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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt


Empfohlene Beiträge

naja aber mehr als 30 ja auch net...oder mal ganz cool im/aufm parkhaus treffen ;-) gäbe bestimmt auch coole bilders.
Für die Zukunft n geiler Ansatz.
Hatte halt an die OMV gedacht. Die ist direkt daneben. Das sieht der ein oder andere Roller Fahrer auch von selbst. Und man hat die Leute gleich umgelenkt. [emoji847]

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Echt Scheisse ...

Ihr Glückspilze ...

Kotzt mich echt an, dass Ihr ohne mich fahren müsst ...

Viel Spass wünsche ich Euch bei perfekten 25 Grad und Sonne.

 

Ihr "reudigen Schakale" könntet ruhig verschieben, um eine Woche, wegen mir.

Von Wegen "einer für alle - alle für einen"

Bearbeitet von Dr.Mabusse
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Ich würde dann mal einfach als Treffpunkt den Fritz-Munkert-Platz (Ziegelsteiner Plärrer) festsetzen, also hier. Da ist ein Beck, gegenüber ein Eiscafe, gleich an der Marienbergstr. eine andere Shell und der Platz hinterm Beck ist groß genug auch für 40 Roller oder mehr.

 

Einen neuen Flyer mache ich deswegen aber nicht ;-), ich schreibs hier weiter vorne zum Flyer dazu und kommuniziere das in FB.

 

Wetter wird bombig :wheeeha:

 

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@thisnotes4u paintskillz level 10 [emoji16][emoji123][emoji106]

Freue mich auf morgen, ne geile Tour, bestes Wetter und jede Menge Roller [emoji7]

Ich werde am der Shell bis 10.50 stehen und alle nach Ziegelstein weiterleiten. Denke Abfahrt in Ziegelstein dann 11h oder?

Bis morgen!

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Ebenfalls danke an alle! Der Schwerpunkt der Organisation war diesmal das Wetter, dafür ging das mit der Einkehr etwas daneben. An so einem Traumtag mit ca. 45 Leuten sicher in einer Wirtschaft Platz zu bekommen, ist halt auch nicht so einfach leider. Aber es geht ja auch ums Fahren und die Strecke habe ich diesmal fehlerfrei mit analoger und digitaler Hilfe gefunden :-)

Danke auch an Tobi für die Drohnen-Fotos. Hätten wir doch besser noch vor Thuisbrunn machen sollen, dann wären es noch doppelt so viele Roller gewesen. Löst sich dann halt doch immer nach der Einkehr leider schnell auf. Aber solange die dicke Frau noch singt, ist die Oper eben nicht zu Ende!

 

Hier noch ein paar Fotos:

 

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vor 2 Stunden hat thisnotes4u folgendes von sich gegeben:

Ebenfalls danke an alle! Der Schwerpunkt der Organisation war diesmal das Wetter, dafür ging das mit der Einkehr etwas daneben. An so einem Traumtag mit ca. 45 Leuten sicher in einer Wirtschaft Platz zu bekommen, ist halt auch nicht so einfach leider. Aber es geht ja auch ums Fahren und die Strecke habe ich diesmal fehlerfrei mit analoger und digitaler Hilfe gefunden :-)

Danke auch an Tobi für die Drohnen-Fotos. Hätten wir doch besser noch vor Thuisbrunn machen sollen, dann wären es noch doppelt so viele Roller gewesen. Löst sich dann halt doch immer nach der Einkehr leider schnell auf. Aber solange die dicke Frau noch singt, ist die Oper eben nicht zu Ende!

 

Hier noch ein paar Fotos:

 

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Am letzten Foto.... Unser Opa Fred.... Ein einfach toller Typ 

 

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Hallo. :whistling:

 

Hab' die letzten Tage die BiN-Webseite neu gemacht, hier ist alles gesagt: https://www.blechroller-in-nuernberg.de/news/herbstputz-2019

 

Wer Fehler findet... hat zu sehr gesucht. Und er darf sie mir melden. Rainer ist (noch) unschuldig!

 

Bussi!

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    • Alternativ kannst Du die Lenksäule ohne Änderung der Lenkschlossnut einbauen. Dann verschließt das Schloss in Geradeausstellung. So hab ich es gemacht.  Den Winkel für das 2. Loch für den Bremszug kannst Du vom vorhandenen abnehmen. Den Abstand musst Du mal an deiner alten Lenksäule messen.   Gruß Thomas 
    • So, nachdem nun der 4mm 90° Schaftfräser angekommen ist, hat sich herausgestellt, das da wohl der Vorbesitzer diletanischerweise mit einem normalen Bohrer da schonmal rumgedoktort hat.  Der Schwimmernadelsitz ist normalerweise eine Sacklochbohrung mit einer kleinen Fase, bei meinem Vergaser nun komplett konisch!      Zudem, ist der Schwimmernadelsitz nun ca. 1mm tiefer! Kein Wunder das der Vergaser also überläuft, der Schwimmerstand ist deutlich zu hoch und sauber schließen tut die Schwimmernadel auch nicht!    Durch Zufall findet sich ein 18mm langes viereckiges SNV (original 17mm und dreieckig!!!)      Kurzerhand, das neue SNV als 8eck runtergefeilt, damit auch ordentlich Sprit zwischen SNV und Messingbuchse nachlaufen kann!    Nochmal mit 4mm 90° Entgrater alles sauber bearbeitet und zusätzlich einen neue Schwimmer verbaut, da der alte an dem Ausleger zum Stiftbolzen, leicht gebogen war!      Schwimmerstand ist nun niedriger, quasi 90°, wie es eigentlich sein sollte.        Ist nun dicht! Läuft nicht über!    Danke an alle für die Tipps!     
    • Ich möchte in meine PX alt ein Lussolenkrohr einbauen, dieses Lenkrohr habe ich auch schon da.  Da muss ich ja den Ausschnitt für das Lenkradschloss reinschneiden. Leider kann ich keine Anleitung dazu finden, wo und wie das Loch da gemacht werden sollte. (Am liebsten würde ich das Lenkrohr komplett fertig machen und dann tauschen, ansonsten wäre das ja das einfachste, das am vorhandenen Lenkrohr anzusehen) Hat einer von euch dazu zufällig eine Idee, wo und wie man das Loch setzt?   Da ich nur eine Bohrung für Züge habe, gehe ich davon aus, dass die Gabel von einer Millenium stammt, also muss noch ein Loch gebohrt werden. Wisst ihr da zufällig auch die Größe und den Winkel? Oder ist es einfacher einen eletronischen Sensor zu verbauen? Digitaltacho wollte ich ohnehin mal irgendwann einbauen (nur eigentlich mit der Tachowelle) Danke euch.
    • Da habe ich auch stundenlang nach gesucht. Ende vom Lied war, ich habe doch ein komplettes Set gekauft. Ich konnte keinen Lagerlieferanten finden, der alle Lager da hat. Und wenn ich dann drei oder vier mal Porto zahlen muss, dann kann man auch direkt das komplette Set kaufen. Es gibt in den Shops (auch in den kleinen) komplette Revisionssets, da sind dann alle Lager und Dichtungen, Wellendichtringe etc drin. Kosten natürlich auch was diese Sets, aber dabei wird es ohnehin nicht bleiben.
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