Bei meiner Restaurierung musste ich sehr nach einem Antrieb suchen. Rimini hatte keine. Schließlich bin ich bei Casa Lambretta in Frankreich fündig geworden. Der Antrieb war aber NOS, d.h. das Fett war total verklebt und ich musste das Teil erst gängig machen. Das nächste Problem war, dass der Antrieb eine dünne Welle brauchte und das Tacho eine Dicke. Dafür gibt es Adapter, die es bei den Händlern oder bei eBay gibt. Leider ist die dünne Welle im Antrieb suboptimal, weil sehr empfindlich. Besser wäre eine Antrieb für die dicke Welle. Die konnte ich aber damals nicht bekommen.

Eventuell habe ich noch meinen alten Antrieb, dort ist aber der Mitnehmerarm abgebrochen, was man erst reparieren müsste. Eine neue dicke Tachowelle habe ich noch, weil sie bei mir dann nicht passte.

Guck mal nach tachontieben für ciao.

Die passten ganz gut…

Passt den die Übersetzung der Ciao? Die hat ja größere Räder. Wenn dann allerdings die Wegdrehzahl des Tachos das ausgleicht, ist das mal eine Alternative. Die Franzosen haben jetzt auch den Antrieb für die dicke Tachowelle im Angebot gehabt. Die sind auch dort ausverkauft. Die haben noch die Antriebe für die dünne Welle. Nicht ganz billig, aber woanders waren sie viel teurer. Wenn der Antrieb von der Ciao passt, dann ist das sicher auch sehr interessant.

Casa Lambretta France

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Bearbeitet 15. Mai 15. Mai von fouracre

also bei dem tachoantrieb: https://www.scooter-center.com/scooter/p-2596.html dreht sich die tachowelle bei einer umdrehung des antriebs achtmal.
bei meinen lui tachoantrieben war einmal antrieb drehen sechs umdrehungen der tachowelle.

Nach mehreren auseinandergefallenen Tachoantrieben, die teils für teures Geld aus UK kamen hab ich mit dem Thema Original Tacho abgeschlossen und auf SIP V50 gewechselt. Original Fetischisten dürfen mich dafür gerne steinigen, aber das macht so keinen Sinn. Der letzte NOS für ca 90€ hat ca 2 Monate überlebt 🤦

Sip-Tacho in der Lui ist super!