Motornummer PX150 VLX2M

[PhilLA]

Servus,

Finde das Motorpräfix VLX2M nirgends in der Literatur, scooterhelp oder Suche!

Soll ein PX150 Lusso E-Start Motor sein!

Kann das jmd bestätigen?

Danke

[t4.]

Ist das "L" verbürgt / selbst abgelesen? Oder ist das evtl. ein "N"?

 

Ansonsten: sind da irgendwo Jahresringezahlen drauf? Evtl. was aus einer späten Produktion nach ´99, bevor die ZAPC-Dinger kamen?

[PhilLA]

Servus

Hier mal ein Bild.

Hab im Netz jetzt ein paar anzeigen bei Et3.it gefunden.

Dort werden sie als PX150 Lusso E-Start angeboten.

Ich glaub dem Verkäufer auch.

Ist ein Lusso mit E-Start.

Mich wunderts nur das bei scooterhelp das Präfix nicht zu finden ist. Eintragen könnte ja dann auch schwierig werden, wenn man kein Datenblatt oder Kopie hat ...

 

Bearbeitet 13. März 2020 von PhilLA

[t4.]

Ah, da steht ja "01" als Produktionsjahr. War meine Vermutung richtig. Gesehen / in der Hand gehabt hab ich sowas aber auch noch nicht. Neumodisches Teufelswerk ...

 

Scooterhelp und die Kubisch-Listen hören doch so zwischen ´93 und ´97 auf, oder?

[PhilLA]

Die Frage ist jetzt nur wo ein datenblatt oder Kopie herbekommen um den Motor innen Oldie eintragen zu lassen.

ist ja zu 100% ne reinrassige Italienerin. Da wird Piaggio Doitschländ kein datenblatt rausrücken ...

[Rita]

VNX = 125er PX

VLX = 150er PX

 

 

VLB (Sprint) war ja auch 150er

 

da is schon System drin

 

Rita

[PhilLA]

Moin Rita,

Da ist schon klar

Wäre super wenn du mir ne Kopie vom Brief in dem der Motorpräfix VLX2M vorkommt geben könntest

Können wir ja morgen in AB nochmal bei ner Fanta bequatschen

[acma]

Hallo Zusammen,

 

ich stehe vor dem gleichen Problem!

Hat jemand ein Datenblatt oder eine Briefkopie für den VLX2M Motor?

Wäre super, denn der TÜV macht Probleme!

Gruß

Thomas

[Number9]

Ich bräuchte auch einige schriftliche Info für meinen TÜV, der will nix eintragen wegen fehlender Abgasangaben...

Mein Argument der Roller ist von 1993 und der Motor nach Hochprägung im Gehäuse von 2003, also jünger mit "besseren" Werten zog nicht. Und Piaggio antwortet auch nicht. 

Ich denke das ist ein Präfix einer Millennium Edition finde das aber nirgends was, was das bestätigt.

V=Vespa 

L=150

X=PX

2=Bj. >2000

M=Millennium? 

 

Wäre super wenn einer helfen kann ohne auf die Suchfunktion zu verweisen, die kenne ich schon

Danke 

Bearbeitet 25. März 2017 von Number9

[tbs]

Am ‎25‎.‎03‎.‎2017 um 09:38 hat Number9 folgendes von sich gegeben:

M=Millennium? 

 

Uralt, ich weiss, kam darauf, weil ich irgendwas mit Hubraum ändern/verkleinern wissen wollte:

 

M: steht für "Motore", ital. für Motor.

 

analog sind die Rahmen mit "T" gepunzt:

 

T: steht für "Telaio", ital. für Rahmen.

 

Ich weiss aber immer noch nicht, ob es jemals VLX2M gab, bei den 125ern gabs nie VNX2M, jedenfall nicht bei uns in der Schwiiz.... 

[CDI]

.

Bearbeitet 20. Mai 2021 von CDI

[polinist]

vor 2 Stunden hat tbs folgendes von sich gegeben:

Ich weiss aber immer noch nicht, ob es jemals VLX2M gab, bei den 125ern gabs nie VNX2M, jedenfall nicht bei uns in der Schwiiz.... 

hatte ich beide schon hier - zumindest in Ö

[tbs]

ok... werd' mich achten, obs nicht doch bei uns noch VNX2M Aggregate gibt. die mIt KAT, für die frühen 90er Jahre Lussos waren ja einmalig für Europa und die haben alle VNX1M... später kamen dann bald diese komischen Motorpräfixen...

[Schrottpresse]

Hallo

 

vespa px150e 

 

Gruss Gordon

[Campi150]

Habe auch so einen VLX2M Motor, wo eine 4 eingestanzt ist, also das sollteJahrgang 2004 sein. Kommt aus Italien, denke daher es handelt sich hier um ein Modell, das nur in Italien verkauft wurde.  Moechte aber auch gerne wissen ab wann bis wann dieser Motor del PX Lusso 150 Elestart ausgestattet war.

[Campi150]

Die 2 im Motornummer deutet auf jeden Fall auf die Euro 2 Norm. Das Motorblok weicht auf einigen Sachen auch vol VLX1M Block ab, z.B. der Dichtungsring an der Antriebsachse ist mit einem 'Metallring' abgesichert, der Block weisst auch einige vertikale Verstaerkungsrillen auf.