Kann mir jmd kurz zusammenfassen, worin sich die 50 L von den restlichen Fuffis unterscheidet? Die offensichtlichen Sachen, wie Schriftzug...sind klar.

Was gibts da noch ? :haeh:

Hat noch jmd hier eine 50 L?

ich hab eine.

die reifengrösse ist der hauptunterschied, die sind nur 9" gross, die felgen sind geschlossen und haben ne 4-loch aufnahme.

was das rücklicht angeht weiss ich's nich so genau.

thomas

Gabs nur in Italien, ist sozusagen die Luxusversion der R.

Luxus bedeutete damals folgendes:

Alukantenschutz am Beinschild, Alutrittleisten, Chromring um den Scheinwerfer, Schriftzug hinten "Vespa 50 L", vorderer Stoßdämpfer verbessert (Modell wie bei PV etc.).

Rücklicht ist das kleine "italienische", original mit Alurahmen am Reflektor.

So wie bei meiner: :love:

Die 1967er Version ist vielleicht interessant, da ev. noch kurzer Rahmen.

Das ist sie, silber-blau :love: Woran seh ich , ob dass es der kurze Rahmen ist, abmessen ? :haeh:

Bearbeitet 24. August 200421 Jr. von Vespabraut

L heißt allungata---> LANG

L heißt  allungata---> LANG

... heisst es nicht. Wie Martin W schrieb: Luxus

Die L gabs in kurzer und langer Version.

?isses nicht so, das kurze Rahmen grundsätzlich das alte Emblem haben ? uns somit der Roller das lange Modell ist?

Grüße

MH

das alte Emblem

Welches Emblem meinst Du ? :haeh:

?das 6eckige oder entprechend alte 4eckige Emblem oberhalb der Kaskade?

hallo

also den "kurzen" rahmen gabs offiziell bis 1. oktober 1967, soweit ich informiert bin. hab selber eine `67er, zulassung vom 8. august 1967. die hat sowohl den kurzen rahmen als auch das alte emblem (viereck)

nach dem 1.10.67 hats dann das sechseckige emblem gegeben, wobei da des öfteren noch teile mit dem alten emblem (tachodeckel, bremsankerplatten, zündplatten usw.) verwendent wurden...

Also laut "Vespa-Technica" (Wie immer nur mit Vorbehalt zu genießen),

Wurde ab Rahmennummer 540.001 der verlängerte Radstand verbaut!

Öhm, ist das jetzt was Trauriges, dass es nicht der kurze Rahmen ist? :haeh:

Man könnt ja noch was absäbeln

Hat jmd von Euch eigentlich einen Schwingsattel drauf?

So wie bei meiner:  :love:

Schönes Bild :grins: :grins: :grins: :grins: :grins:

@vespabraut: Die Modelle mit kurzem Rahmen sind halt seltener und älter.

@supersprint: Da blutet doch das Herz, oder? ;) Was macht die SS?

@ Vespabraut

Ich fahre eine 50 N BJ 68 mit Schwiiiiing-Sattel.

Warum fragst Du?

mfG

makkus

@Makkus.. weil ich bis jetzt noch keinen SwiiiingSattel auf SF gesehen habe wenn ich ehrlich bin

und da stellt sich mir halt die Frage:

ob dann dahinter nix mehr war/ist oder Gepäckbrücke oder Brötchen oder ... :haeh:

Also ich fahr alleine....

Das einzig Andere ist der Metallring um den Tank, und das Loch zum Sattel festschrauben...

Ansonsten sehr bequeme Sache, das!

mfG

makkus

@supersprint: Da blutet doch das Herz, oder? ;) Was macht die SS?

jaaa....

Die SS liegt FAST immernoch so rum wie damals, bin jetz erstmal auf Kleinteilbeschaffung....erstmal alles zusammenkramen und dann zusammenbauen....aber das kann dauern...

Ist der SS-Rahmen eigentlich noch kürzer als der kurze SF-Rahmen?

Nein

Bearbeitet 25. August 200421 Jr. von t4.

Also es ist amtlich! Langer Rahmen wurde von T4 vor Ort fest gestellt.

Wenn jmd eine Gepäckbrücke zum Verkauf hat, her damit ! Wenn schon net kurzer Rahmen, dann wenigstens Schwingsattel