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2nd Endurance Challenge Scootentole - MagnyCours-Club - October 20th,


KTy

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@Alex: Yes, it is a fast track but very wide and with some interesting curves.

We will use the same track configuration as the one shown in the first video (Formule Renault).

 

@sqooter.com: We are waiting for you to register  :-D

 

@All: there will be a van to pick you up when you are left on the side of the track.  :cheers:

 

Announcement

Given that the timing will be tight on Saturday night, the organizers will make all necessary registration and controls at the same time; administrative / technical scooter / drivers outfit/ etc. This means that each team, as a whole, must go through the different controls, at the same time.
 
Just after everything is cleared, registered and checked, our good friend Michel Lemarié will take a picture of your team, with scooter (if enough room allows it) ... Bol d'Or style!  :thumbsup: 
So, please spread the word to your teammates and be ready... merciiiiiii ..
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We will use the same track configuration as the one shown in the first video (Formule Renault).

 

 

KTy, I don't see a difference in the track configuration in both videos. Or I need a visit of a oculist before the race?

 

Scuderia Heini is still busy to prepare the Scramblenette:

 

Another front brake drum got the effective alloy cooling ring last weekend

 

 

The required double set of numbers comes today

 

A 15 km full throttle test on a highway last Friday showed the main jet fits not yet.

 

And finally we have to pimp the stylish 105 mm headlight. A 6 Volt Halogen bulb with classic bottom is ordered and a new refector will be fitted, too.

 

 

 

ciao

erasmo

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Bearbeitet von erasmo
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Because there are some chicanes that we could decide to shortcut in some configuration. But It is already fast, and this will make it a bit more twisty and interesting !

Looking forward to see your beautiful machine !

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alter verwalter.... täuscht das oder fällt die km/h anzeige bei dem moppd zu keinem zeitpunk unter die 100km/h?

man könnte als aufm' roller vermutlich die fahrstufe 1-3 einfach ausbauen...

 

Denke mit langer Übersetzung brauchste nur 1 und 2 ausbauen ;-)

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Good news !

There was a go-kart race planned on the go-kart track (where we organized the Challenge Scootentole sprint race in September); it is now canceled !

So it means we can train the whole saturday on this track for 30EUR (or so). Just remember to do the Registration and technical inspection between 4 and 6 PM on the "Club" track.

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Denke mit langer Übersetzung brauchste nur 1 und 2 ausbauen ;-)

Den 3er würd ich drinnen lassen, den kann man auf einer kurzen bergaufpassage ganz gut brauchen, ansonsten alles am 4er vollziege, im Windschatten ansaugen und vorbei, extrem coole Strecke, die eine lange Gerade geht sogar ein wenig bergab, 130-140, endgeil! Bin heuer auf Grund eines pers. techn. Gebrechens verhindert. Viel Spaß!

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I bought a rainsuit on Tuesday which fits over leather suit. :-D

 

Bye the way ....while the last race track endurance of Scuderia Heini at the 24h race Avus/Berlin in 1963 there was over 15 hours rain and pretty low temperature.

 

 

All good things come from above

 

ciao

erasmo

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Gestern gab es die Möglichkeit zu einem Vollgas-Test zum Abstimmen des Mikuni-Vergasers. Die bisherige Hauptdüse, die noch am Harzring Verwendung fand, war viel zu fett. Bei den Testrunden auf einem 15 km langen Dreieckskurs (mit bis zu 3 km langen Geraden!) konnte dreimal die Düse kleiner gewählt werden, ohne dass der Motor klemmte. Die Zündkerze sah mit der kleinsten der 3 Düsen immer noch gut aus.

 

Oder was meint ihr?

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Die andere Seite der Kerze war dunkler.

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Unsere Rennstrategie müssen wir noch überarbeiten. Auf 54 km Vollgas sind 4,9 Liter durch den Vergaser geflossen. :-D

 

ciao

erasmo

 

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So, haben auch gepackt! Morgen früh geht es los.

Wettervorhersage wird immer besser! Max. Regenwahrscheinlichkeit für Sonntag nun 35 % morgens, danach immer besser. Und richtig warm bleibt es. Fast wie letztes Jahr.

 

Kummi

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    • Das eine Thema konnte gelöst werden durch recht viel Abtrag rückwärtig vom Sattel zur Felge hin.    Nun die Folgefrage. Wie kann es sein, dass der komplette Halter - an dem oben der Sattel hängt und unten die Tachowelle eingeschraubt ist - wackelt, während die Mutter unter dem Forklink zu ist?!  Ich verbrenne diesmal hier x mal mehr Zeit, als für die komplette Gabelrevision.     
    • Na die hat schon a Toleranz was ich sehe beim Blitzen. Aber ja, bei 2274 ist der Nulldurchgang laut Manual.   Motor warm laufen lassen und anschließend mit der Standgasschraube etwas spielen bis man bei der Drehzahl landet. DZM braucht man aber dann schon was genaues.   Ab welcher Drehzahl +/- die dann verstellen anfängt, keine Ahnung...   Habs immer so recht exakt hinbekommen.   Da kann sicher Erich mehr sagen.    
    • Prinzipiell OK. Aber die Helicoil Einsätze sind eigendlich viel zu kurz für die Reparatur in Alu. Baer Tools hat die in 14mm Länge und mehr. Das hält dann auch.    https://baer.tools/de/baercoilbaerfix/baercoil/baercoil-gewindeeinsaetze/m-mf/frei-durchlaufend/?p=4
    • Mit zentrierbuchsen sicherlich    Rlg christian 
    • @500 Miles Yamawudri ist wahrscheinlich bis Montag Abend noch Zuhause und dann uUst bis 8/9.06 wieder im Reich der Mitte. Würde sich aber ab 08/09 riesig über Besuch freuen :).   Gute entspannte Fahrt und viel Spaß   Christian    PS: und yamawudri meint immer noch das Sizilien extrem reizvoll ist und die Leute super nett vom guten Essen ganz zu schweigen.
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