Wie?

Soweit ich das sehe hat der Klingelkasper von nix ne Ahnung und postet ueberall nur drei Punkte, der Halunke!

W.

KOMMA vergessen!

Und das mit dem "Null Plan" gilt für den Tom genauso wie für Stefan

Irrtum, ich wickle ab...läuft nur noch das LED-Topic durch bis alle abgefertigt sind und dann Tschüss!

Bearbeitet 15. März 200521 Jr. von Klingelkasper

Hier die Bilder von Jonas:

und das ist der roller dazu:

Bearbeitet 15. März 200521 Jr. von Basti MoetersSC

Schöner Roller Glückwunsch! :love:

Also bin immer mehr der Meinung, das solch einen Ansaustutzen hinzubekommen ist. Ohne Membran und mit nem kleineren Vergaser kommt er wahrscheinlich auch nochmal ein bis drei Zentimeter weiter runter!

Also bin immer mehr der Meinung, das solch einen Ansaustutzen hinzubekommen ist. Ohne Membran und mit nem kleineren Vergaser kommt er wahrscheinlich auch nochmal ein bis drei Zentimeter weiter runter!

danke für das kompliment.

tiefer bekommst den gaser nicht mehr, steht ja bei meinem ass schon an den kühlrippen an.

stressig ist es wirklich nicht so ein ding zu bauen.

mfg

das mit nem kleineren vergaser hab ich ganz überlesen.

was willst du dann für einen nehmen??

das ist ein 24 und was kleineres würde ich nicht unbedingt auf ner 200 fahren, getunt oder orginal.

was man machen könnte, wäre den gaser etwas schräger stellen, was auch noch minimal platz bringen könnte, was aber gar nicht nötig ist.

mfg

Ist der 28er Del wirklich um soviel größer?

Einen Stutzen zu brutzeln dürft auch nicht das Problem sein... schräg oder gerade...

Ich möchte mir nicht noch einen weiteren Vergaser besorgen... (24SI ovaliesiert / 28 PHBH / 20SI um eine Ersatzgaserwanne zum kürzen zu haben...)

Tüftel Tüftel...

Ja, der 28 ist um soviel größer, das er bei mir nicht reingepasst hat.

Ist ja immer abhängig vom federbein, das du fährst

mein roller ist hinten und natürlich auch vorne recht tief.

fahr hinten ein px federbein, nur mit dem silentgummi, also ohne das sechskant zwischenstück.

weiß ja nich wie es bei dir aussieht, halt den vergaser halt mal hin, dann siehst du gleich was sache ist.

mfg

Yes please, I would like one of these braquets as well!

Regards

Stein Overland, Norwegen

www.restless.no

Yes please, I would like one of these braquets as well!

Regards

Stein Overland, Norwegen

www.restless.no

You want also this famous Kit?

Also so ein Ansaugstutzen wäre genau richtig, aber ich will net Membran fahren aufm 177er.

Mit dem 30er hab ichs schon mal probiert: viel zu groß! 28er hatte ich keinen zur Hand.

Wenn jemand Gaser mit Ansugstutzen für Versuchseinbauten (nur platzmäßig) beisteuern könnt?

Dann wären wir der Ideallösung näher.

Ich bin damals beim Kühlkanal angestanden, darum auch die etwas unglückliche 24erSI Lösung! ;-9

@MrEd: wann hast denn wieder mal Zeit? Ich muss bald aus dem Büro raus. ;-(

?ich werde um den 28er nicht wirklich herum kommen ? also werde ich das mal versuchen, sobald ich den Kram komplett habe?

Schon eine Ahnung wann der erste soweit ist?

Grüße

MH

Ne noch nicht!

Ich hab hinten einen PX Dämpfer mit Verlängerung, weiß aber nicht mehr obs die lange oder die Kurze war. Ich glaub eher die Lange.

Ich hatte auch Probs mit der Ecke die über dem Zyl ist. Hat sich da schon gespießt.

28er PHBH ist von den aussenmaßen EXAKT gleich wie der 30 PHBH!

28er PHBH ist von den aussenmaßen EXAKT gleich wie der 30 PHBH!

Das ist gut...

Den wollte ich eigentlich verwenden

aber trotzdem sind sie deutlich HÖHER als der 24er und 25er!

?die sind höher ? bedeudet das, das der Vergaser im Falle des 28/30er bei Dir dem Rahmen oder der Backe zu nahe kam? Letzteres wäre bei mir oder bei den GSen ja nicht so problematisch wie bei Dir, da die Backe eing utes Stück höher ist?

Grüße MH

öhm, ich bin raus mit meiner bestellung...sorry, aber viel glück noch!

…die sind höher – bedeudet das, das der Vergaser im Falle des 28/30er bei Dir dem Rahmen oder der Backe zu nahe kam? Letzteres wäre bei mir oder bei den GSen ja nicht so problematisch wie bei Dir, da die Backe eing utes Stück höher ist…

Grüße MH

wegen der höhe wars bei mir eng, stand also an der backe oben an,

deshalb 24 phb.es ist aber noch zu sagen, dass ich nen 130 schlappen fahre, und deshalb der motor weiter rechts ist.

vielleicht wirds bei euch auch noch mit dem rahmen eng.

mfg

Ja, bei mir war auch der rahmen im Weg!

?ja ? Du hast Dir aber auch keinen anderen Stutzen gebastelt

und?

wann sind die rahmen fertig?

:sabber:

hier ein bild von der backe vom jonas:

?ja ? Du hast Dir aber auch keinen anderen Stutzen gebastelt

noch net, aber was nicht ist kann ja noch werden...

…ja – Du hast Dir aber auch keinen anderen Stutzen gebastelt

genau.

bei mir ist der rahmen mit nem normalen stutzen auch im weg.

man muss entweder am lüfterkanal rumflexen oder halt nen stutzen bauen, der so lange ist, dass der gaser am luftkanal vorbei geht und somit weiter vom rahmen weg ist.

dann muss man halt die zylinder abdeckung etwas einschneiden.

schauts euch am besten an eurem rahmen an, dann seht ihr, dass es nicht viel andere lösungen gibt.

@Motorhuhn: hab den basti nochmal um ein foto von der backe gebeten, bin mir nämlich nicht 100% sicher, dass es keine gs backe ist.

vielleicht weißt du es ja??

mfg

?nein, an der blauen ist keine GS Backe. Die GS1-3 oder T2+3 Backen sind ein gutes Stück höher und gehen fast bis zum Tank?

Grüße

MH

?nein, an der blauen ist keine GS Backe. Die GS1-3 oder T2+3 Backen sind ein gutes Stück höher und gehen fast bis zum Tank?

Hier kannst Du das mal ganz gut sehen?

Grüße

MH

Ich meine auch, daß an eine GS-Backe der LF-Kickstarterhebel NOCH ärger hindengelt

Bearbeitet 16. März 200521 Jr. von Lacknase

Ich meine auch, daß an eine GS-Backe der LF-Kickstarterhebel NOCH ärger hindengelt

bei der blauen steht der aber nich an!

Dann ist es nur ein Schatten. Habe nix gesagt