Hier mal ein paar Fotos des neuen Scooter+Service Newline Curly. Nach der ersten Probefahrt sagt das Popometer, besserer Durchzug als Newline Lefthand und dumpferer angenehmer Sound. Bei Fullframe mit ganzen Hauben ist Haubendämmung noch ne zusätzliche Option...

Fazit : Sieht brachial aus und läuft super und klingt geil !!!

Ersatzradtauglich?

 

Nee Spaß, hat schon was. Vor allem von hinten gefällt mir die Optik und definitiv wheelietauglich. Batterie und Elektrogedöns muß man dann wohl ins Topcase oder in nen Anhänger verfrachten...

..oder unter den Tank..

Klar, daß das keine Plug and Play Lösung ist...Dann würde ich sowas nicht fahren, hier ging es um Boden- und Kurvenfreiheit, und die Tatsache, daß man bei nem 130er Hinterrad sowieso kein normales Ersatzrad gebrauchen kann. Dann hilft ein Ersatzschlauch und eine Druckluftkartusche.

Außerdem ist die rote Auspuffarbe da um den Look zu verstärken, das Rot mag eh keiner ausser mir     

Genau sowas suche ich seit Jahren , weil ich, egal ob left oder right Anlagen alles auf den Boden gekloppt hab.

Jetzt fahr ich nur noch Sip Road oder Pep 2 auch wenns weniger Leistung bringt.

Wie läuft der Pott wohl bei nem Pinasco 213 mit 28Dellorto und Kurzhub ?

Roter auspufflack ist eine NO-GO

Geiler Aufkleber auf dem S&S Teil

Bearbeitet 13. August 201312 Jr. von Soul-Beat

Hier mal ein paar Fotos des neuen Scooter+Service Newline Curly. Nach der ersten Probefahrt sagt das Popometer, besserer Durchzug als Newline Lefthand und dumpferer angenehmer Sound. Bei Fullframe mit ganzen Hauben ist Haubendämmung noch ne zusätzliche Option...

Fazit : Sieht brachial aus und läuft super und klingt geil !!!

IMG_0092.JPGIMG_0041.JPGIMG_0038.JPG

Was ist denn das für eine Version?

Normal oder "S"?

Ist ein S, und der Sticker war die schnelle Notlösung für die Probefahrt, da bei der Kiste statt ner BSAU nur Auspuff SIPPE eingetragen hat...

Welches Setup fährst du?

Optik ist geil!

Welches Setup fährst du, wenn man fragen darf?

 

mfg.

Das Setup ist ein ungeporteter Malossi, 60er S+S Welle, S+S Prototyp-Ansauger mit 32er TMX und RD Membran, S+S Kopf, PK Lüfterrad und S+S Evo-Kupplung...hatte mit dem normalen Newline 25,4 PS auf der Rolle mit einem schön breiten Band...absolut langstreckentauglich.

Roter auspufflack ist eine NO-GO

Ach Undi, ich habe nur Rot genommen, weil ich keinen weissen Lack mehr hatte...

gibt es von dem S&S Proto Ansauger ein Foto ?

Oder ist der Top Secret ?

Das ist ne Uralte fast 10 Jahre alte einteilige Geschichte, der lag halt noch rum... 

@ krusspeed

 

Ich hab S&S angeschrieben, wegen dem Curly.

Wollte wissen mit welchen Steuerzeiten das Ding harmoniert, aber hab leider keine Antwort bekommen.

 

Evtl. kannst du ja was dazu sagen?

 

Gruß Benj

dat issn newline... da gelten die gleichen steuerzeiten wie für die lefthand und righthand version! konkrete angaben zu den empfohlenen SZ kann ich aber leider nicht machen.

Jaja, auf Emails oder Nachrichten zu antworten, scheint nicht die Stärke von S&S zu sein.

Jaja, auf Emails oder Nachrichten zu antworten, scheint nicht die Stärke von S&S zu sein.

wie sagte schon Jake Blues, solche Jungs schreiben keine Briefe!

Jaja, auf Emails oder Nachrichten zu antworten, scheint nicht die Stärke von S&S zu sein.

Über facebook habe ich immer Antwort erhalten. Sehr knapp, aber ne Antwort. ..

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Naja, die Bude ist voll mit Kundenprojekten, die sind zur Zeit zu fünft in der Werkstatt, und da werden Mails teilweise erst nach 2 Tagen abgearbeitet. Bevor Fragen beantwortet werden erst mal die Bestellungen abgearbeitet.,..

Naja, die Bude ist voll mit Kundenprojekten, die sind zur Zeit zu fünft in der Werkstatt, und da werden Mails teilweise erst nach 2 Tagen abgearbeitet. Bevor Fragen beantwortet werden erst mal die Bestellungen abgearbeitet.,..

und welche Steuerzeiten fährst du, und wie verhält sich der Puffer?

Steurzeiten habe ich nicht gemessen, da der Malossi ungefräst ist und ohne Fudi gefahren wird...Der Auspuff fährt sich sehr schaltfaul...

immer noch zufrieden? mal sehen, ob es der puff in die s&s weihnachtsaktion schafft.