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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Featured Replies

Geschrieben

Irgendwie fasert dieser Thread etwas aus, was wohl mit an den vielen Defekten liegt. Aus meiner Sicht wäre es gut, ein paar Themen auszulagern, damit der Fokus auf den Zylinder bleibt:

  • Montageanleitung optimiert ins Wiki

  • Anforderungen und Wünsche an Qualtätssicherung Vespa Parts neuer Thread falls nicht vorhanden

  • Ausfälle, Ursachenforschung, Schadensbild und Fixes, die mit Fotos dokumentiert sind auch in gesonderten Thread, dann kann man den Hersteller diene Shops mit konfrontieren.

Nur eine Idee zur besseren Übersichtlichkeit....

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  • Mach ich am Geburtstag meiner Frau auch immer, direkt neben der Torte. Alljährlich ein Highlight. Dieses Jahr war runder Geburtstag, da habe ich zusätzlich den Zylinder gezogen und durch die ausgebaut

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Geschrieben

Hast Recht. Andererseits wird kaum ein anderes Thema dazu kommen solange Vmc das Kit nicht ändert.

Ich kann mir nicht vorstellen dass das Ding aktuell noch jemand kauft. Was wiederum eigentlich bemerkt werden sollte.

Geschrieben

@JungSiegfried ich glaub Du liegst mit deiner Vermutung goldrichtig!thumbsup

Durch deutlich mehr Materialdicke und Anhäufung im kritischen Bereich, "recht's" neben dem Auslass bestätigt sich deine Vermutung.

An der unkritischen Stelle "link's" vom auslass ist in der senkrechten Wand des Kolbens ne Ausnehmung, sprich deutlich weniger Material am Kolbenhemd.

Jetzt wäre die Frage, wo könnte man Material am Kolben entfernen, evtl. sogar ein Fenster setzen?

Dieses Fenster sollte wenn möglich "nicht" den Auslass und Strömer frei geben, oder nur von innen auf 1-2mm Tiefe frei fräsen,

Gruß

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