 2

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    • Stevie Wonder hat eine neue Freundin,  habt ihr schon gesehen?           Er auch nicht!
    • Die zwischenzeitliche Fertigstellung hat nun doch etwas gezwickt. Plan war ja: 19er Vergaser + Polini Banane für die Zulassung und dann 24er PHBH. Alles aber soweit vorbereiten, dass der 24er dann ohne viel anzupassen gleich ins Moped geht.... ich will nicht mehr weiter Zeit verlieren, es ist Sommer   Bis auf die Thematik, dass der 24er nicht in den Rahmen wollte war die Polini Banane mit 106db auch nicht das Optimum. Es musste also eine ETS Banane angepasst werden. Hier war dann natürlich der Bolzenabstand am Zylinder mit 60mm unpassend. also schweißen, fräsen,....     Hier ein paar Bilder: Polini Banane wurde entsprechend angepasst. Halter mit recht langen Distanzen die dann noch gegen Schwingungsdämpfer ersetzt werden. Banane passt soweit für später mal.         24er Vergaser war dann echt stressig damit auch alles funktioniert. Der Malossi ASS ist zu klurz und die Schelle wäre am Rahmen angestanden. Erste Idee war das mit einer Gummimuffe zu verlängern. Da hätte der Benzinhahn aber dann keine Funktion mehr gehabt. Final habe ich das dann mit einer 8mm ASS Adapterplatte gelöst, Choke Zug wird spezial da der sonst gerne wo ansteht. Schnellgaswippe baue ich auch um damit man den Griff nicht extrem kurz hat. Da habe ich eine neue Platte gebaut.                             Stoßdämpferbegrenzung brauche ich dann aber doch... und nicht vergessen; Passscheiben hinten da man sonst Spannung auf das Frästeil bekommt. Die Hülse ist nicht breit genug...           der 19er fand dann schon mal ordentlich Platz     Die ETS war aber auch zu laut... Also, Blech zwischen Krümmer und Dämpfer, Dämpfer mit Stahlwolle füllen und alles Bohrungen zu machen. In die Flöte habe ich ein Rundstahlbürste eingesetzt und die Öffnung auf 8mm reduzuert. Die bekomme ich mit einem Gleithammer wieder raus und die Bürste hat auch einen Haken,   So kann ich 92DB bei 4000U einhalten.           Noch etwas geputzt und gewachst. Fehlt noch der 120kmh Tacho. Dann gehs los        
    • Vermutlich der gleiche Auspuff, nur günstiger:   https://www.mauropascoli.it/scheda.php?id=34
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