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Dringend gesucht:

GS4 1.Serie (ggfls.GS160/SS180)

 

-Tankdeckel ca. 125mm (auch Rally/Sprint)

-Handschuhfachgummi (hinten) 

-Huf Schlüssel B51-36, bzw. Hufschloß und Schlüssel (Schlüssel original und/oder Repro)

-funktionierende Gummiteile...

-Monoschlitzrohr li + re oder einzeln GS62 oder Ulma (207?)

 

 

Bitte alles anbieten per PN

Tausche auch gegen meine Dienstleistungen.

Gerne auch weitere GS4/160 Teile anbieten.

 

Bitte eine PN an Kobold

 

Danke


P.s.: so einer in ca. 12,5cm und O-Lack

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So sieht der Bügel aus:

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Hallo Kobold nur mal so zur Info und vielleicht interessiert es auch den einen oder anderen:
nachstehend die Artikelnummern von Auto und Motorradteile Matthies  (Hamburg) für den Aufbauscheinwerfer, die Vespa für den Scheinwerfer von Scharlach verwenden. Lichtdurchlass 105 mm.
Zur Verwirrung: Das sind Teile aus dem Programm von Hella. Reflektor und Fassung müssen gemeinsam verbaut werden!
Reflektor
9DR 090 206-001
Fassung
9FF 090 500-001
Dichtung
9GD 023 639-001
Diese Daten von meinem letzten Einkauf liegen allerdings schon 15 Jahre zurück! 
Die Aktuelle hat einen Lichtdurchlass von 110 mm und passt in den auch zu der Zeit von der Vespa GmbH verbauten Frontring von Hella. Die Teilenummer liegt mir nicht vor.
So weit erstmal.
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    • https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-bgm-pro-drehschieber-60mm-hub-128mm-pleuel-kolbenbolzen-oe16mm-vespa-px200-rally200-ducati-cosa200-motovespa-tx200-passend-fuer-zylinder-quattrini-m244/vmc244-bgm031128g?number=BGM031128G   Stell das mal hier ein - bei FB gesehen - vielleicht kommt ja vom SCK ein Blog-Post im Nachgang. 
    • Moinsen  hat Einer von Euch einen Tip, welche Blinker mit E Zulassung in die Lenkerenden eingebaut werden können. Habe mal was von Fiat Seitenblinkern gehört, bin mir aber nicht sicher welche da passen   Thanx vorab
    • Falls MM auf Ducati Weltmeister werden sollte, werde ich Gigi aus meiner LinkedIn Freundesliste entfernen, so! (ich geb' alles, aber mehr kann ich nicht tun ) Aus Ducati Sicht (die in Mugello in blau antraten und sich als italienisches Nationalteam sehen / bezeichneten), wäre das ideale Szenario daher vermutlich, wenn Pecco weiterhin gewinnt und WM bleibt. Wäre ja schon doof, falls der neue Werksfahrer dem Eigengewächs deutlich davonfahren würde.   Ich bin gespannt, was der Fahrermarkt noch für Überraschungen bereithalten wird. Ein Großteil des Feldes steht vor auslaufenden Verträgen: https://www.motorsport-total.com/motorrad/fotos-videos/fotostrecken/die-vertragslaufzeiten-der-aktuellen-motogp-piloten/8565   MM und Acosta bei KTM wäre sicherlich auch interessant.
    • Rom, Marseille, Barcelona und Palma im Mai 24   Leider viel zu wenige alte Schätze gesehen…
    • Was sind eigentlich die Erkennungsmerkmale eines originalen 200er Pots ?   Ist es der Aufdruck seitlich links: 80 DGM 10119 S und drunter die Nummer: e4 78/1015-0230-0231   Unterschied zum Piaggio Nachbau oder den jetzt in Indien gefertigtem Auspuff ?   Unterschied zum 80ccm 125ccm oder 150ccm Auspuff ? So wie ich im SC sehe, steht der gleiche Aufdruck drauf wie beim 200er.   Ich habe mehrere Pötte rumliegen, einer davon hat überhaupt keine Nummern (und schaut dafür am ältesten aus).
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