hallo,

hat jemand einen Tip oder Empfehlung wo ich in Köln Vespa freundliche bzw, nicht so Korinthen-Kacker

Prüfer antreffe, die einen durchfallen lassen, wegen Lenkerenden Blinker (an einer GL) die statt an aus,

"nur hell dunkel" blinken? Oder ist das illusorisch?

danke christoph

Der war gut....

TÜV Brühl

Muss es TÜV sein wegen §21, oder nur normale HU? Wenn letzteres, habe ich GTÜ an der Oskar-Jäger-Str. als einigermaßen entspannt in Erinnerung.

... HU bei der KÜS oder GTÜ beim Autoschrauber deines Vertrauens.

21er und Eintragungen leider nur bei den verschrobenen Herrschaften mit den grauen Kitteln (deren Kollegen äusserst kompetent die Kwalität von Brustumfangsvergrößerungsaggregaten überwachen).

Für HU ist auch die Dekra in Ossendorf gut. Besonders der ältere Prüfer. ..

Dekra Bergisch Gladbach ist auch entspannt

ist nur HU und ich war bei GTÜ in Chorweiler, nicht gut

DEKRA in Ossendorf war guter Tip, ging völlig problemlos

merci

Hallo zusammen,

Das Thema ist sehr alt, ich weiß, und sicherlich hat sich im Laufe der Jahre etwas geändert....
Ich muss demnächst für meine Vespa 50n mit Italienische Papiere zur Vollabnahme und suche einen TÜV im Raum Köln.

Die Vespa fährt folgende Setup und soll am besten als 50er eingetragen werden:

 

Vespa 50n 1969 (3Gang)
50er PK Motor 4Gang

10'' Reifen
Dello 19.19
ET3 Banane
 

Hat jemand eventuell neue Infos? Wo man am besten hinfährt?

Danke und viele Grüße
Pistolesi

Um dein Leid teilen:

 bei mir steht eine Vollabnahme an und ich hatte ein Vorgespräch vor Ort und Telefonat mit den Kollegen in Bonn. Sehr nett und zugewandt, aber keinerlei Ahnung. Dennoch ein „wir kriegen das schon hin“. Was mich etwas nervt ist, dass alle, auch das Callcenter, mich dazu überreden wollen, die Kiste vorbei zu bringen und ein zwei Tage später wieder abzuholen, damit die in Ruhe prüfen können. Sei auf dem Hof ja versichert. 
 

Bin nicht begeistert, dass jeder Azubi da mal mit Zigarette drauf rum sitzen will und am Ende die Versicherung des tüv 5K€ rüber schiebt. 

ich war schon beim TÜV zur Vollabnahme 2002 oder 2003 mit eine V50n, war damals in 30 Minuten alles erledigt. Sind leider nur 20 Jahre vergangen...

Mittlerweile muss ja Alles mit Bildern dokumentiert werden, da wäre ein Originalzustand sicher hilfreich. 

Geht ja mittlerweile auch bei GTÜ, KÜS und Dekra, sofern einer der Angestellten die Schulung abgeschlossen hat. 

Am 9.5.2014 um 20:20 hat Schrauber71 folgendes von sich gegeben:

TÜV Brühl

Fällt mir noch ein, da gab es mal TÜV Tourismus von Köln nach Ottersweier. Heute trifft man den Prüfer Herrn F....... noch in Bühl an;) Gelinggarantie

Hab mit der Zentrale telefoniert, die haben mir gesagt, dass in Köln nur in Poll oder in Mülheim Vollabnahmen durchgeführt werden.

Am 9.5.2014 um 21:31 hat Schrauber71 folgendes von sich gegeben:

Dekra Bergisch Gladbach ist auch entspannt

Hallo zusammen! Hier mal als Update von meiner Seite  - DEKRA  ist prima. 

Bearbeitet 21. Februar 20233 Jr. von viavespacolonia

Nur so.

 

Hier im GSF über Prüfstellen/Prüfer zu schreiben, die kulant, locker, entspannt prüfen, beinhaltet das Risiko, dass diese Prüfstellen/Prüfer in näherer Zukunft nicht mehr so agieren (können) wie bisher.

 

Das Ganze sollte man besser nicht schriftlich hier besprechen.

Am 17.2.2023 um 06:48 hat Dirk Diggler folgendes von sich gegeben:

Nur so.

 

Hier im GSF über Prüfstellen/Prüfer zu schreiben, die kulant, locker, entspannt prüfen, beinhaltet das Risiko, dass diese Prüfstellen/Prüfer in näherer Zukunft nicht mehr so agieren (können) wie bisher.

 

Das Ganze sollte man besser nicht schriftlich hier besprechen.

Macht Sinn, danke

Moin, da der letzte Eintrag hier schon älter als mein Führerschein ist, könnte ich hier ein Update vertragen.

 

Meine Vespa (1987 als PX 200 zugelassen worden, von @hacki zu einer PX 80/135 umgebaut) ist gerade bei mir in Hürth zur Aufrüstung auf meinem Tisch. Sie bekommt:

 

- Einen 24er SI, von Pinasco als ER-Version bearbeitet, mit passender Airbox

- Einen VMC Crono 177 mit einer 60er BGM-Welle, die 1,5 mm werden am Kopf ausgeglichen (soll ja keine komplette Drehorgel werden)

- Eine Polini-Box (muss mir bei Nachbarn und Rennleitung keine unnötigen Feinde machen)

- Eine BGM-Kupplung mit einer Übersetzung von 25/62 in Kombination mit dem alten 80er-Tannenbaum

- Und, never skip leg day: Vorne die teilhydraulische Grimeca, sonst kann ich bei mutmaßlichen 22-25 PS das Placet gleich vergessen

 

An einer Abnahme nach §21 komme ich also wohl nicht vorbei. Ist die DEKRA in Bergisch Gladbach weiterhin eine gute Anlaufstelle, um das ganze Zeug einzutragen? Und wie läuft das genau ab - was muss ich denen vorlegen, muss ich mit zwei Aktenschränken voller Gutachten auflaufen, oder stell ich denen einfach die Vespa hin und bete, dass am Ende der Daumen nach oben geht? Über Input, gute Adressen etc. bin ich dankbar.

 

Viele Grüße!