Lacknase Geschrieben 15. März 2005 Teilen Geschrieben 15. März 2005 Wie?Soweit ich das sehe hat der Klingelkasper von nix ne Ahnung und postet ueberall nur drei Punkte, der Halunke! W.<{POST_SNAPBACK}>KOMMA vergessen! Und das mit dem "Null Plan" gilt für den Tom genauso wie für Stefan Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Klingelkasper Geschrieben 15. März 2005 Teilen Geschrieben 15. März 2005 (bearbeitet) Irrtum, ich wickle ab...läuft nur noch das LED-Topic durch bis alle abgefertigt sind und dann Tschüss! Bearbeitet 15. März 2005 von Klingelkasper Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Basti_MRP Geschrieben 15. März 2005 Teilen Geschrieben 15. März 2005 (bearbeitet) Hier die Bilder von Jonas:und das ist der roller dazu: Bearbeitet 15. März 2005 von Basti MoetersSC Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bulli Geschrieben 15. März 2005 Teilen Geschrieben 15. März 2005 Schöner Roller Glückwunsch! :love: Also bin immer mehr der Meinung, das solch einen Ansaustutzen hinzubekommen ist. Ohne Membran und mit nem kleineren Vergaser kommt er wahrscheinlich auch nochmal ein bis drei Zentimeter weiter runter! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jonas MoetersSC Geschrieben 15. März 2005 Teilen Geschrieben 15. März 2005 Also bin immer mehr der Meinung, das solch einen Ansaustutzen hinzubekommen ist. Ohne Membran und mit nem kleineren Vergaser kommt er wahrscheinlich auch nochmal ein bis drei Zentimeter weiter runter!<{POST_SNAPBACK}>danke für das kompliment.tiefer bekommst den gaser nicht mehr, steht ja bei meinem ass schon an den kühlrippen an.stressig ist es wirklich nicht so ein ding zu bauen.mfg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jonas MoetersSC Geschrieben 15. März 2005 Teilen Geschrieben 15. März 2005 das mit nem kleineren vergaser hab ich ganz überlesen.was willst du dann für einen nehmen??das ist ein 24 und was kleineres würde ich nicht unbedingt auf ner 200 fahren, getunt oder orginal.was man machen könnte, wäre den gaser etwas schräger stellen, was auch noch minimal platz bringen könnte, was aber gar nicht nötig ist.mfg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MrED Geschrieben 15. März 2005 Teilen Geschrieben 15. März 2005 Ist der 28er Del wirklich um soviel größer?Einen Stutzen zu brutzeln dürft auch nicht das Problem sein... schräg oder gerade...Ich möchte mir nicht noch einen weiteren Vergaser besorgen... (24SI ovaliesiert / 28 PHBH / 20SI um eine Ersatzgaserwanne zum kürzen zu haben...)Tüftel Tüftel... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jonas MoetersSC Geschrieben 15. März 2005 Teilen Geschrieben 15. März 2005 Ja, der 28 ist um soviel größer, das er bei mir nicht reingepasst hat.Ist ja immer abhängig vom federbein, das du fährst mein roller ist hinten und natürlich auch vorne recht tief.fahr hinten ein px federbein, nur mit dem silentgummi, also ohne das sechskant zwischenstück.weiß ja nich wie es bei dir aussieht, halt den vergaser halt mal hin, dann siehst du gleich was sache ist.mfg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Stein Geschrieben 15. März 2005 Teilen Geschrieben 15. März 2005 Yes please, I would like one of these braquets as well!RegardsStein Overland, Norwegenwww.restless.no Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Miles Geschrieben 16. März 2005 Autor Teilen Geschrieben 16. März 2005 Yes please, I would like one of these braquets as well!RegardsStein Overland, Norwegenwww.restless.no<{POST_SNAPBACK}>You want also this famous Kit? Also so ein Ansaugstutzen wäre genau richtig, aber ich will net Membran fahren aufm 177er.Mit dem 30er hab ichs schon mal probiert: viel zu groß! 28er hatte ich keinen zur Hand. Wenn jemand Gaser mit Ansugstutzen für Versuchseinbauten (nur platzmäßig) beisteuern könnt?Dann wären wir der Ideallösung näher.Ich bin damals beim Kühlkanal angestanden, darum auch die etwas unglückliche 24erSI Lösung! ;-9@MrEd: wann hast denn wieder mal Zeit? Ich muss bald aus dem Büro raus. ;-( Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhuhn Geschrieben 16. März 2005 Teilen Geschrieben 16. März 2005 ?ich werde um den 28er nicht wirklich herum kommen ? also werde ich das mal versuchen, sobald ich den Kram komplett habe?Schon eine Ahnung wann der erste soweit ist?GrüßeMH Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Miles Geschrieben 16. März 2005 Autor Teilen Geschrieben 16. März 2005 Ne noch nicht!Ich hab hinten einen PX Dämpfer mit Verlängerung, weiß aber nicht mehr obs die lange oder die Kurze war. Ich glaub eher die Lange.Ich hatte auch Probs mit der Ecke die über dem Zyl ist. Hat sich da schon gespießt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Basti_MRP Geschrieben 16. März 2005 Teilen Geschrieben 16. März 2005 28er PHBH ist von den aussenmaßen EXAKT gleich wie der 30 PHBH! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fuffi1973 Geschrieben 16. März 2005 Teilen Geschrieben 16. März 2005 28er PHBH ist von den aussenmaßen EXAKT gleich wie der 30 PHBH!<{POST_SNAPBACK}>Das ist gut...Den wollte ich eigentlich verwenden Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Basti_MRP Geschrieben 16. März 2005 Teilen Geschrieben 16. März 2005 aber trotzdem sind sie deutlich HÖHER als der 24er und 25er! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhuhn Geschrieben 16. März 2005 Teilen Geschrieben 16. März 2005 ?die sind höher ? bedeudet das, das der Vergaser im Falle des 28/30er bei Dir dem Rahmen oder der Backe zu nahe kam? Letzteres wäre bei mir oder bei den GSen ja nicht so problematisch wie bei Dir, da die Backe eing utes Stück höher ist?Grüße MH Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
meisterbo Geschrieben 16. März 2005 Teilen Geschrieben 16. März 2005 öhm, ich bin raus mit meiner bestellung...sorry, aber viel glück noch! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jonas MoetersSC Geschrieben 16. März 2005 Teilen Geschrieben 16. März 2005 …die sind höher – bedeudet das, das der Vergaser im Falle des 28/30er bei Dir dem Rahmen oder der Backe zu nahe kam? Letzteres wäre bei mir oder bei den GSen ja nicht so problematisch wie bei Dir, da die Backe eing utes Stück höher ist…Grüße MH<{POST_SNAPBACK}>wegen der höhe wars bei mir eng, stand also an der backe oben an,deshalb 24 phb.es ist aber noch zu sagen, dass ich nen 130 schlappen fahre, und deshalb der motor weiter rechts ist.vielleicht wirds bei euch auch noch mit dem rahmen eng.mfg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Miles Geschrieben 16. März 2005 Autor Teilen Geschrieben 16. März 2005 Ja, bei mir war auch der rahmen im Weg! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhuhn Geschrieben 16. März 2005 Teilen Geschrieben 16. März 2005 ?ja ? Du hast Dir aber auch keinen anderen Stutzen gebastelt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
px_power Geschrieben 16. März 2005 Teilen Geschrieben 16. März 2005 und?wann sind die rahmen fertig? :sabber: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Basti_MRP Geschrieben 16. März 2005 Teilen Geschrieben 16. März 2005 hier ein bild von der backe vom jonas: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Miles Geschrieben 16. März 2005 Autor Teilen Geschrieben 16. März 2005 ?ja ? Du hast Dir aber auch keinen anderen Stutzen gebastelt <{POST_SNAPBACK}>noch net, aber was nicht ist kann ja noch werden... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jonas MoetersSC Geschrieben 16. März 2005 Teilen Geschrieben 16. März 2005 …ja – Du hast Dir aber auch keinen anderen Stutzen gebastelt <{POST_SNAPBACK}>genau.bei mir ist der rahmen mit nem normalen stutzen auch im weg.man muss entweder am lüfterkanal rumflexen oder halt nen stutzen bauen, der so lange ist, dass der gaser am luftkanal vorbei geht und somit weiter vom rahmen weg ist.dann muss man halt die zylinder abdeckung etwas einschneiden.schauts euch am besten an eurem rahmen an, dann seht ihr, dass es nicht viel andere lösungen gibt.@Motorhuhn: hab den basti nochmal um ein foto von der backe gebeten, bin mir nämlich nicht 100% sicher, dass es keine gs backe ist.vielleicht weißt du es ja??mfg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhuhn Geschrieben 16. März 2005 Teilen Geschrieben 16. März 2005 ?nein, an der blauen ist keine GS Backe. Die GS1-3 oder T2+3 Backen sind ein gutes Stück höher und gehen fast bis zum Tank?GrüßeMH Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhuhn Geschrieben 16. März 2005 Teilen Geschrieben 16. März 2005 ?nein, an der blauen ist keine GS Backe. Die GS1-3 oder T2+3 Backen sind ein gutes Stück höher und gehen fast bis zum Tank?Hier kannst Du das mal ganz gut sehen?GrüßeMH Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lacknase Geschrieben 16. März 2005 Teilen Geschrieben 16. März 2005 (bearbeitet) Ich meine auch, daß an eine GS-Backe der LF-Kickstarterhebel NOCH ärger hindengelt Bearbeitet 16. März 2005 von Lacknase Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Basti_MRP Geschrieben 17. März 2005 Teilen Geschrieben 17. März 2005 Ich meine auch, daß an eine GS-Backe der LF-Kickstarterhebel NOCH ärger hindengelt <{POST_SNAPBACK}>bei der blauen steht der aber nich an! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lacknase Geschrieben 17. März 2005 Teilen Geschrieben 17. März 2005 Dann ist es nur ein Schatten. Habe nix gesagt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Basti_MRP Geschrieben 17. März 2005 Teilen Geschrieben 17. März 2005 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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