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Schalt-Roller-Verleih am Gardasee?


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Schöne 4Takt Star LML - auch mit MOD Accessoieres möglich.... hahaha

Dann lieber mit einem weisse Golf1 Cabrio vor derWindsbar auf- und ab!

Aber vergiss nicht den Polo Kragen hochzuklappen!!

Geschrieben

stimmt, die sind mir beim letzten gardasee besuch auch aufgefallen :-D

die wiederum haben mir erzählt, dass du ihnen auch aufgefallen bist,

vielleicht wirds ja was mit euch ;-)

kurz ot, zylindermäßig hab ich derzeit nix...

Geschrieben

danke für die info mit torbole. für mich etwas weit oben, aber ein notnagel.

kennt noch jemand einen verleih mehr im süden?

Geschrieben

in Lazise und in sirmione wären auch noch zwei motorent, sind allerdings nicht wie der in torbole spezialisiert. haben/hatten jeweils 1-2 px, kosten dürfts aber nicht viel weniger.

der in lazise ist orstmittig, die ringstasse macht dort nen starken knick, sollte man so finden. der in sirmione ist in etwa bei der einfahrt in die landzunge.

  • 1 Monat später...
  • 3 Wochen später...
Geschrieben

so, kurzes feedback:

 

wetter war so bescheiden, dass ich nicht mal ansatzweise übers mieten nachgedacht habe. aber ich habe die von euch beschriebenen verleihstationen gesucht. 

 

lazize: trotz intensivem suchen und nachfragen nicht gefunden. vielleicht nur im sommer?

sirmione: nach langem suchen den laden "avento sprint" gefunden. zu finden ausserhalb peschiera richtung sirmione, auf der via bell`italia bzw. via milano, genau vor dem abzweig auf die via salvo d´aquisto (SP11). sehr netter kontakt, aber im "winter" nur automaten.

torbole sul garda: garda sport shop, via matteotti 54, direkt am kreisverkehr. nicht sehr freundlich. auch hier im winter nur automaten. im sommer px und ich glaube auch v50, preis dann 60,00 euro/tag. email: tozzo.mauro@libero.it, +39/337/241408, +39/0464/505447.

 

gruss, stefan

Geschrieben (bearbeitet)

so, kurzes feedback:

 

torbole sul garda: garda sport shop, via matteotti 54, direkt am kreisverkehr. nicht sehr freundlich. auch hier im winter nur automaten. im sommer px und ich glaube auch v50, preis dann 60,00 euro/tag. email: tozzo.mauro@libero.it, +39/337/241408, +39/0464/505447.

 

gruss, stefan

 

Hier Bilder vom letzten Sommer aus Torbole. 50er gabs nicht und die PXen waren alle LMLs.

Wenn ich mich richtig erinnere 600.- für eine Woche.

 

post-43951-0-98210200-1365273396_thumb.j  post-43951-0-23491700-1365273425_thumb.j

 

Nebenan ein ganzer Laden mit gruseligem Asia Nippes. Touri-Schrott für Italia Nostalgiker.

 

post-43951-0-40008900-1365273531_thumb.j

Bearbeitet von Arthur
  • 4 Monate später...
Geschrieben

Ist das der Laden ?

 

 

Bei mir geht´s in einer Woche auch los. 60 Euro pro Tag ist doch ok. Billiger sind andere Sachen wie Jetski o.ä. auch nicht.

Ich werd´s mir mal vornehmen.

post-24344-0-14585200-1376342312_thumb.j

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    • Stevie Wonder hat eine neue Freundin,  habt ihr schon gesehen?           Er auch nicht!
    • Die zwischenzeitliche Fertigstellung hat nun doch etwas gezwickt. Plan war ja: 19er Vergaser + Polini Banane für die Zulassung und dann 24er PHBH. Alles aber soweit vorbereiten, dass der 24er dann ohne viel anzupassen gleich ins Moped geht.... ich will nicht mehr weiter Zeit verlieren, es ist Sommer   Bis auf die Thematik, dass der 24er nicht in den Rahmen wollte war die Polini Banane mit 106db auch nicht das Optimum. Es musste also eine ETS Banane angepasst werden. Hier war dann natürlich der Bolzenabstand am Zylinder mit 60mm unpassend. also schweißen, fräsen,....     Hier ein paar Bilder: Polini Banane wurde entsprechend angepasst. Halter mit recht langen Distanzen die dann noch gegen Schwingungsdämpfer ersetzt werden. Banane passt soweit für später mal.         24er Vergaser war dann echt stressig damit auch alles funktioniert. Der Malossi ASS ist zu klurz und die Schelle wäre am Rahmen angestanden. Erste Idee war das mit einer Gummimuffe zu verlängern. Da hätte der Benzinhahn aber dann keine Funktion mehr gehabt. Final habe ich das dann mit einer 8mm ASS Adapterplatte gelöst, Choke Zug wird spezial da der sonst gerne wo ansteht. Schnellgaswippe baue ich auch um damit man den Griff nicht extrem kurz hat. Da habe ich eine neue Platte gebaut.                             Stoßdämpferbegrenzung brauche ich dann aber doch... und nicht vergessen; Passscheiben hinten da man sonst Spannung auf das Frästeil bekommt. Die Hülse ist nicht breit genug...           der 19er fand dann schon mal ordentlich Platz     Die ETS war aber auch zu laut... Also, Blech zwischen Krümmer und Dämpfer, Dämpfer mit Stahlwolle füllen und alles Bohrungen zu machen. In die Flöte habe ich ein Rundstahlbürste eingesetzt und die Öffnung auf 8mm reduzuert. Die bekomme ich mit einem Gleithammer wieder raus und die Bürste hat auch einen Haken,   So kann ich 92DB bei 4000U einhalten.           Noch etwas geputzt und gewachst. Fehlt noch der 120kmh Tacho. Dann gehs los        
    • Vermutlich der gleiche Auspuff, nur günstiger:   https://www.mauropascoli.it/scheda.php?id=34
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