Hallo

 

Es geht um meinen neu aufgebauten primavera motor. läuft zwar gut, nur sobald ich einen gang einlege und die kupplung loslasse stirbt der motor ab, egal wie viel gas ich gebe. je weiter man die kupplung losläasst, desto geringer wird natürlich die drehzahl, wie wenn das hinterrad komplett eingespannt wäre. Hat wer einen plan woran das liegen kann ? Falsches schaltkreuz ?

 

danke schonmal

Kannst du die vespa im Leerlauf schieben?

Stell sie doch mal auf dem hauptständer und dreh das Hinterrad. Oder nimm mal die kerze raus und trete vorsichtig mit eingelegtem gang den kickstarter.

oder schliess die schaltzüge andersrum an ;)

Bearbeitet 29. Dezember 201411 Jr. von Motorhuhn

Ja vespa lässt sich schieben. Auch wenn die schaltzüge verkehrt angeschlossen sind könnte ma mit genug stoff locker im 2. gang wegfahren. Kicken mit gang ist mal ne idee, werd ich versuchen!

nix 2. gang - 4. gang !!!

Ich hatte so was mal, da hatte sich der Besitzer eine M8 Ablass-Schraube gebastelt, die genau lang genug war um das Gangzahnrad zublockieren.

Das versteh ich nicht ganz, wie soll ich vom leerlauf direkt in den 4ten schalten? Bitte um erklärung! Dann könnte das tatsächlich das problem sein...

@friedi, das ist sicher nicht der fall, habe den motor selbst aufgebaut (und das war nicht der erste!) und hab neue ori ölschrauben. Auch das Gewinde war nicht hinüber, aber danke für die idee!

Das versteh ich nicht ganz, wie soll ich vom leerlauf direkt in den 4ten schalten? Bitte um erklärung! Dann könnte das tatsächlich das problem sein...

Du hast den falschen Leerlauf drin gehabt beim einstellen.

Es gibt 2,zwischen gang 3 und 4 ist noch ein kleiner Leerlauf,somit schaltest du jetzt immer in Gang 4 anstatt 1und in Gang 3 ans anstatt 2.

Das sollte sich ja ganz einfach prüfen lassen indem man mal mit angehobenen Hinterrad einkuppelt

Lies sich der Motor auf der Werkbank noch von Hand durchschalten? Selbst wenn hier im falschen Leerlauf eingestellt wurde sollte sich die Karre anrollen bzw. mit Kupplungschleifen bewegen lassen.

Ja so funktionierte alles. Das ich wirklich "den falschen leerlauf" erwischt habe wäre möglich. Werde das mit dem hinterrad aufheben mal versuchn, gute idee!

Sollte sich ja mit eingelegtem Gang auch bewegen lassen.....