Das Tesa 5349 oder wie das hiess ist jedenfalls geschmolzen....

so, es wird zunehmend ernst.

 

9 kilo Hat die vordere Tasche mit Zelt, Stuhl Schlafsack,Matte Latschen  u Klamotten.

 

Spannend wird die hintere Tasche, weil die vordere bereits gut voll ist.

Da muss noch Handtuch, Badetasche Regenzeug usw rein.

Da wird sich entscheiden, wieviel für die Modenschau in Sankt Tropetz zur Auswahl stehen wird. Ich glaub, dass es auf Bikini rausläuft 

hinten soll ja Kocher, Ersatzsprit, Reifen, Werkzeug und Ersatzteile rein. ich tippe auf 20kg.

so 10 Uhr erwarte ich ein vorläufiges amtliches Endergebnis.

12 Uhr Fototermin.

Säts se plän.

Kocher ist ggf cancelbar.

 

Der KunstfaserSchlafsack ist recht voluminös. Da überleg ich fascht nen dünnen Daunen zu kaufen. Morgen gschwind. oder gar im Alpenlande erst.

Nächte werden 13-16Grad.

 

p.s.:

bei den Socken habe ich einige Paare gefunden, die nach 1x Gebrauch eh durch sein werden. beim Rest setze ich auf Handwäsche alle 3-5 Tage grob.

Bearbeitet 25. April 20224 Jr. von 500 Miles

vor 54 Minuten hat 500 Miles folgendes von sich gegeben:

so, es wird zunehmend ernst.

 

9 kilo Hat die vordere Tasche mit Zelt, Stuhl Schlafsack,Matte Latschen  u Klamotten.

 

Spannend wird die hintere Tasche, weil die vordere bereits gut voll ist.

Da muss noch Handtuch, Badetasche Regenzeug usw rein.

Da wird sich entscheiden, wieviel für die Modenschau in Sankt Tropetz zur Auswahl stehen wird. Ich glaub, dass es auf Bikini rausläuft 

hinten soll ja Kocher, Ersatzsprit, Reifen, Werkzeug und Ersatzteile rein. ich tippe auf 20kg.

so 10 Uhr erwarte ich ein vorläufiges amtliches Endergebnis.

12 Uhr Fototermin.

Säts se plän.

Kocher ist ggf cancelbar.

 

Der KunstfaserSchlafsack ist recht voluminös. Da überleg ich fascht nen dünnen Daunen zu kaufen. Morgen gschwind. oder gar im Alpenlande erst.

Nächte werden 13-16Grad.

 

p.s.:

bei den Socken habe ich einige Paare gefunden, die nach 1x Gebrauch eh durch sein werden. beim Rest setze ich auf Handwäsche alle 3-5 Tage grob.

 

 

Ich persönlich favorisiere (bei gutem Federbein) immer recht viel Gewicht vorne zu haben. Hinten Gewicht fängt ne Vespa immer das tänzeln und schwänzeln an. Vorne Gewicht tut sogar der Laufruhe gut. 

vor 8 Stunden hat 500 Miles folgendes von sich gegeben:

 

p.s.:

bei den Socken habe ich einige Paare gefunden, die nach 1x Gebrauch eh durch sein werden. beim Rest setze ich auf Handwäsche alle 3-5 Tage grob.

ich würde auf fußlappen wechseln und nach 8-12 tagen entsorgen.

die waschpaste ist ja zusätzliches gewicht...

gibt es schon bilder?

du springst ja sicher schon seit 5.00 um den roller

 

Bearbeitet 26. April 20224 Jr. von gravedigger

Zur Beruhigung auch wenn es noch etwas weit ist: aktuell kommt kurz vor Sanremo die Sonne schon zum Vorschein! 

Gute Fahrt

 

was los?

gibts bilder von der abfahrt?

kiste defekt?

dämpfer abgefallen?

 

sodele, nach kleinem Tausch des Benzinschlauches gings zum Wiegen :

10 Kilo vorne und 17.5-20 hinten.

Reserve 1,5ltr muss reichen.

Handwaschpaste 1 kilo war kein Platz für. grr.

So mit Zelt Kocher und Stuhl...das wiegt gleich 5kilo mehr...

Ersatzteileorgie isses aber keine.

Werkzeuge auch nicht speziell viel.

Route wird gleich festgelegt nach ner Stulle.

Dann gibts bald das Bild...

du hast die ruhe wech...

so kommst heute  nie bis an den gardasee

 

Bearbeitet 26. April 20224 Jr. von gravedigger

stimmt !

Es reisst nicht ab. Also schon - aber diesmal das Kupplungsseil. 10Minuten Routine. Tom Jones Delilah lief grad.

 

Schlechter war die Sache mit den Fehlzündungen. Die Sip Vape spielt doch wieder Drehzahlbegrenzer, nachdem das ne Weile weg war seit Wechsel auf die statische cdi....

Grrrrr !

Das kostet massiv Zeit. nicht weil ich die andere ZGP so lahm einbaue. Sondern weil es erst nach 40-60 Minuten frühestens passiert, wenn sie bissl warm ist.

Tests dauern also eeeeewig !

Kerze und Stecker warens nie. Kabel auch nicht. CDI wohl auch nicht.

Bin also nach quasi 30km Probefahrt wieder am heimischen Schrauberboden...

Nicht weiter wild. Ich wollte ja vor der Tour den Trödel durch haben 

Das Ziel ist die völlige, totale Erholung. Und das is Einstellungssache !

 

Ich habe 6-8 Stunden easy listening playlist , weil ich extra Spotify pro geordert hab.

Da verliert das seinen Schrecken !

jetzt:

Abendmahl und danach Probefahrt.

 

Die Zündung kann mich mal. Habe noch 3 Vape ZGP. Eine wird gehen !

alter die Karre ist hart.

Andere ZGP verbaut: same game. Jetzt wieder mit Motor komplett aus alle 300m.

Teilweise wie Drehzahlbegrenzer. Teilweise wenn man das Gas voll aufzieht.

immer nur wenn sie warm ist.

anderes Kabel, Kerze Stecker.

2te cdi. 2te ZGP.

nur Polrad ist gleich.

vor 2 Stunden hat 500 Miles folgendes von sich gegeben:

alter die Karre ist hart.

Andere ZGP verbaut: same game. Jetzt wieder mit Motor komplett aus alle 300m.

Teilweise wie Drehzahlbegrenzer. Teilweise wenn man das Gas voll aufzieht.

immer nur wenn sie warm ist.

anderes Kabel, Kerze Stecker.

2te cdi. 2te ZGP.

nur Polrad ist gleich.

 

hast du ne Zündlichtpistole? Klemm mal an, kleb den Abzug mit Isoband fest und dann schau mal, ob wirklich die Zündung wegbleibt. Ggf. während der Fahrt. Pistole dann so festkleben, so dass du reinschauen kannst. 
 

 Langsam glaube ich an was anderes als Fehler. Oder du machst was grundlegend falsch mit der Zündung. 

könnte auch was mit der spritversorgung sein. vorbesitzer der karre war bernstein? evtl. hat der einen fehler reinoptimiert

 

hatte ja gehofft, dass solche probs erst auf der großen fahrt auftreten und die sache spannend machen, aber beim start ist das schaise..

 

 

 

Bearbeitet 27. April 20224 Jr. von gravedigger

Nicht entmutigen lassen. 3 Woche Schrauben kann auch entspannend sein.

 

Hast du schon versucht das grüne Kabel zum Zündschloss/Killschalter wegzulassen. Nicht das es ein Problem im Kabebaum ist.

 

Aller Anfang ist schwer. Bei unserer Tour 2021 hatten wir am Start von PAF nach IN 5 Pannen und einen halben Tag gebraucht. Die nächsten Tage lief es dann ganz gut.

vor 14 Minuten hat mcmulle folgendes von sich gegeben:

Nicht entmutigen lassen. 3 Woche Schrauben kann auch entspannend sein.

 

Hast du schon versucht das grüne Kabel zum Zündschloss/Killschalter wegzulassen. Nicht das es ein Problem im Kabebaum ist.

 

Aller Anfang ist schwer. Bei unserer Tour 2021 hatten wir am Start von PAF nach IN 5 Pannen und einen halben Tag gebraucht. Die nächsten Tage lief es dann ganz gut.

 

Das mit dem Kill Kabel würde ich auch mal probieren, das führt auch gerne zu schwer reproduzierbaren Fehlern wenns nur in einer bestimmten Lenkerstellung passiert.

 

Und Pannen kommen immer vor. Hatten schon Loch im Kolben hinter London, gebrochenes Schaltrohr im Lenker bei Nottingham, Kurbelwelle gebrochen zum Glück nur 30km nachm Start, Auspuff abgefallen an mehreren Locations und diverse Male Zündungen. Um nurmal die richtigen Hämmer zu nennen.  Bisher immer auf Achse mim Gefährt wieder heimgekommen. Das klappt schon noch 

Bearbeitet 27. April 20224 Jr. von Cpt.Howdy

@mcmulle Danke ! ja, das wär so die Hoffnung.

@gravediggerich hätt sonn Palmenplakat als Schrauberteppich gebraucht 

Dem Berntstein seine Bezinleitung habe ich eben gestern rausoperiert und einen Standard Schlauch reingemacht. 

Habe auf Reserve bis Vollgas getestet und keine Probleme gehabt.

Jetzt kommt die overrev mal rein. 2 Zündgeräte sind wegen kleinerer airbox jetzt besser unterzukriegen.

massa direkt dran und beide weit genug entfernt. und cdi wassergeschützt....

 

@Goof

ja DA hab ich Angst davor !

@Cpt.Howdy

Masse war direkt dran. Killkabel war diesmal dran . vorher nie. Daher unwahrscheinlich.

 

falls es der Sprit wäre leucht ich mal an den Schlauch dann. Aber das wär schon krass fürn Spritproblem.

Das mit der Blitze könnte bei dem heutigen Wetter sogar gehen.

 

edit: natürlich habe ich den Verdacht, dass es falsch geschraubt sein könnte. aber ich finds grad nicht...

Bearbeitet 27. April 20224 Jr. von 500 Miles

es ist doch wurscht, ob blau oder schwarz der SIP Vape bei DC vertauscht in den Regler gehen ?

ist ja massefrei.

 

Widerstand vom Kopf zur cdi waren so 0.6 laut meinem Schätzeisen. 

ich kämpfte an der serveta über längere zeit mit  ruckeln und aussetzer nach etwas fahrzeit.

die ursache waren aber mehrere unabhängige fehler, die sich gleich anfühlten..🤥.

-ursache 1 die honda spritpumpe hatte eine filterkissen vor der ansaugung und das hat sich ab und an an die pumpe gedrückt und verschlossen.

-ursache 2 bei heissem wetter hat der sprit gekocht

-ursache3 bei regen hatte die vape cdi problem mit  wassersprühnebel.

 

 

vor 41 Minuten hat 500 Miles folgendes von sich gegeben:

es ist doch wurscht, ob blau oder schwarz der SIP Vape bei DC vertauscht in den Regler gehen ?

ist ja massefrei.

 

Widerstand vom Kopf zur cdi waren so 0.6 laut meinem Schätzeisen. 

 

Hast du das direkt angeschlossen (blau, schwarz), oder über den Kabelbaum? Kabelbaum sieht zwar Massenfrei aus, ist es aber meistens nicht.

vor 14 Minuten hat padzed folgendes von sich gegeben:

 

Hast du das direkt angeschlossen (blau, schwarz), oder über den Kabelbaum? Kabelbaum sieht zwar Massenfrei aus, ist es aber meistens nicht.

der cdi ist das egal.

 

gibts auch mal ein update?

Junior sagt, wenn ich noch länger brauch fährt er mit.

Er macht seine Karre schon langsam startklar !

Der solls mal besser haben. Der kriegt ne Lambretta.

 

14 Uhr is ja Witzezeit.

Ja, das wissen viele nicht !

Die Fahrt mit Blitze war grenzwertig - aber erfolgreich !

 

finde den Fehler

und ich denk noch, dass sie hinten feuchter is wie sonst....

 

also ich denk Euer Tag ist gerettet.

Danke für die Tips.

Mein Vespatechnikquiz hat noch viele Überraschungen ung knifflige Fragen.

...bleibensedran !

 

edit :

Berntsteins Trichter is ab. Immerhin hat se die Schraube nicht eingeschnauft !

...diesmal

Bearbeitet 27. April 20224 Jr. von 500 Miles

in bayern gibt es auch schöne reiseziele...schaust halt mal nach nördlingen oder regensburg, wenn die urlaubstage nimmer reichen.

 

PS: und gönne dem jungen eine gscheite ausbildung, damit er es auch besser macht.

 

 

 

Bearbeitet 27. April 20224 Jr. von gravedigger

hinten feucht ist immer gut.

 

lassen wir jetzt den schmarrn mit 3D- druckteilen am roller, den der bernstein verzapft hat? ich würde ja bei dem reklamieren und den roller auf garantie reparieren lassen.

wird wieder der bewährte original luffi mit original deckel verbaut?

 

Bearbeitet 27. April 20224 Jr. von gravedigger

Vier Wochen Kollehsche !

vier Wochen.

4

four weeks !

quattro stagione. oder so.

so jetzt aber Probefahrt.

ende nächster woche wird es am brenner wieder trocken sein. bis dahin sollte die möhre wieder laufen🤡

Bearbeitet 27. April 20224 Jr. von gravedigger

vor 5 Stunden hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

ich kämpfte an der serveta über längere zeit mit  ruckeln und aussetzer nach etwas fahrzeit.

die ursache waren aber mehrere unabhängige fehler, die sich gleich anfühlten..🤥.

-ursache 1 die honda spritpumpe hatte eine filterkissen vor der ansaugung und das hat sich ab und an an die pumpe gedrückt und verschlossen.

-ursache 2 bei heissem wetter hat der sprit gekocht

-ursache3 bei regen hatte die vape cdi problem mit  wassersprühnebel.

 

 

 

börgs !

3. Wasser hört sich schlecht an.

das wars heute ja nicht.

Aber ich will wieder auf die SIP Vape zurück bauen wegen besserer Versorgbarkeit unterwegs...und weil eine cdi und pfertig.

 

muss ich die SIP Vape cdi auch massiv vor Wasser schützen ?

 

@Goof und @gravedigger Danke nochmal - ich hätte 5 Kasten Bier gewettet, dass es nicht der Sprit ist.

 

Bearbeitet 27. April 20224 Jr. von 500 Miles