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Wer kann helfen, bei Restauration einer VNA Bj 1957

Featured Replies

Geschrieben

Hallo zusammen,

 

habe letzte Woche eine VNA Bj 1957 in Teilen gekauft. Bin nun überraschend schnell an meine Grenzen gestoßen. Würde die VNA gerne so wiederaufbauen wie sie 1957 ausgeliefert wurde. Ich komme aus Geilenkirchen (zwischen Aachen u. Mönchengladbach) und Suche nach jemandem mit Erfahrung der auf meine Fragen (und davon gibts ne Menge) Antworten haben könnte.

 

Gruß Guido

Geschrieben

Ich habe mir auch eine gekauft, aber bereits restauriert und im ganzen.

Geschrieben

ach, nochwas, Gudio, hast du denn Papiere/ Fahrzeugschein bzw. Brief zu deiner VNA? Bräuchte da noch Unterlagen für den TÜV, da ich keinerlei Papiere für die VNA habe.

 

Danke, Ciao

Geschrieben
  • Autor

Hallo zusammen,

 

habe leider auch keine Papiere aber einen Kaufvertrag.

Hat jemand eine Ahnung ob und wo ich Ersatzteile für den Motor bekommen kann?

>renncamel Ist in deiner VNA der Originalmotor verbaut?

 

Hat jemand Fotos von einer VNA Bj 1957? Möchte so nah wie möglich am Originalzustand bleiben.

 

Gruß Guido

Geschrieben

Einen Kaufvertrag habe ich auch, Aber eben nicht wirklich viele weitere Daten für § 21.

 

Teile: Beim Erhorn Peter in Altomünster. Der ist für die Oldtimer eine gute Adresse. http://www.vespa-oldtimerteile.de/

 

Ja, bei mir ist der originale Motor verbaut.

 

Ciao Norbert

Geschrieben
  • Autor

Im Scooter Center gibts keine Ersatzteile für den Motor, da hab ich natürlich schon nachgefragt.

Geschrieben

So da ist schon mal was zum Durchblättern.

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Farbwahl:

Farbtabelle Max Meyer.pdf

 

 

Ist zwar für VNB, aber ziemlich identisch

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Bearbeitet von scholle

Geschrieben

Geilenkirchen und Nürburgring, da kennst du doch sicher die ganzen Vespafahrer aus GK und Umgebung, die auch ständig am Ring unterwegs sind?

Geschrieben
  • Autor

Hallo zusammen,

 

zuerst mal vielen Dank für die Rückmeldungen. War ein paar Tage am Ring und kann mich daher erst jetzt melden.

 

Teile die mir noch fehlen sind sind u.a.:

Zylinder

Kolben

Lüfterrad und

2 Schlösser mit einem Schlüssel für Gepäckfach und Lenkradschloß.

 

War heute mit meinem Rahmen beim Straßenverkehrsamt, die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist nur sehr schlecht zu lesen. Habe jetzt die zuteilung einer Fahrzeug-Identifizierungsnummer. Diese kann jetzt vom TÜV eingeschlagen werden!

 

Gruß Guido

Geschrieben

Ganz wichtig: welches Baujahr und welche Erstzulassung hast du mit der neuen Rahmennummer?

Kennst du die ganzen Ringleute aus der Geilenkirchener Ecke?

Bearbeitet von freibier

Geschrieben

Hier hast Du schon mal einen netten und kompetenten Laden mitten in Mönchengladbach.

Der hat zwar nicht das Lager wie das SCK, aber der Chef kennt sich aus.

 

Gruß

Geschrieben
  • Autor

.Hallo zusammen,

 

habe inzwischen erfahren, dass es für meinen Motor Übermaßkolben gibt. Das heißst ich müste meinen alten Zylinder bearbeiten lassen.

Die Rahmennummer ist nicht neu, es wird nur die alte neu eingeschlagen weil diese nicht mehr richtig lesbar war. Das Bj bleibt natürlich.

Die Ringleute aus GK kenne ich nicht. Habe aber schon öfter gesehen das Vespas nach einer Veranstaltung auf die Strecke durften.

Ich selbst bin für den DMSB als Mitarbeiter in einem Sicherungsfahrzeug bei ca. 10 bis 12 Wochenenden am schönsten Ort der Welt.

 

Gruß Guido

Geschrieben

Hi, habe eine bj 58er vna 1t mit neuen papieren, wenn du bilder oder fragen brauchst oder hast, schreibst du mir einfach ne pn

Gruß

  • 2 Wochen später...
  • 4 Monate später...
Geschrieben

ach, nochwas, Gudio, hast du denn Papiere/ Fahrzeugschein bzw. Brief zu deiner VNA? Bräuchte da noch Unterlagen für den TÜV, da ich keinerlei Papiere für die VNA habe.

Danke, Ciao

Hätte Papiere, bei Interesse PN

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