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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt


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Ich kauf ja gern Werkzeug, das ich eigentlich eher selten brauche. Falls also jemand einen neuen Kantenschutz aufbördeln will, kann er sich gerne dieses Ding von mir ausleihen - sagen wir gegen Abholen und Wiederbringen und eine Dose Erdnüsse (aber bitte Ültje).

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Ich kauf ja gern Werkzeug, das ich eigentlich eher selten brauche. Falls also jemand einen neuen Kantenschutz aufbördeln will, kann er sich gerne dieses Ding von mir ausleihen - sagen wir gegen Abholen und Wiederbringen und eine Dose Erdnüsse (aber bitte Ültje).

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Da komme ich dieses Jahr mal auf Dich zu, hoffe ich jedenfalls. ;-)

Die Special soll fertig werden.

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Ich kauf ja gern Werkzeug, das ich eigentlich eher selten brauche. Falls also jemand einen neuen Kantenschutz aufbördeln will, kann er sich gerne dieses Ding von mir ausleihen - sagen wir gegen Abholen und Wiederbringen und eine Dose Erdnüsse (aber bitte Ültje).

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Hi Rainer, hast Du das schon mal benutzt - funktioniert das gut?

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das fertige plastikrohr ist zwar eine nervenschonende variante, bringt aber nach ein paar wochen unfreude wenn die ersten risse der silberfolie zu sehen sind. ansonsten geht das mit bissl flutschi und zu zweit sehr schön.

ABER ALU finde ich weiterhin die erste wahl

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Für alle die dachten "Basti, du hast einfach zu viel Zeit!" - Ihr habt recht!

Es ist nämlich soweit! Das Große Basti Preisausschreiben startet in die erste Runde!

Es gibt 3 sensationelle Preise zu gewinnen im gesamtwert von 1,83€! Zusätzlich wird es einen genialen Trostpreis für die kreativste Einsendung geben!

Alles was ihr machen müsst ist das PDF runterzuladen, Fragen beantworten und mir das ganze zukommen lassen.

Viel spaß!

Basti_Preisausschreiben.pdf

Basti_Preisausschreiben.pdf

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Basti_Preisausschreiben.pdf

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Alukantenschutz is aus esthetischen Gesichtspunkten sicher zu bevorzugen. Vor allem für den Typus Fahrzeug, an welchem der Rainer die Kanten schützen will! :thumbsup:

Auf Phönix läuft ab und zu eine Vespa-Doku, in der sie den Typen in seiner Werkstatt besuchen, der im Werk die Kantschütze gebördelt hat. Er hat die original Werkzeuge mitgehen lassen und ist stolz wie Oskar, dass er das so gut kann! Eventuell lohnt sich ja ne Fahrt nach Italien!

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Wann kommt das und wie heisst die Sendung ?

Keine Ahnung, wann das kommt. Auf Phönix kommt ja alles immer wieder mal. Eventuell, wenn demnächst wieder Erdbeben ist oder der Berlusconi sich an die Macht putscht, gibts ne Sondernacht mit italienischen Themen.

Oder hier: http://www.vespa-blog.de/blog/2012/08/29/vespa-ein-lebensgefuhl/

Ist halt ein klassisches, undifferenziertes Medienprodukt mit viel VCVD...

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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