Habe hier noch 2-Motoren liegen und nun ein Problem was sich mir nicht erschließt und daraus resultiert auch gleich die Frage:

Gibt es unterschiedliche Verzahnungen bei den Hauptwellen?

 

Die jeweils vorhandenen Trommeln (orig. Piaggio) passen sauber drauf und gehen auch sauber wieder runter. Flutschen ohne druck auf die Wellen!

Passen auch untereinander getauscht auf die Wellen!

Nun war bei einer ein Stehbolzen ausgerissen.

 

Daraufhin habe ich mir gleich die verstärkte von Scootopia bestellt.

Jetzt muss ich aber feststellen, dass diese unmöglich auf die Verzahnung passt obwohl die Anzahl an Zähnen der Welle und der Durchmesser passt.

Ebenso sind die Verzahnung gereinigt und sauber!

Die Trommel rutscht 3mm drauf und dann ist tutto, bei beiden Wellen!

Ich weiß jetzt auch nicht welche Wellen hier verbaut wurden aber das wäre schon ein großer Zufall!

 

Kann das sein?

Auch nach Rücksprache und Rücksendung mit dem SC wurde mir bestätigt das die Trommel sauber passt, nur eben nicht bei mir.

Ich kann das nicht nachvollziehen und mit Gewalt drauf kloppen ist hier keine Lösung.

 

Kennt dieses Problematik jemand oder kann mir dazu eine Info geben?

Danke!

 

 

 

Nein: nie gehabt oder gehört

 

Die Scootopia habe ich auf 3 verschiedene Hauptwellen gesteckt und sie ist wirklich gut

@StVorberg

 

Hast du hier schon gelesen, scheint ein ähnliches Problem gewesen zu sein:

 

 

vor 3 Stunden hat Flowson folgendes von sich gegeben:

@StVorberg

 

Hast du hier schon gelesen, scheint ein ähnliches Problem gewesen zu sein:

 

 

Dann würde Sie ja nicht nur 3mm drauf gehen.Eine originale Trommel keine Option? 

Edith meint, Du hast ja originale Trommel, was spricht gegen Die? 

Bearbeitet 11. Dezember 20214 Jr. von citydick

Mach mal bitte ein Foto von der Verzahnung deiner Hauptwelle und der Trommel die drauf war. Hoffe die Verzahnung der Hauptwelle ist nicht verdreht. Kann passieren wenn die Trommel nicht sauber montiert ist...

Bearbeitet 11. Dezember 20214 Jr. von Labrat XL

Warum nicht einfach nen neuen Stebo in die alte Trommel?

vor 52 Minuten hat freerider13 folgendes von sich gegeben:

Warum nicht einfach nen neuen Stebo in die alte Trommel?

Genau, geht ja easy. 

@StVorberg oben, nicht unten drauf-klicken

Das mit den Scheiben der PX und LUSSO im Mix ist ja ein bekanntes Problem.

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bearbeitet 11. Dezember 20214 Jr. von BABA'S

vor 2 Stunden hat citydick folgendes von sich gegeben:

Genau, geht ja easy. 

Eigentlich schon:

mit nem Dremel flexaufsatz die verpressung hinten wegmachen, danach den überstehenden Rest vorne (meist ist ja noch was da) mit ner kleinen Rohrzange packen - rausdrehen - feddich.

vor 23 Stunden hat StVorberg folgendes von sich gegeben:

Nun war bei einer ein Stehbolzen ausgerissen.

 

vor 5 Stunden hat freerider13 folgendes von sich gegeben:

danach den überstehenden Rest vorne (meist ist ja noch was da) mit ner kleinen Rohrzange packen - rausdrehen - feddich.

 

"Ausgerissen" ist aber nicht gleich abgerissen! Da wird dann whrsl. noch mehr kaputt sein!

 

Im Übrigen hab' ich das auch mal versucht: Ich hatte jedoch direkt das Teil in der Hand, in dem der Bolzen steckte. Vielleicht bin ich da aber auch zu grob an die Sache heran gegangen...

 

Das Teil saß halt fest und dann ohhh ab!!!

 

Bearbeitet 11. Dezember 20214 Jr. von kbup

Bei den Adaptern von SIP für PX->8-Zoll gibts eine grobe und feine Verzahnung. 
 

Mehr weiß ich dazu aber auch nicht...

vor 49 Minuten hat schalte folgendes von sich gegeben:

Bei den Adaptern von SIP für PX->8-Zoll gibts eine grobe und feine Verzahnung. 
 

Mehr weiß ich dazu aber auch nicht...

Feinverzahnung hatte nur Oldies bis GS3, danach Grob. 

 

Ich bohre die defekten Bolzen immer aus, anschließend Gewinde nachschneiden. Dann Bolzen einkleben und von hinten verstemmen. 

vor 16 Stunden hat kbup folgendes von sich gegeben:

 

 

"Ausgerissen" ist aber nicht gleich abgerissen! Da wird dann whrsl. noch mehr kaputt sein!

 

Im Übrigen hab' ich das auch mal versucht: Ich hatte jedoch direkt das Teil in der Hand, in dem der Bolzen steckte. Vielleicht bin ich da aber auch zu grob an die Sache heran gegangen...

 

Das Teil saß halt fest und dann ohhh ab!!!

 

Hast du denn vorher die Verpressung auf der Rückseite weggemacht? Falls nicht sitzt das natürlich bombenfest…

wie gesagt: ich mach das mit der Trennscheibe vom Dremel. 
mit dem Bohrer „verschmilzt“ man eher Bolzen und Trommel, die normale flex ist so groß und grob, dass man die Trommel beschädigt. 
mit dem Dremel kann man da sehr fein arbeiten. Ist der Wulst komplett und rundrum (!) weg kann man den Rest vom Bolzen zur anderen Seite hin mit recht wenig Kraftaufwand rausdrehen. Gewinde bleibt dabei komplett unbeschädigt.

 

PS: verpresste - also nicht verschraubte - Bolzen bei Felgen können einfach mit nem durchtreiber und nem beherzten Schlag rausgemacht werden und dann der Ersatz mit ner komischen Mutter sanft eingezogen werden…

Bearbeitet 12. Dezember 20214 Jr. von freerider13

vor einer Stunde hat freerider13 folgendes von sich gegeben:

Hast du denn vorher die Verpressung auf der Rückseite weggemacht? Falls nicht sitzt das natürlich bombenfest…

Weiß ich nicht mehr. Ist zu lange her. Beim nächsten Mal geh' ich die Sache jedenfalls vorsichtiger an. Hätte nicht gedacht, dass das Material der Trommel so schnell aufgibt. Vielleicht war da aber auch schon was angebrochen oder so...