Da die momentan käuflichen Ersatzteile alle nicht passen, falsche Artikel in Packungen sind, oder anpassungsbedürftig sind, dauert es leider gerade noch mit dem Zusammenbau. Das letzte Teil (Simmering Antriebswelle) sollte morgen per Post kommen. Dann geht es weiter. 

So ich hab meinen Zylinder gestern mal verbaut. Passt jetzt soweit, muss noch abblitzen und den Vergaser anpassen.

 

Was mir bei der Montage echt negativ aufgefallen ist, ist der Übergang der Kolbenringe am Vergaserfenster wenn man den Kolben einführen will. Da hat es extrem gehakt und ich hab echt geflucht bis ich geschafft hab den Kolben durchzudrücken. Die Öffnungen der Kolbenringe sind genau an den Kanten und man muss die Ringenden vorsichtig wieder reindrücken sonst gehen die gleich Hops.

 

Zudem wäre es toll, wenn in dem Set die Gewindebolzen für den Vergaserflansch dabei wären. Die Zylinderhaube passt bei mir leider auch nicht wieder Plug n Play, am Vergaserloch muss ich etwas öffnen sonst passt der ub23 nicht mehr drauf
 

Bearbeitet 22. März 20251 J. von fritzomatic

Am 22.3.2025 um 10:39 schrieb fritzomatic:

So ich hab meinen Zylinder gestern mal verbaut. Passt jetzt soweit, muss noch abblitzen und den Vergaser anpassen.

 

Was mir bei der Montage echt negativ aufgefallen ist, ist der Übergang der Kolbenringe am Vergaserfenster wenn man den Kolben einführen will. Da hat es extrem gehakt und ich hab echt geflucht bis ich geschafft hab den Kolben durchzudrücken. Die Öffnungen der Kolbenringe sind genau an den Kanten und man muss die Ringenden vorsichtig wieder reindrücken sonst gehen die gleich Hops.

 

Zudem wäre es toll, wenn in dem Set die Gewindebolzen für den Vergaserflansch dabei wären. Die Zylinderhaube passt bei mir leider auch nicht wieder Plug n Play, am Vergaserloch muss ich etwas öffnen sonst passt der ub23 nicht mehr drauf
 

 

Hast Du die Gewindebolzen für den Ansaugstutzen gut rausbekommen aus dem alten Zylinder, oder hast Du neue gekauft?

 

vor 2 Stunden schrieb dermarc:

 

Hast Du die Gewindebolzen für den Ansaugstutzen gut rausbekommen aus dem alten Zylinder, oder hast Du neue gekauft?

 

Hab halt den Trick mit Mutter und Kontermutter angewendet. Damit ging es easy

Hallo,

weiß jemand wie viel Radialspiel die Welle vom Kickstarter haben darf?

Gibt es da eine Büchse oder muss man sich selber eine drehen.

vor 14 Minuten schrieb 0110.B:

Hallo,

weiß jemand wie viel Radialspiel die Welle vom Kickstarter haben darf?

Gibt es da eine Büchse oder muss man sich selber eine drehen.

Hier gibt es Stahl und Messing Büchsen. Ich würde Stahl verwenden.

Zu erst einpressen dann ausspindeln + 0,05-0,08mm

Bearbeitet 11. April 20251 J. von Hubsi@84

vor 50 Minuten schrieb Hubsi@84:

Hier gibt es Stahl und Messing Büchsen. Ich würde Stahl verwenden.

Zu erst einpressen dann ausspindeln + 0,05-0,08mm

Danke für die schnelle Antwort 👍

Am 22.3.2025 um 10:39 schrieb fritzomatic:

So ich hab meinen Zylinder gestern mal verbaut. Passt jetzt soweit, muss noch abblitzen und den Vergaser anpassen.

 

Was mir bei der Montage echt negativ aufgefallen ist, ist der Übergang der Kolbenringe am Vergaserfenster wenn man den Kolben einführen will. Da hat es extrem gehakt und ich hab echt geflucht bis ich geschafft hab den Kolben durchzudrücken. Die Öffnungen der Kolbenringe sind genau an den Kanten und man muss die Ringenden vorsichtig wieder reindrücken sonst gehen die gleich Hops.

 

Zudem wäre es toll, wenn in dem Set die Gewindebolzen für den Vergaserflansch dabei wären. Die Zylinderhaube passt bei mir leider auch nicht wieder Plug n Play, am Vergaserloch muss ich etwas öffnen sonst passt der ub23 nicht mehr drauf
 

Wie läuft denn der Motor ? 
Bist du zufrieden ..

Am 11.4.2025 um 10:37 schrieb Hubsi@84:

Hier gibt es Stahl und Messing Büchsen. Ich würde Stahl verwenden.

Zu erst einpressen dann ausspindeln + 0,05-0,08mm

würde Lagerbronze nehmen. ✌️

Am 12.4.2025 um 09:13 schrieb Pott:

Wie läuft denn der Motor ? 
Bist du zufrieden ..

Servus, ja hab den Zylinder schon verbaut und bin gerade am Einfahren. Läuft schon gut und zieht in höheren Drehzahlen deutlich besser. Ich traue mich aber noch nicht ihn voll zu belasten.

Fahre den Zylinder Plug`n`play mit original UB23 und Luffi

 

Gut Ding will Weile haben  

Bearbeitet 15. April 20251 J. von fritzomatic

Ist hier denn jemand der mit dem neuen Alu Zylinder gleich noch mehr rausgeholt hat? Also Kanäle auf etc? Mich würde da interessieren was einfach geht und welche Leistungssteigerung noch möglich ist mit wenigen Schritten 

Was für einen Auspuff hast du jetzt drauf geschraubt ? und wie läufts....

Ich hab aktuell den sip 3.0 verbaut 

Der SR3 passt gut auf den Zylinder. Habe jetzt mal den BGM drauf geschraubt und find ihn auch sehr gut mit CP23 Vergaser.

vor 14 Stunden schrieb Corleone:

Der SR3 passt gut auf den Zylinder. Habe jetzt mal den BGM drauf geschraubt und find ihn auch sehr gut mit CP23 Vergaser.

Ok hast du den Zylinder auch nur Plug n Play verbaut? 

Ja, aber Übersetzung geändert da 8''.... Bei der nächsten Rev. kommt 60er hub rein.

vor 13 Stunden schrieb Corleone:

Ja, aber Übersetzung geändert da 8''.... Bei der nächsten Rev. kommt 60er hub rein.

Ah ok, also keine GS. 

Am 9.3.2023 um 08:44 schrieb Hubsi@84:

So jetzt war ich auch mal bit dem Bollag Ultimo Giro am Prüfstand:

• 60Hub Kingwelle
• Flytec 23°
• Bollag Ultimo Giro / EZ=155° / ÜS=119° / AZ=172° / QK=1,1
• Dellorto SSI23c / HD108 / ND50 / R2 /
• Auspuff CC Corsa GS Bollag

Feinabstimmung wird dann erledigt sobald der Motor im richtigen rahmen ist!

 

 

Wie schon mal geschrieben habe ich den Bollag leicht optimiert und für die 60Hub angepasst!

Läuft seit ~2000km problemlos und macht richtig Spaß zum fahren!

Am 17.4.2025 um 09:46 schrieb fritzomatic:

Ah ok, also keine GS. 

Ein GS Motor auf 8'' genau gesagt.

Am 17.4.2025 um 11:26 schrieb Hubsi@84:

60Hub angepasst!

Hab jetzt nicht alles mitgelesen.....

Hast du hierfür einfach nur die vom Bollag mitgelieferten Spacer verwendet oder auch anhand der Schablonen die dabei waren alles gefräst und angepasst?

(Zylinder + Gehäuse + auf Membran)? oder einfach nur 60er Hub rein und QK abgepasst?

vor einer Stunde schrieb Corleone:

Hab jetzt nicht alles mitgelesen.....

Hast du hierfür einfach nur die vom Bollag mitgelieferten Spacer verwendet oder auch anhand der Schablonen die dabei waren alles gefräst und angepasst?

(Zylinder + Gehäuse + auf Membran)? oder einfach nur 60er Hub rein und QK abgepasst?

Überströmmer am Gehäuse an den Zylinder angepasst. Steuerzeiten angepasst. Kein Membram

Ist denn der Bollag Ultimo Giro und der Sip identisch? 

vor 44 Minuten schrieb Pott:

Ist denn der Bollag Ultimo Giro und der Sip identisch? 

Kann ich nicht sagen. Der Kolben ist auf alle Fälle unterschiedlich. Beim Bollag gibt's einen VHM Kolben mit 1nem Ring

Der SIP ist identisch zum Bollag U.G. Zylinder wie schon erwähnt, ist der Kolben von VHM und beim Bollag ist der Auslass aus Stahl und wird Verschraubt...

 

Was beim SIP fehlt, ist das keine Frässchablonen, Dichtungen und Spacer mitgeliefert werden. Dafür ist er aber relativ günstig wenn er den Stand hält.....

Hi zusammen  

Weiß jemand ob der Kupplungsdeckel auch noch von einem anderen Modell passt? Der von ner Acma passt schon mal nicht.

Bei meinem ist eines der drei Augen gebrochen. 

....  danke auch für Angebote 

Hallo Zusammen,

welches Blinkerrelais war original in der GS3 Augsburg drin?

Zwei oder Drei Pin? (Wegen Kontrollleuchte)

Würde das auf dem Bild passen?

Bearbeitet 19. April 20251 J. von 0110.B

So neues von der Sip Alu Zylinder Front:

 

Mir hat es die Ori Kupplung zerrissen bzw. hat sich der Kupplungskorb durch die Fliehkraft geöffnet und alle Scheiben hat es beschädigt. Ist für die Mehrleistung wohl nicht geeignet.

 

Welche preisgünstige Kupplung könnt ihr empfehlen mit 22 Zähnen? Oder habt ihr gleich auf 23er Ritzel umgebaut?   

Bearbeitet 20. April 20251 J. von fritzomatic

Habe hier noch eine Ori Kupplung mit Verstärungsring rumliegen. Sag Bescheid, wenn ich Dir die schicken soll. 
 

sonst ist aber nichts kaputt gegangen? Keine Teile ins Getriebe geflogen?

 

 

vor 29 Minuten schrieb dermarc:

Habe hier noch eine Ori Kupplung mit Verstärungsring rumliegen. Sag Bescheid, wenn ich Dir die schicken soll. 
 

sonst ist aber nichts kaputt gegangen? Keine Teile ins Getriebe geflogen?

 

 

Oh ja das wäre cool. Gab es die Original? Du meinst mit einem Ring aussenrum?  Hab schon online gesucht aber nichts gefunden.

Ich hab nur leichten metallischen Abrieb entdecken können, werde aber mal versuchen mit einem Stabmagneten zu Angeln nach größeren Teilchen. 
 

Die verstärkte Kupplung bei SIP von DRT kostet 309€ 😬

Mir hat es auch den den Korb geweitet. Habe gestern die Org. Kupplung mit dem Ring montiert.