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Test


Luka Lu

Empfohlene Beiträge

Beim schnellen Laufen verbrennt man sogar Kalorien. Ich bunkere die Süßigkeiten immer im anderen Zimmer, damit ich beim Nachschieben immer erst hinlaufen muss und dadurch Kolorieren verbrenne. Schlau, gell! :cool:

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Gerade eben schrieb wolei:

Meine Garage ist neben der Mc Donalds Einfahrt. 

Oft hol ich aber das Auto raus,drehe und fahre durch den Mc Drive,da ich keine Lust auf Kontakt mit Menschen habe. 

 

 

 

 

 

 

 

Das stimmt!

 

 

Einer meiner besseren Freundschafts-Muschelhälften meinte am Sonntag so schön:"Ich bin ein philanthropischer Misanthrop!" Beschreibt es ganz gut!

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Ich finde ja schon Nachbarn anstrengend. Und mit den Welpen wird man wirklich von jedem angelabert.

Klar, dass du Depp mich grad ansprichst und dich damit bespasst - dafür haben wir uns die Welpen uns angeschafft. :repuke:

Besonders schick finde ich es, wenn sie einfach tatschen, ohne zu fragen.

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vor 3 Stunden schrieb Revolverheld:

@Schlosser

 

Du bist doch Prepper. Daher meine Frage: wie oft sollte man das Testtopic für den Notfall ausdrucken und wo sollte man es überall verwahren? 

 

Hallo Schlosser

 

 

Nein, das Bier das ich kaufe wird immer unverzüglich getrunken, keine Lagerhaltung! Just in Time sozusagen.

 

Das Testtopic sollte immer ausgedruckt werden, GSF Mitschrift sozusagen....

 

 

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vor 48 Minuten schrieb Revolverheld:

@Schlosser

 

Du bist doch Prepper. Daher meine Frage: wie oft sollte man das Testtopic für den Notfall ausdrucken und wo sollte man es überall verwahren? 

 

Hallo Schlosser

 

Schlage die Speicherung auf Microfiche vor. 

Habe da immer ein paar Filme mit dem Testtopic in meiner Brieftasche. 

Das gibt mir ein gutes Gefühl. 

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    • der Winkel sollte AUF JEDEN FALL zur Mitte hin grösser werden!! sonst drückst du ja in die falsche Richtung, der Kolben wird aussen heisser... diese problem hatte Marian auf seinem RB22 und er musste einen anderen Zylinderkopf nehmen. dass das aus der box nicht passt sollte nicht so sein, unbedingt beim Hersteller anrufen.  
    • Um auch beim Abstimmen unterwegs besser zu verstehen, in welcher Schieberstellung was aktiv ist (vor allem bei 1/8 und 1/4 am Gasgriff) habe ich mir dieses "Jetting Chart" gebastelt. Grafisch ist das doch immer viel eingängiger finde ich... Das ist noch nicht der Weisheit letzter Schluss, aber mal ein Anfang. Der Entwurf darf gerne diskutiert und verbessert werden! (Abweichungen von 0.1-0.2mm sind nat. möglich)   Hier die Erklärung wie ich dazu komme: Punkt a): Lässt sich einfach ausmessen: Beginn der Öffnung der ND (siehe hier, da habe ich das ausgemessen) Punkt a'): Lässt sich ebenfalls einfach ausmessen: ND-Bohrung 2mm ganz offen Ich gehe davon aus, sobald die ND-Bohrung ganz geöffnet ist, hat die LLGS keine Funktion mehr, da der Unterdruck den Weg des geringsten Widerstandes nimmt. Und die ND Bohrung ist einfach deutlich grösser. Beim Si24 (nicht: 25/26!) liegt mein Leerlauf meist bei etwa 1.6-1.8mm (Schraube um 2-2.5U raus). Und da beginnt die Markierung an meinem Gasgriff mit 0% Punkt b) und b'): lassen sich ebenfalls einfach ausmessen Punkt c): schaut man obenrein und beobachtet das Zerstäuberrohr, tröpfelt es da schon bei ~1/8 am Gasgriff heraus (mit 140BE2 HD130 am 187ccm im Stand) Die grosse Unbekannte ist der Verlauf der Geraden c - c'. Da die ND-Bohrung aber im Endeffekt als Abzweiger vom HD-Stock gespeist wird und es ja immer nur einen gewissen Anteil Sprit für AFR~12.5 braucht, gehe ich davon aus, dass die Förderung über den in die Vergaserbohrung hineinragenden Zerstäuber ziemlich schnell "übernimmt" und so der ND-Bohrung den Rang abläuft. Das hängt dann sicher noch von diversen Parametern wie Schwimmerstand, Mischrohr, HLKD und natürlich Drehzahl ab. Im Endeffekt spielt es aber für die Abstimmung gar keine so grosse Rolle wo c' liegt. Das für mich wirklich interessante ist, dass dieses Stottern und Schnattern bei Gasgriff 1/8 offensichtlich mit dem Einsatz des Zerstäubers und damit dem HD-Stock (also MR+HLKD) zu tun hat. Und das konnte ich im Fahrversuch nun auch schon an verschiedenen Motoren nachvollziehen.    
    • Mir wurde auf der Zulassungsstelle ausdrücklich gesagt, dass das Fahrzeug in die nächst höhere Klasse eingestuft wird und nach Moped/Mokick eben Leichtkraftrad kommt. Die Kleinkrafträder fahren hier auch mit dem Lkrad Schild rum.
    • https://www.sip-scootershop.com/de/blog/vespa-gt-200-mit-turbolader_p2252   bei aller Liebe, ...   mag technisch alles schön und gut sein, aber bis ich diesen Anblick (insbesondere das Heck)  verarbeitet habe wird Tage oder gar Wochen brauchen ... wie kommt man bitte auf sowas - schlimm
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