3800 vhb

 

Will be located in kaiserslautern next month

 

Super clean USA Rally 200. Restored in the mid 90s. Kept inside, nearly perfect paint. LOW LOW miles.  One dent on floor boards from crash bar pushed up, may be able to smooth out. Recently 700 euros in receipts for service work and new parts: new tires, battery, fuel tap, etc. Everything works.  Ran great for 3 months but now needs engine rebuild - bad air leak. Femsatronic still working along with everything else. Has all keys. More photos available.

 

 

Papers?

Typical German "paper please" - hahahahaha.

 

USA title.  Not sure how that will work.  I need to talk to people on the military base.

Typical German is: papers means investment

In Germany no one needs any papers to get this bike registrated

Sorry, but this looks pretty much like an indian Bajaj Chetak.

What has happen with the typical american taillights? The flashers and the headstock are Bajaj and many other part too.

Whats the reason?

Sorry, but this looks pretty much like an indian Bajaj Chetak.

What has happen with the typical american taillights? The flashers and the headstock are Bajaj and many other part too.

Whats the reason?

Die Blinker sind nicht von Bajaj sondern CEV (aus Italien), damit sind zu der Zeit jede Menge Fahrzeuge ausgerüstet worden, unter anderem Bajaj und US-Rally, Puch M50 Jet etc.

Außerdem deutet die Getrenntschmierung darauf hin, dass es sich um eine amerikanische Rally handelt.

Bajaj Chetak hat afain keine abnehmbare linke Seitenbacke.

Bearbeitet 23. Oktober 201411 Jr. von Cirlu

Jop is defenitiv a usa-Rally gabs da ja in weiß schade das es kei Olack mehr ist!!

Nach meinem Wissen hatten die späteren Modelle das seltsame USA Rücklicht.

Blinker mag okay sein. Für mich dennoch seltsam diese an den selben Stellen zu finden wie an den Chetak Positionen.

Kenne US Rallys nur mir Hellas am Lenkerenden, wenn überhaupt.

Motornummer, FIN und deren Postion könnten weiter helfen.

Rücklicht scheint im Zuge der Neulackierung getauscht worden zu sein,Zündschloss gab's wohl sowohl am Lenkkopf,als auch unterm Gepäckhaken.Aber FIN,etc. würden sicherlich zur Aufklärung beitragen!

Tail lens has been replaced, the American one is terrible looking.  We call them "tractor lights".  The ignition is under the seat, you can see it in the photo by the helmet hook.

http://scooterlounge.com/images/vespa/bg/Super/D6.jpg

 

http://members.modernvespa.net/cameron/uploads/rally_200_edited_1_135.jpg

Sieht man doch auch das sind die hohen Rallybacken....

Blinker Lenker Getrenntschmierung sind O Rally USA

Finde ich super für 3.8!!

Es gab aber auch Rallys in und aus Europa mit Getrenntschmierung!

Ich habe eine 76er TS125 aus der Schweiz - mit Getrenntschmierung.

Es ist zu 100% eine Rally aus den USA !!! Ich habe dieses Modell schon 2 mal aus den Staaten importiert und alles ist total Authentisch.

Ab Anfang der 70er Jahre mussten leider alle Vespen und auch Lambretta sich mit " dieser Sorte " von Blinkern austatten. Außerdem kam noch der kleinere Lenk Kopf dazu ( den ich persönlich viel schöner finde, als die Europäische Version ), aber das ist ja alles eine Geschmack Sache

Sehr schöne Vespa +++

Is the Vespa in Germany now ?

Bajaj Chetak hat afain keine abnehmbare linke Seitenbacke.

Die Bajaj hat auch keine flache Kennzeichenauflage sondern ein Rundheck wie z.B. VNA und andere Oldis.

Der Roller ist definitiv keine Chetak! Der Besitzer ist ein guter Freund, das Fahrzeug ist absolut authentisch.
Der Roller sollte mittlerweile hier sein, ich frage ihn aber nochmal. Er fliegt regelmäßig nach Deutschland,
bereist dann zusammen mit uns diverse Rollertreffen.

 

Grüße, Yoleila

 

 

Nach meinem Wissen hatten die späteren Modelle das seltsame USA Rücklicht.

Blinker mag okay sein. Für mich dennoch seltsam diese an den selben Stellen zu finden wie an den Chetak Positionen.

Kenne US Rallys nur mir Hellas am Lenkerenden, wenn überhaupt.

Motornummer, FIN und deren Postion könnten weiter helfen.

 

Rücklicht bauen die Amis gerne um, was ich verstehen kann.

Alte Chetak haben die gleichen Blinker.

Lenkerendhellas gab es definitiv niemals auf einem US-Modell.

Oh hier ist ja noch was los...

Ach herrje, schon wieder ne Forenleiche.

Bajaj or not, it is sold.