hallo kennt jemand einer kawasaki autisa Zylinder fur vespa smallframe?
hab ich einer zu kaufen.
kann mann Kolben dazu kaufen????

 

 

Bearbeitet 5. Dezember 20187 Jr. von elsimonell

sieht sehr exotisch aus

Kolben der Kawasaki KH 400 im Autisa-Zylinder. Das war früher auf der Insel beliebt und sollte im Heftchen vom Norrie beschrieben sein.

die Autisa Zylinder hab ich damals importiert und in Deutschland vertrieben

 

vor ein paar Jahren gingen meine Bestände fast komplett an Fa Dampspeed in Seevetal

 

für unbearbeitete Autisas habe ich noch Ersatzkolben lagernd

 

Rita

27 minutes ago, Rita said:

die Autisa Zylinder hab ich damals importiert und in Deutschland vertrieben

 

vor ein paar Jahren gingen meine Bestände fast komplett an Fa Dampspeed in Seevetal

 

für unbearbeitete Autisas habe ich noch Ersatzkolben lagernd

 

Rita

hallo Rita , was fur ein leistung +/- hat das

da dort keine große Bearbeitung zu erkennen ist..... ca 13-15 PS mit dem 140er Kawa

was soll der denn kosten ??

 

Rita

 

am diese moment weiss ich nicht, warte fur das Antwort (hab ich paar teile gebot bekommen)

Die Kollegen soulsucks und Deep4 hatten vor Jahren auch mal Topics zum Autisa-Kit, musst du mal suchen... 

 

Ed.: Zwar etwas offtopic, aber die Karre im Video ist altschülerig mit Autisa und Amal-Vergaser unterwegs:

 

 

Bearbeitet 26. März 20188 Jr. von sidewalksurfer

...das hat uim einen keine 140ccm sondern 130 und ist nicht gerade performant. Der Kolben war recht schwer aber stabil, konnte man auch im Polini fahren....das war etwas potenter! 

Hab auch noch welche liegen...

macht um die 15 Pferde mit 30er PHB und nem GPS

1 minute ago, Rö! said:

Hab auch noch welche liegen...

macht um die 15 Pferde mit 30er PHB und nem GPS

was soll das kosten +/- ?

bekommst ne PN

@ Rita...

Hast Du noch Autisa T-Shirts???

lg Rö

Am 26.3.2018 um 22:21 schrieb jan69:

...das hat uim einen keine 140ccm sondern 130 und ist nicht gerade performant. Der Kolben war recht schwer aber stabil, konnte man auch im Polini fahren....das war etwas potenter! 

Deswegen wurde der Zylinder aufgebohrt und ein anderer Kolben verwendet.

Bearbeitet 28. März 20188 Jr. von Adam

vor 16 Stunden schrieb Rö!:

@ Rita...

Hast Du noch Autisa T-Shirts???

lg Rö

Au ja...wenn ja gibt`s die auch in GROß?

vor 17 Stunden schrieb Rö!:

@ Rita...

Hast Du noch Autisa T-Shirts???

lg Rö

hab ich nie welche gehabt....

 

Rita

sehr schade...

irgendwo gabs die Shirts mal....die waren geil!!!

Am 28.3.2018 um 09:43 schrieb Adam:

Deswegen wurde der Zylinder aufgebohrt und ein anderer Kolben verwendet.

...mit dem kh400 Kolben waren es 130ccm...der hatte den Standard Polini Durchmesser.... 

Die 140er Conversion, um die es hier geht, hatte einen 58er Kolben. 

...aha dann ist es wohl kein kh400 Kolben. 

27 minutes ago, jan69 said:

...aha dann ist es wohl kein kh400 Kolben. 

kawasaki KH400 sind 58mm kolben :)

vor 8 Stunden schrieb jan69:

...aha dann ist es wohl kein kh400 Kolben. 

Die KH400 hatte original 57 mm, aber es gab/gibt Übermaßkolben bis 59 mm.

vor 4 Stunden schrieb Adam:

Die KH400 hatte original 57 mm, aber es gab/gibt Übermaßkolben bis 59 mm.

So muss es wohl sein da mein originaler kh400 Kolben in einem nicht gehohnt oder gebohrtem Polini lief... 

Am 28.3.2018 um 10:46 schrieb Rö!:

sehr schade...

irgendwo gabs die Shirts mal....die waren geil!!!

Die T-Shirts gabs bei OlliETS von Grand-Sport. Hab ich zwei von 

vor 6 Stunden schrieb Dr.Tyrell:

Die T-Shirts gabs bei OlliETS von Grand-Sport. Hab ich zwei von 

 

Die passen Dir doch gar nicht mehr..... 

Eher wieder! Als ich mir die gekauft hatte, hatte ich noch paar Kilos mehr  naja...so bißchen mehr zumindest...

Mach mal ein Photo! 

Is das hier jezz ne Kontaktbörse, oda was?

Is ja ekelhaft.

 

Um mal wieder zum ursprünglichen Topic zurückzukehren, gibt es Erfahrungen, welches Kolbenmaß der KH400 am sinnigsten ist, um dem Autisa leistungsmäßig etwas auf die Sprünge zu helfen? Habe mir als "Projekt" einen mit Kopf und Originalbohrung besorgt.