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Scheunenfund

Ralf1311

Von Ralf1311
in Flame & Sinnfrei

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Ralf1311 member

Ralf1311

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Hallo,

hat jemand von euch schon mal in einer Scheune eine super erhaltene Vespa, natürlich eine von den ganz seltenen Modellen, gefunden? Selbstverständlich mit Originalpapieren im Gepäckfach. Natürlich unter einer Plane damit man sie nicht putzen muss. Habt dem Scheunenbesitzer oder Bauern 100 Euro in die Hand drücken wollen und er wollte sie nicht annehmen mit den Worten: "Ich bin froh wenn ich den Schrott nicht entsorgen muss".  Er hat natürlich beim Aufladen geholfen und sich tausendmal für die kostenlose Entsorgung bedankt. 

 

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kerner67 tycoon

kerner67

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Hallo,
hat jemand von euch schon mal in einer Scheune eine super erhaltene Vespa, natürlich eine von den ganz seltenen Modellen, gefunden? Selbstverständlich mit Originalpapieren im Gepäckfach. Natürlich unter einer Plane damit man sie nicht putzen muss. Habt dem Scheunenbesitzer oder Bauern 100 Euro in die Hand drücken wollen und er wollte sie nicht annehmen mit den Worten: "Ich bin froh wenn ich den Schrott nicht entsorgen muss".  Er hat natürlich beim Aufladen geholfen und sich tausendmal für die kostenlose Entsorgung bedankt. 
 

Neulich erst beim Borletti…


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Ralf1311 member

Ralf1311

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ohhh, schön.....jetzt glaub ich auch dran ....

 

ich hab mich auch irgendwie gefragt wie man in so eine Scheune rein kommt....ich glaub da muss man ganz schön viele Scheunen abklappern....

erst wenn man dann in Frankfurt einen 300SL oder in München einen Ferrari 250 GT gefunden hat, diese natürlich links liegen gelassen hat.......

dann findet sich vielleicht auf dem letzten Dorf doch noch die Vespa.

Bearbeitet von Ralf1311
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schwabenandy god

schwabenandy

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Roller noch nicht - aber auf diese Art schon die ein oder andere abgehangene Magd vom Bauern abgegriffen! Sind eh besser als die dubbeligen 10-Zöller...rennen nach dem ersten Tritt...tropfen nicht den Boden voll, weil inzwischen komplett trocken...und echt immer in ranzigem O-Lack...

Bearbeitet von schwabenandy
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heizer Internetrollerfahrer

heizer

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:blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink:

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    • MyS11
      Sitzbänke für PK - Sammeltopic

      Von MyS11 · Geschrieben

      Schau ich mir an
    • wasserbuschi
      Passt ein px motor in eine 4takt lml?

      Von wasserbuschi · Geschrieben

      Ja, ob es dann einen Unterschied im Radstand zwischen LML und PX gibt kann ich natürlich nicht sagen. Sondern nur bezogen auf PX in Piaggio vs. PX in LML. Und wenn die Position vom Bremspedal identisch sind, kommen +25mm bei PX in LML vs PX in Piaggio raus. Letztendlich werde ich es dann mal im Aufbau vermessen!   Die Hilfsschwinge ist über 2 Gummipuffer im Rohrrahmen geführt/gelagert und somit ergibt sich das auch Bewegung.  Inwieweit das beim Fahren zum Tragen kommt wird man dann mal schauen müssen - ggf. die Hilfsschwinge fest setzen.
    • tbs
      Ersatz schwarze Buchse Verschlusshebel PX alt

      Von tbs · Geschrieben

      Hab ich einmal an einem Kundenfahrzeug gesehen:   Da steckte wahrscheinlich eine Alu-Blindmutter drin, bei welcher dann das Gewinde auf 5,..mm aufgebohrt wurde... Ist zwar nicht original, aber hat recht sauber dreingeschaut...  
    • Flowson
      Sitzbänke für PK - Sammeltopic

      Von Flowson · Geschrieben

      Mit der Nisa Wave und Halteriemen geht das auf jeden Fall und mache auch was her wie ich finde
    • gyrospita
      Rookie baut 50s V5SA1T auf B196-Kit vom SIP

      Von gyrospita · Geschrieben

      Jup, es wird Fluid Film aus der Dose. Heißt also, die Seilzüge vorher verlegen. Ok. Kabelbaum auch?   Aber nochmal zum Kantenschutz. Danke an @kim-lehmann.de für das Angebot, aber ich kann mich mit dem Kantenschutz selbst grade nicht anfreunden. Das, was vom SIP geliefert wurde, war ein vermacktes, verkratztes, verbogenes Stück offenes Aluminiumrohr ohne Oberflächenfinish. Sollte das immer so sein, will ich das keinesfalls auf einen sorgfältig lackierten Body draufmachen. Steinigt mich und vielleicht hab ich was nicht richtig verstanden, aber der Chrom-Plaste-Kantenschutz sieht da schon deutlich besser aus. Ja, es ist nicht das originale Rohr, aber das kann's so nicht werden.
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