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Scooterists Ortenau/ Baden


Empfohlene Beiträge

Hier mal ein paar Impressionen vom Anrollern der Südbadener......wir waren heute zu Gast bei den Freiburgern. Dazugestoßen ist  dann noch die Fraktion aus der Schweiz, Vespaclub Basel. Was ein geiler schöner Tag. Erst rattig kalt auf der Fahrt nach Freiburg und dann ein absoluter Traumtag.

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  • 1 Monat später...
Am 2.6.2017 um 21:37 schrieb Eydsoab:

Kommt vorbei es gibt auch kostenloses Tannenzäpfle :cheers:

Alle im Urlaub.

Wars gut besucht, bzw. hast noch zäpfle über?

Wenn nochmal eine machst, gib früh genug bescheid.

Parts können wir immer brauchen.

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Alle im Urlaub.
Wars gut besucht, bzw. hast noch zäpfle über?
Wenn nochmal eine machst, gib früh genug bescheid.
Parts können wir immer brauchen.


Ja es waren leider alle im Urlaub. Aber nicht so schlimm musste eh alles rausräumen und neu sortieren, hab quasi über ein Jahr nur Zeug reingeschmissen :). Wenn ihr ne Ausfahrt in meine Richtung plant nur zu. Räume gerne wieder alles raus weil so ganz aufgeräumt habe ich noch nicht. Direkt gegenüber von meiner Halle gibt es auch einen sehr guten Griechen [emoji41]
  • Like 1
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  • 1 Monat später...
  • 3 Wochen später...
  • 2 Wochen später...

Ahoi,

kurze Frage, fährt zufällig jemand aus dem Raum Freiburg zum "Ducks on Speed" DBM Lauf übernächstes Wochenende?

Falls ja gern per PN melden, suche evtl. eine Transportmöglichkeit....nix großes.

 

Vielen Dank im voraus.

Gruß dust

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  • 3 Monate später...
  • 2 Monate später...
  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...

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    • Das ne XL, eigentlich voll geil!
    • Ihr habt grün vergessen, das macht Drehmoment. Passt gut zu einem Polini, der bekanntlich Drehzahl macht. Da hat man das Beste aus beiden Welten.
    • Ich hab da auch Glück hoffe ich! Hab meinem Sohn eine PK50XL ohne Motor in einem geilen Grün-Metallic geschossen. Und dann noch ein PKXl Gehäuse gehabt. Und mir von @AUGUST einen HP4 Motor dazu gekauft. Das wird ne PK50XLHP4SR    Ich hab vor, dass das am Ende 50ccm maxed out mit originalen Piaggioteilen ist. Also quasi baue ich alle HP4 Innereien in das 2 Zug Gehäuse. Aber mit folgendem Unterschied: 3.72er anstelle der 4.93er ETS Auspuff mit KH Krümmer SHB19 Das ganze dann mit einem Drehzahlbegrenzer versehen. Ich muss das mal mit einer der 3 Zündkurven bei der Kepher Zündung testen. Da kann man im Editor die maximale Drehzahl der Zündkurve einstellen. Und wenn ich die App noch finde, kann man zwischen den Kurven mit der App wählen. Ein Schalter um zu drosseln wär auch cool und gibts ja über Amazon. Coole an der Kepher wäre, dass auch wirklich zu drosseln. Ne 3D gedruckte Kiste für die CDI und die dann mit nem Vorhängeschloss absichern, damit der Sohn nix ändern kann  Keuchheits-CDI sozusagen! *spass*   Ich denke, dass so was ganz gut laufen kann. Ist ja quasi der SR Motor, nur mit einer HP4 Zündung und dem besseren Auspuff. Die SR, die ich kenne läuft original nach Tacho schon so was zwischen 70-75. Da erhoffe ich mir vielleicht etwas mehr, oder genauso viel. Drosseln über die Drehzahl, dass das Teil nur so 55-60 läuft wär doch was!   Dazu noch einen SIP Tacho, der von meiner ETS übrig geblieben ist. Und dann sollte das von 15-17/18 reichen.
    • Ich vermute sie fragt irgendwann nach nem E Umbau. Was ich generell nicht ablehne, wenn es bezahlbar und legal machbar wäre.
    • Hoffentlich bleibt sie dabei. Mit meinen Jungs ist es eher schwierig hier eine Begeisterung zu wecken...aber habe ja noch ein paar Jahre Zeit.
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