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90 er Wahnsinn


rs.

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Hätte da auch noch....

 

Gigi D' Agostino: Blablabla

https://www.youtube.com/watch?v=KZ2lWyTi0oY

Celvin Rotane - I Believe

Westbam - Celebration Generation

Jens - Loops & Tings

Jones & Stephenson - The First Rebirth

https://www.youtube.com/watch?v=0HgZe3dUltk

INTERACTIVE - Gabber Gabber HO!!!

Hardsequencer - Power Of Sound

Quench - Dreams

Perplexer - Acid Folk

Microwave Prince - I need Love

 

Eigentlich könnte ich alles von Rave Base 1- 10 hier posten :satisfied:

 

Und weil sich bisher niemand getraut hat:

 

 

:-D

Bearbeitet von timtailor75
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Oh, geil 90er Mugge...

 

Entweder bei nem ungenannten Arschloch in HH in seinem lahmen, tiefergelegten Escort 90 PS-XR3i (den icke immer fahren durfte/mußte) volle Pulle Prolltechno ( :shit: ) oder geschmeidige Sachen, wie ditte hier:

 

 

 

 

Abhotten Anfang 90er freitags zu Indie- und Gitarrenkram im Kir, dieser kleenen Baracke anner Max-Brauer-Allee...

 

 

 

Hier mal die ganze Playlist mit Smiths, Oasis, Housemartins etc.:

 

 

 

Vernünftiger 90er Kram halt...

Bearbeitet von BFC
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    • Ich hab hier ne je ne PX alt- und Lusso-Gabel rumstehen. Welche Masse brauchst Du genau?
    • Also ich kann nur empfehlen das direkt an der neuen Gabel beim Einbau zu markieren und dann zu fräsen/bohren. Das kriegst Du anders nie so genau hin.  Also, Gabel raus, neue Gabel rein und dann übers Lenkschloss markieren. 
    • Alternativ kannst Du die Lenksäule ohne Änderung der Lenkschlossnut einbauen. Dann verschließt das Schloss in Geradeausstellung. So hab ich es gemacht.  Den Winkel für das 2. Loch für den Bremszug kannst Du vom vorhandenen abnehmen. Den Abstand musst Du mal an deiner alten Lenksäule messen.   Gruß Thomas 
    • So, nachdem nun der 4mm 90° Schaftfräser angekommen ist, hat sich herausgestellt, das da wohl der Vorbesitzer diletanischerweise mit einem normalen Bohrer da schonmal rumgedoktort hat.  Der Schwimmernadelsitz ist normalerweise eine Sacklochbohrung mit einer kleinen Fase, bei meinem Vergaser nun komplett konisch!      Zudem, ist der Schwimmernadelsitz nun ca. 1mm tiefer! Kein Wunder das der Vergaser also überläuft, der Schwimmerstand ist deutlich zu hoch und sauber schließen tut die Schwimmernadel auch nicht!    Durch Zufall findet sich ein 18mm langes viereckiges SNV (original 17mm und dreieckig!!!)      Kurzerhand, das neue SNV als 8eck runtergefeilt, damit auch ordentlich Sprit zwischen SNV und Messingbuchse nachlaufen kann!    Nochmal mit 4mm 90° Entgrater alles sauber bearbeitet und zusätzlich einen neue Schwimmer verbaut, da der alte an dem Ausleger zum Stiftbolzen, leicht gebogen war!      Schwimmerstand ist nun niedriger, quasi 90°, wie es eigentlich sein sollte.        Ist nun dicht! Läuft nicht über!    Danke an alle für die Tipps!    Insbesondere an @GelbStich Dein Wikibeitrag und sonst auch deine Hilfe sind unersetzlich,  Top und vielen Dank!   
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