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Verpiss di Vespisti Aufkleber


agent.seven

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Nachdem wir immer wieder danach gefragt werden gibt es hier nun den nicht überall beliebten aber leicht zu verstehenden „Verpiss di Vespisti“ Aufkleber käuflich zu erwerben.
Der Aufkleber ist eine einfache und klare Aufforderung, die dezent platziert oder aber offensichtlich  geklebt deutlich macht, was man von Hipstern, Vespisti, aufdringlichen GTS-Fahrern, Björn & Silke usw. so hält.

Den Aufkleber gibt es in drei Geschmacks- und Hinweisrichtungen.
1. „Arschloch“
Deutlicher geht es fast nicht mehr. Farbe auf weißem Hintergrund, Transparente Schutzschicht ca. 5,3 x 5,4 cm
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2. „Verpiss Dich“
Versteht man auf den ersten Blick. Farbe auf weißem Hintergrund, transparenter Rand, Transparente Schutzschicht ca. 5 x 4,1 cm
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3. „Hau ab!“
Dauert einen Moment, wirkt aber. Farbe auf weißem Hintergrund, Transparente Schutzschicht ca. 3,1 x 5 cm
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Drei Stück kosten inklusive Versand 5,- Euro, gleich ob von einer Sorte oder sortiert.
Pro Satz geht ein halber Euro ans GSF (damit das hier auch Sinn macht)
Ab dem zweiten Satz, also weiteren drei Stück kommen jeweils 3,50 Euro pro Satz dazu.
Bitte habt Verständnis, dass ein einzelner Aufkleber einen Euro + Versand kostet, Danke.
Verschickt wird per Briefpost. Wer gerne ein Einschreiben haben möchte, muss leider nochmals 2,35 Euro extra zahlen.
Abwicklung erfolgt bitte via PN, Überweisung und PayPal (F&F) sind möglich, wer will kann sich seine Aufkleber aber auch gerne bei einem von uns hier in SU abholen.
 


Neben den Vespisti Aufklebern habe ich noch andere Aufkleber vorrätig, die ursprünglich für unseren kleinen Kreis gemacht wurden, aber auch gerne abgegeben werden.
Hier gilt wie Oben, drei für 5,- bzw. zu einem Verpiss di Satz für 3,50 Euro dazu.
 

Flügel-Oldie
Farbe auf weißem Hintergrund, Transparente Schutzschicht ca. 4,8 x 7 cm
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Pfünf, das hässliche Entlein
Farbe auf weißem Hintergrund, Transparente Schutzschicht ca. 4,7 x 4,1 cm
GSF-Inserat-6.thumb.png.032219a27d28feb7b2e41ad336f2b617.png

 

Die Aufkleber sind aus Vinyl und haben eine UV resistente Beschichtung die sie gut vier Jahre Farbstabil und strapazierfähig hält. Sie sind kratzest und können rückstandslos entfernt werden.
Theoretisch sind sie Autowaschanlagen fest. Kurz, gute Qualität.

Standort ist Troisdorf, mein Eigentum, kein gewerbliches Interesse

GSF-Inserat-4.png

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Zu Björn & Silke gibt es ein Topic, daher steht das im GSF als Synonym für Hipster/Ökos/unrechtmäßig in BFCs Kiez gezogene Baden-Würtemberger: https://www.germanscooterforum.de/topic/238645-björn-und-silke/

 

Ist nichts persönliches und auch nicht speziell gegen diese Namen, hätte er es "Gustav & Hermine" genannt, wären diese Namen das Synonym :-D

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vor einer Stunde hat GENERAL folgendes von sich gegeben:

Ja, irgendwie muss der online Scooterboi ja seinen Frust im Facebook Style loswerden und sich draußen mit lächerlichen Narrativen schmücken!:-D

Hat seinen Ausgangspunkt hier

bzw. diverse Begegnungen mit diesem Typus Mensch auf Touren und in Städten.
Scheint aber irgendwie einen Nerv zu treffen der mir sagt, dass ich nicht der Einzige bin der von den Typen genervt ist.

 

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  • 7 Monate später...
  • 1 Monat später...

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    • Ich hab hier ne je ne PX alt- und Lusso-Gabel rumstehen. Welche Masse brauchst Du genau?
    • Also ich kann nur empfehlen das direkt an der neuen Gabel beim Einbau zu markieren und dann zu fräsen/bohren. Das kriegst Du anders nie so genau hin.  Also, Gabel raus, neue Gabel rein und dann übers Lenkschloss markieren. 
    • Alternativ kannst Du die Lenksäule ohne Änderung der Lenkschlossnut einbauen. Dann verschließt das Schloss in Geradeausstellung. So hab ich es gemacht.  Den Winkel für das 2. Loch für den Bremszug kannst Du vom vorhandenen abnehmen. Den Abstand musst Du mal an deiner alten Lenksäule messen.   Gruß Thomas 
    • So, nachdem nun der 4mm 90° Schaftfräser angekommen ist, hat sich herausgestellt, das da wohl der Vorbesitzer diletanischerweise mit einem normalen Bohrer da schonmal rumgedoktort hat.  Der Schwimmernadelsitz ist normalerweise eine Sacklochbohrung mit einer kleinen Fase, bei meinem Vergaser nun komplett konisch!      Zudem, ist der Schwimmernadelsitz nun ca. 1mm tiefer! Kein Wunder das der Vergaser also überläuft, der Schwimmerstand ist deutlich zu hoch und sauber schließen tut die Schwimmernadel auch nicht!    Durch Zufall findet sich ein 18mm langes viereckiges SNV (original 17mm und dreieckig!!!)      Kurzerhand, das neue SNV als 8eck runtergefeilt, damit auch ordentlich Sprit zwischen SNV und Messingbuchse nachlaufen kann!    Nochmal mit 4mm 90° Entgrater alles sauber bearbeitet und zusätzlich einen neue Schwimmer verbaut, da der alte an dem Ausleger zum Stiftbolzen, leicht gebogen war!      Schwimmerstand ist nun niedriger, quasi 90°, wie es eigentlich sein sollte.        Ist nun dicht! Läuft nicht über!    Danke an alle für die Tipps!    Insbesondere an @GelbStich Dein Wikibeitrag und sonst auch deine Hilfe sind unersetzlich,  Top und vielen Dank!   
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