Moin die Herren,

 

wie so oft in letzter Zeit etwas Markenfremd, aber das Problem gibt es hier sicherlich auch öfters im "kleinen" Maßstab

 

Ich hab hier ne etwas größere Kurbelwelle, die offensichtlich ab Werk den Hubzapfen zum Teil mit der Wange verschweisst hat. Nun würde ich aber ganz gerne mal die Welle zerlegen - und das möglichst zerstörungsfrei. Also bleibt vermutlich nur das runterfräsen der Schweissnaht - gibt's tipps wie, mit welchem Gerät usw - um so wenig wie möglich, aber soviel Material wie nötig abzutragen? Manuell von Hand? Besteht trotz Materialabtrag nicht die große Gefahr den Presssitz zu ruinieren?

 

Punkt zwo - Zapfen käme bei der Überholung ja neu, aber an Wangenmaterial fehlt es ja dann zwangsläufig. Führt das zu Problemen? Eventuell exakt dort wieder verschweissen, oder eventuell sogar an gegenüberliegender Stelle?

 

 

Habt Dank

 

 

Bearbeitet 27. Oktober 201312 Jr. von Motorhuhn

hat sicher einen grund, wenn die wirklich ab werk verschweißt wurde.

wegfräsen und nach dem pressen wieder verschweißen, ist eh die einzige möglichkeit die dir da bleibt

Das wird schon seinen Grund haben, klar. Die Frage ist aber was der Festigkeit mehr entgegen kommt - auf der gleichen Stelle oder auf einer eher Jungfräulichen?

da du ja die jetzige verschweißte stelle beleidigen wirst, solltest du da wohl auch wieder schweißen. kannst aber aus sicherheitzgründen auch ganz rum braten

hmm, klingt als sei es wurscht

 

Wie ist's denn mit dem fräsen - würdest Du das von Hand machen?

von was für einem fahrzeug ist die welle?

Spielt das ne Rolle?

interessiert mich nur. ist dir das peinlich?   kannst ja die standart ausrede nehmen:

ist von einem freund.

Genau, ist von nem Freund  

 

Und die linke ist meine ehemalige SF-Welle 

 

 

Ist dein freund ein kapitän?

Wenn man mal die Rollerrei verlässt und sich auf "neues" Gebiet begibt, dann ist die Größe schnell Standard.

Wie im pornogeschäft quasi.

Jaja.

 

Und, hat noch jemand nützlichen Input zu der Sache?

ich warte noch auf den namen.

NSU Motorrad?

Ich würde den Hubzapfen in der Mitte durch flexen, entgraten und dann nach außen pressen.

Auf Kosten des Pleuels? 

ich warte noch auf den namen.

 

Es ist ein japanischer Doktor. Ein großer!

Auf Kosten des Pleuels? 

 

 

Wenn du das verwenden willst fällt das wohl weg.

Es ist ein japanischer Doktor. Ein großer!

Der größte

bevor man was mit Gewalt kaputt macht, müsste halt erstmal sichergestellt sein, dass man problemlos an Ersatz kommt. ich bin da mit meiner suche noch nicht am Ende, hab aber bisher noch nichts finden können.

(null)

Es ist ein japanischer Doktor. Ein großer!

dr. fu man chu!

(ich sehe du hast stil - vielleicht werden die antworten brauchbarer, wenn du uns was auf dem bass oder der klampfe vorspielst...?)

dr. fu man chu!

(ich sehe du hast stil - vielleicht werden die antworten brauchbarer, wenn du uns was auf dem bass oder der klampfe vorspielst...?)

Konfuzius sagt " streng dich an & folge den Hinweisen"

Suzuki DR 800 ( DR Big genannt)

würde ich jetzt mal anhand der Hinweise tippen...

na also, war doch gar nicht so schwer

jetzt ist mir auch klar warum du das nicht sagen wolltest.

aber interessant dass die auch ihre zapfen verschweissen.

eigentlich würd ich ja meinen, dass da genug Material vorhanden ist, vielleicht haben die aber auch nur ne kleine Welle hochgerüstet? keinen Schimmer.