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hi ,

 

ich verkaufe meine 50s ,  vor 2 jahren im originalzustand  gekauft , sry holger.

v5sa1t, 9.11.65

 

ZUm rahmen : keine welle, o lack, stoßdämpfer aufnahme sauber, hintere querstrebe war am haupständer anschlag gerissen, kebra hats geschweißt.

                       neue stoßdämpfer vorne und hinten, neue hüllen und züge teflon, 12  volt kabelbaum und spannungsregler von bgm.

                       Auf fern abblendlicht umgerüstet versteht sich .

                       Bremmstrommeln wurde ausgedreht , gute bremsleistung für ne fuffi.

                       war schon immer 10 zoll, felgen o lack .innen wie außen aufgearbeitet.

                       gabel komplett überholt , inkls schwingenbolzen.

                       an dem roller hat damals nichts gefehlt, deswegen keine repro teile.

                       kugellager der gabel unten und oben neu

                       große schalt und gasrolle von serie pro

                       sitzbank aus ahorn, geseift, lederbezug, eigenbau

                       die aufkleber im beinschild sind da drauf ,weil der roller da auch war .

                       die originale hupe und den motor habe ich nie besessen, die hella huppe war schon so drauf beim kauf

                       ich habe alle alten trittleisten und etliche gummis weiterhin benutzt.

 

motor : den eingetragenen motor hab ich wo anders gebraucht , der m1l motor ist jetzt 1000km und eine saison alt

            hängt jetzt nen m1l motor drin ( pk 80 gehäuse,überströmer angepasst, dreschieber sehr gut , falls man den mal benutzen will )

            aus neuteilen aufgebaut .

            m1l zylinder, kolben + ringe neu , 1.1 qk,

            drt runnerwelle, 3+4 kurz

            bgm superstrong kupplung   ( hat platzmäßig absolut keine probleme gemacht), und wurde mit 2/3 MIT XXL bestückt.

            surflex 2.56 primär , bgm repkit

            vww mazzu 51 hub, rundlauf geprüft vom kartmotoren bauer.

            pk polrad abgedreht und gewuchtet

            kolbenbolzenlager aus em kartsport, von meinem spezialisten von der rennstrecke.

            getriebe sauber distanziert

            drt schaltkreuz

            härtere schaltfeder

            33 er keihin, sauber abgestimmt, gewebeschlauch, fällt nie wieder runter . kein zug choke verbaut .

            17 grad geblitzt

            anfangs mit ares down nun hängt aber ein franz drin .

            ares dreht weiter aus, und kommt brachialer, zumindest bei meinem motor,

            springt sofort an

 

  alle arbeiten wurden sorgfältig und mit dem drehmoment schlüssel erledigt, da wo man loctite dran machen kann , kam auch welches dran !

ich gebe den richtigen kerzenschlüssel mit , damit man nicht den motor ablassen muss, um die kerze zu wechseln.

die lüfterrad abdeckung ist blank, und sollte aus optichen gründen vor sich her rosten.

 

ich wollte nen 20 ps motor , den habe ich hier so gut wie plug& play bekommen, mit diesen komponenten.

zusammengebaut , eingehängt und seitdem , kein schraubenschlüssel mehr dran gehabt, hat alles auf anhieb sehr gut funktioniert

auch längere vollgasfahrten, immer alles gut gewesen.

motor trocken, nur kopf und einlass haben dichtmasse bekommen, der rest ist mit piaggio dichtung.

hab ihn mal nach 500 km ausgehängt und nochmals alles kontrolliert , obs irgenwo raussifft, war alles gut. auch am krümmer/zylinder.

 

ich hab noch ne kiste voller kleinteile, die ich aus/abgebaut habe vom roller , kabelbaum , schaltrolle. etc.. gebe ich mit dazu

sowie ein reserverad halter+felge mit altem reifen.

der blaue originale pappbrief ist dabei, aber entwertet.

bedienungsanleitung 50s, dabei

           

es gibt hier verschiedene möglichkeiten

mit franz und ares + holzsitzbank (ares keine 500 km alt )   

nur franz + sitzbank                                                             

ohne sitzbank                                                                       

 

eintragungen wie folgt : 90/90 reifen, dell orto 28 er, ram air, bsau 193a190t3, 98 db, 105 km/h, 10 kw

 

 

sollte mir noch was einfallen , wird es ergänzt.

bei fragen , PM.

            

          

 

             

                      

Bearbeitet 4. November 201510 Jr. von yafo

mega schön! wo gibts den Aufkleber? :D 

Gibt's nicht mehr, tut mir leid

Bearbeitet 3. November 201510 Jr. von yafo

ich hab einen von diesen postgenialen aufklebern :wheeeha:

 

und ich hab nen ständer. heilige brennende hölle is der bock schön! sabber

salut jul,

o-motor dabei?

oder hab ich´s überlesen?

´´  die originale hupe und den motor habe ich nie besessen, die hella huppe war schon so drauf beim kauf

 

 

 

ah ok, der holger, jetzt, schade hab neulich meinen 50 s 1. serie motor verkauft...

naja o-papiere sind eh entwertet, ich sag bei der zulassung lieber, ich hab keine.....

 

 

 

´´  die originale hupe und den motor habe ich nie besessen, die hella huppe war schon so drauf beim kauf

 

 

 

Ja wurden entwertet als ich sie zugelassen habe .

Habe selbst testen dürfen:

Die Schönheit läuft saugut!

Rundum hochwertig gemacht...keine Bastelkiste!

v5S1m hätte ich noch rumfliegen....

v5S1m hätte ich noch rumfliegen....

was ist das für ein motor?

kenn nur v5a1m , v5sa1m oder v5ss1m...

v5sa1m mein ich doch[emoji1]

Man Jul,

so was verkauft man doch nicht.

Man Jul,

so was verkauft man doch nicht.

 

Ja so was würde ich auch nicht hergeben, echt Super schön

geile Kiste!     

tja , gibt so  momente im leben....

da muss man erwachsen sein, und spielzeuge verkaufen

ich hab da natürlich viel liebe reingesteckt, weils auch meine absolute traum sf ist / war.

ich habe sie auch damals von jemandem gekauft , den ich als person absolut schätze.

aber er wird es verstehen.

meine kleine familie steht an erster stelle !

aber bertram , nicht traurig sein, argento metallizato läßt grüßen .....

.....108?

das porno rosa

Ah. ...a...a....argento 103!

Nennt sich ohne "metallizato"......

Ne Spezial oder ne R ?

leider gottes, eher lf....

sry für die offtopic diskussion

theoretisch verkauft , danke gsf