oder halt mal beim Worb nachfrahen, wieviel Rabatt er gibt, wenn du ALLES bei ihm kaufst, da ist bestimmt was drin...

Also ich käme günstig an nen gebrauchten PM...welche Charakteristik hat der?

PM für TS1 oder für GG ( Grauguss, also alle Originalzyl. ) ? da gibts nen Unterschied...

Aber wenn er komplett is, gut in Schuss und unter 150,- -> kaufen, das is ne absolute Allroundanlage, da kannste nix falsch machen, so wie bei dem PM für die PX!

Charakteristik: schiebt nicht brutal von unten kommt dann sehr überzeugend , aber da gabs hier doch mal diesen Auspufftest ( steht auch in der Classic Scooter).

Fährt sich sehr schön auf TS 1 mit 34er Dello/ 35er Mikuni

gonzo

Ist ne TS1 Anlage, also genau das passende für mich

herr maniac: ich hätt da noch eine servetta-gabel mit stossdämpferaufnahme. wenn schon spanisch, dann richtig.

ach ja, eine taffspeed road mk4 hätt ich auch noch für dich. der schiebt noch mehr von unten. aber guck dir mal die auspufftests an...

Ich weiss gar nicht woher auf einaml alle diese MK4 kommen - warum will die jeder verkaufen???

die haben vielleicht in einem anderen test nicht sooo gut abgeschnitten?

pm25/28 ruled sowieso

PM für TS1 oder für GG ( Grauguss, also alle Originalzyl. ) ? da gibts nen Unterschied...

das stimmt übrigens schon lange nicht mehr, das hatten wir aber schon öfter

EDIT: krümmer bzw. flansch ist unterschiedlich, klar

Bearbeitet 15. Oktober 200421 Jr. von lummy

Ich wollt dich auch grad schon auslachen...... :grins: :grins: :grins:

@schmied: ich hab mir vor jahren vorsichtshalber gleich 2stück mk4 an die seite gelegt. da ich nur 1 ts1 motor habe und auch das ein oder ander projekt finanzieren muss, geht er nun in den verkauf.

sodele, hab am Sonntag nen kompletten TS1 Motor mit gayklemmten Zylinder geschenkt bekommen.

Rentiert sich es das Ding neu beschichten zu lassen? Alu is nicht kaputt, nur die Beschichtung ist an zwei 1cm² Stellen abgeplatzt und aufm kolben zu finden.

Cheers!

Also wenn du schon den Motor geschenkt bekommen hast ( )! Dann rentiert sich doch der Neu-Aufbau auf jedenfall!

Schau aber, daß du eine gescheite Nikasilbeschichtung bekommst! (z.B. Mahle Stuttgart) und dazu nen gutenKolben!

Aber erstmal Glückwunsch zum TS1

Haste Fotos vom Zylinder, kommt drauf an wo die Beschichtung fehlt, unter umständen ist er evtl. noch fahrbar.

Ansonsten halt nachbeschichten, daß lohnt sich schon wenn mal den rest gescheckt bekommt