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Motovespa MV 125N - mein erstes WF-Projekt

Von polinist
in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.

Featured Replies

Geschrieben

nach über 30 Jahren schrauben an LF-Oldies und bissi SF wage ich mich an meine erste WF :lookaround:

 

Basis ist eine spanische Motovespa 125N Typ V58

Die originale Optik soll aufgefrischt und die Technik erneuert/überholt werden.

Der Motor soll ein moderates Tuning mit 19er Vergaser und 150er GG-Kit bekommen. Echte 80-85 reichen mir.

Edit: jetzt dann doch mit CP23, 160 Pinasco, Sip-Vape, 23/65... 

Ich werde ab und zu berichten und/oder Fragen stellen. Wäre nett wenn dann weitergeholfen werden würde... :cheers:

 

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Bearbeitet von polinist

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      heute war ich mal mit 2000er Naßschleifpapier unterwegs:   vorher/nachher     vorher/nachher       jetzt ist der Lack g

    Veröffentlichte Bilder

    Geschrieben

    Sehr schönes Projekt, ein Arsch wie J-Lo ist was feines :inlove: Viel Spaß und fütter bitte fleissig dieses Topic.

    Grüße von der Schwester aus Lleida :cheers:

    1.thumb.jpg.db3f4ed7a7e6ecfec48342a7a217e699.jpg

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    • 1 Monat später...
    Geschrieben
    • Autor

    zweiter Waschtag...:alien:

     

    der Optimist in mir gewann die Oberhand und redet mir ein: es wird schon werden...:wallbash:

     

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    Bearbeitet von polinist

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    Geschrieben
    • Autor

    3. Waschtag - heute: a) der Motorraum :wheeeha:

     

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    ...und b) die Gabel/der Koti:

     

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    ein paar Problemstellen sind auch aufgetaucht:

     

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    Bearbeitet von polinist

    • Like 1
    Geschrieben
    • Autor

    ...erste sichtbare Erfolge - Unterboden nach dem Waschen mit Maschine und Schleifpaste noch “endgereinigt“ und owatrolisiert

    4B98254B-1E33-4FE7-854C-40E0F57CB002.thumb.jpeg.573a80224467105806c654c2ad10c083.jpeg

     

    dann mal testweise mit 1000er nass an der Backe etwas geschliffen - glaub das werd ich an der ganzen Vespe machen als “Lackreinigung“...(aber mit 2000er Papier)

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    und als ich den Scheinwerfer ausbaute kam ein cooler Aufkleber zum Vorschein :-) 

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    Bearbeitet von polinist

    • Like 3
    Geschrieben
    • Autor

    Gabel ausgebaut sowie Trittleisten entfernt und nochmals alles gereinigt

     

    nachdem ich 4 lokale Baumärkte wegen 2000er Nassschleifpapier abgeklapptert habe heute dann das Zeux letzendlich doch bei Ama..... bestellt. Es wird :inlove:

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    achso, und Motor auch mal gewaschen....

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    Bearbeitet von polinist

    • Like 1
    Geschrieben
    Am 22.8.2019 um 21:14 hat polinist folgendes von sich gegeben:

    ...erste sichtbare Erfolge - Unterboden nach dem Waschen mit Maschine und Schleifpaste noch “endgereinigt“ und owatrolisiert

    4B98254B-1E33-4FE7-854C-40E0F57CB002.thumb.jpeg.573a80224467105806c654c2ad10c083.jpeg

     

     

     

     

     

    was bedeudet "waschen mit Maschine" genau ?

    Sieht gut aus :thumbsup:

    Geschrieben
    • Autor
    vor 23 Stunden hat vespaoldies folgendes von sich gegeben:

    was bedeudet "waschen mit Maschine" genau ?
     

     

    Am ‎22‎.‎08‎.‎2019 um 21:14 hat polinist folgendes von sich gegeben:

    ...erste sichtbare Erfolge - [Unterboden nach dem Waschen] [mit Maschine und Schleifpaste] noch “endgereinigt“ und owatrolisiert

     

    ;-)

     

    Bearbeitet von polinist

    Geschrieben
    • Autor
    vor einer Stunde hat vespaoldies folgendes von sich gegeben:

    Welche Maschine benutzt Du und welche Paste?

     

    Poliermaschine mit drehendem Schaumstoff.

     

    Da meine 3M Schleifpaste alle war habe ich hier ausnahmsweise mal CIF Scheuermilch mit etwas Wasser verwendet :sigh:

    Bearbeitet von polinist

    • Like 1
    • 3 Wochen später...
    Geschrieben
    • Autor

    heute war ich mal mit 2000er Naßschleifpapier unterwegs:

     

    vorher/nachher

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    vorher/nachher

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    jetzt ist der Lack glatt und kann das 3M Programm starten (Feinschleifpaste, Maschinenpolitur, rosa finish)

    • Like 9
    Geschrieben
    • Autor

    die Backe(n) mit Sonax Flugrostentferner bearbeitet:

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    und dann noch die Felgen schön gemacht - zuerst Reinigung, dann mit “Stahlwolle 00“ und WD40:

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    Bearbeitet von polinist

    • Like 4
    • Thanks 1
    • 2 Monate später...
    Geschrieben
    • Autor

    ein bissi was geht immer :inlove:

     

    a) Tacho-Revision abgeschlossen. Die kaputte Walze wurde ganz links montiert, da komme ich in diesem Leben eh nie hin...

    -> Vielen Dank nochmals an @sucram70 - den Herrn der Tachos :thumbsup:

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    b) Lenkanschlag richten lassen. Den Rest macht die Feile. 

    Danke an @Px166  - wie immer top!

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    c) altes Lenkschloss ohne Schlüssel - "dafür" steckt ein abgebrochenen Schlüssel drinnen...:alien:

    Der Vollprofi @ACMAVespistico bekommt das repariert, ein Schließblech und 2 sperrende Schlüssel werden angefertigt :inlove:

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    d) geteilter Kabelbaum (mit Bremslichtkreis und abgestimmt auf die elektronische Zündung) sowie Lenkrohr-Steuersatz mit käfiggeführten Kugeln :inlove:

    Edelteile von @ACMAVespistico, besser gehts nicht. 

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    Einen gaaaaanz grossen Dank an dieser Stelle an @ACMAVespistico !!

    Obwohl wir uns gar nicht persönlich kennen hat er mir bislang bei etlichen Dingen wirklich seeeeeehr viel weitergeholfen - Danke Udo!!!

    Bearbeitet von polinist

    • Like 5
    Geschrieben

    Schönes Topic :satisfied:

    stiller mitleser 

     

    Gruß Daniel 

    • Thanks 1
    • 2 Wochen später...
    Geschrieben
    • Autor

    endlich mal wieder etwas Zeit gefunden - originale Trittleisten gereinigt, Endstücke ultrageschallt und die drei mittleren mal auf eine polierte Testfläche aufgelegt :inlove:

     

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    Bearbeitet von polinist

    Geschrieben
    • Autor

    Poliertag(e)....

     

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    ....und bei den Spaniern wird angeblich der Erstbesitzer am Typenschild mitverewigt :inlove:

     

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    • Like 7
    • 4 Wochen später...

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