Weiss hier jemand welche Zündgrundplatte am meisten Leistung hat?

Vespatronic und Parmakit ja eher nicht, oder?

Wie siehts mit der normalen PK aus?

Cosa? hat die wirklich mehr?

Weiss hier jemand welche Zündgrundplatte am meisten Leistung hat?

...

Einfach nach LiMa-Bildern googeln:

Wenn Du viele Anker(Fe), Spulen(Cu) und Polradmagnete siehst, hast die stärkste LiMa gefunden.

Geht auch umgekehrt!

Einfach nach LiMa-Bildern googeln:

Wenn Du viele Anker(Fe), Spulen(Cu) und Polradmagnete siehst, hast die stärkste LiMa gefunden.

Geht auch umgekehrt!

aha.

also pk hat 4 spulen, davon ist eine die für die zündung, oder?

Cosa hat 5 spulen, eine für die zündung, oder?

PX Lusso hat auch 5 spulen

also sollte die cosa und die Px mehr leistung haben, liege ich richtig?

wenn ich jetzt die ganze leistung als DC haben möchte.

Kann das der ggb regler?

Batterie wird natürlich verbaut.

Bearbeitet 28. Oktober 201114 Jr. von heizer

PKXL hat dauch 5 Spulen. Gibt aber natürlich noch die 4 Spulen PK.

PKXL hat dauch 5 Spulen. Gibt aber natürlich noch die 4 Spulen PK.

ok, dann hab ich wohl PKs gefunden.

kann man nun sagen das Cosa, Lusso und PKXL die gleiche leistung liefern?

...

wenn ich jetzt die ganze leistung als DC haben möchte.

Kann das der ggb regler?

Batterie wird natürlich verbaut.

... the more Fe&Cu - the more power!

Kann jeder Batt-Regler, hängt nur von der LiMa-Leistung ab.

... the more Fe&Cu - the more power!

also muss ich die jetzt wiegen?

hat das noch keiner verglichen, Cosa, Lusso PKXL?

also muss ich die jetzt wiegen?

hat das noch keiner verglichen, Cosa, Lusso PKXL?

Nö, kauf Dir eine Brille, anschauen reicht.

Ich bin kein Etechniker. Aber nur an der Spulenzahl kann man es bei Piaggio nicht festmachen. Kommt auch auf die Wicklung an, afaik.

Die Cosa bringt angeblich 120W, aber auch nur mit entsprechendem Regler.

Dann gibt´s ja zB noch die 6v ET3 Zündung. Die hat auch 5 Spulen. Sieht auf den ersten Blick genauso aus wie die PK und PX Spulen.

Ob die Spulen bei ET3 (6V), PK/PX (12V 80W) und Cosa (12V 120W) gleich gewickelt sind, weiss ich nicht. Konnte ich bisher noch nicht vergleichen.

Nicht ganz unmöglich, dass das zum Teil die Spannungsregler dafür verantwortlich sind...

wenn ich jetzt die ganze leistung als DC haben möchte.

Kann das der ggb regler?

Batterie wird natürlich verbaut.

Dann denk mal daran, die Lima komplett von der Masse zu trennen und damit einen Vollwellenregler (z.B.KLICK o.ä.) zu füttern.

Dann denk mal daran, die Lima komplett von der Masse zu trennen und damit einen Vollwellenregler (z.B.KLICK o.ä.) zu füttern.

coole sache.

Bearbeitet 28. Oktober 201114 Jr. von heizer

Weiss natürlich nicht, wie sicher die Bilder bei SIP immer die richtigen sind und wie sehr den Angaben zu glauben ist, aber:

ET3 6V

PKXL 12V 80W

PX 12V 80W

LML 12V 96W

Cosa 12V 120W

Bearbeitet 28. Oktober 201114 Jr. von Brosi

Die Cosa bringt angeblich 120W,

Das hat Rita schon widerlegt. Cosa hat die gleichen Spulen, wie PX.

aber auch nur mit entsprechendem Regler.

Bei Volllast ist der Regler arbeitslos.

Grundsätzlich hat Barnie aber wohl sowas gemeint:

Bei der MVT Millenium kann man wohl von ordentlich Leistung ausgehen.

Jo, an den Bildern kannst es gut sehen:

6 Anker gibt´s, minus 2 für die dämliche InnenPU-Zdg, bleiben 4 für DC/AC.

Umbau: auf alle 6 Anker Lichtspulen stecken und AußenPU.

es fahren doch schon ein paar umgerüstet auf DC rum, oder?

wie machen die das?

kann man abschätzen wieviel Leistung ich bekomme mit dem vollwellenregler?

erreicht man die 80-90 Watt?

hätte gerne ein sehr gutes Licht das drehzahlunabhängig funktioniert.

Grosse Batterie als puffer...

Jo, an den Bildern kannst es gut sehen:

6 Anker gibt´s, minus 2 für die dämliche InnenPU-Zdg, bleiben 4 für DC/AC.

Umbau: auf alle 6 Anker Lichtspulen stecken und AußenPU.

Und wo kommt die Spannung für die Zündung her?

es fahren doch schon ein paar umgerüstet auf DC rum, oder?

wie machen die das?

kann man abschätzen wieviel Leistung ich bekomme mit dem vollwellenregler?

erreicht man die 80-90 Watt?

hätte gerne ein sehr gutes Licht das drehzahlunabhängig funktioniert.

Grosse Batterie als puffer...

Bei so einem Umbau bietet sich auch an direkt alle Birnen bis auf den Scheinwerfer auf LED umzurüsten.

Dann brauchst du evtl eh nicht mehr so viel Leistung.

Bearbeitet 28. Oktober 201114 Jr. von Brosi

Grundsätzlich hat Barnie aber wohl sowas gemeint:

Bei der MVT Millenium kann man wohl von ordentlich Leistung ausgehen.

=> genau, oder so ähnlich (SKR-LiMa)

Und wo kommt die Spannung für die Zündung her?

=> aus der Batterie in die vollprog DC-CDI (ehmmm, mein Hobby, weißt Du?)

Dann denk mal daran, die Lima komplett von der Masse zu trennen und damit einen Vollwellenregler (z.B.KLICK o.ä.) zu füttern.

Und der Rainer bringt wiedermal das Sahnehäubchen !

Weiss natürlich nicht, wie sicher die Bilder bei SIP immer die richtigen sind und wie sehr den Angaben zu glauben ist, aber:

ET3 6V

PKXL 12V 80W

PX 12V 80W

LML 12V 96W

Cosa 12V 120W

danke für die bilder. aber ich seh da keinen unterschied

kann die cosa mehr liefern?

danke für die bilder. aber ich seh da keinen unterschied

kann die cosa mehr liefern?

Da siehst Du richtig.

Alle sind sie gleich: 4 Lichtspulen (tlw Batt-Lader) & 2 für die Zdg

Die LiMa-Leistung wird immer bei Nenndrehzahl angegeben, drunter ist´s weniger - drüber mehr.

Etwas Einfluß hat auch die Stärke der Polradmagnete.

Jetzt mal noch eine ergänzende Sache:

Die Stärke der Magnete wirkt sich ja auch aus(?)

Wenn man jetzt das Polrad nicht fachgerecht lagert...leiden doch die Magnete. Dann könnte ich mir vorstellen, dass das alles Makulatur wird.

Übrigens sieht das LML-Teil echt nach LML aus.

@Brosi: da scheint das Bild also nicht vertauscht

edit: zu spät - Mist

Bearbeitet 28. Oktober 201114 Jr. von BerntStein

Die Stärke der Magnete wirkt sich ja auch aus(?)

JA

Wenn man jetzt das Polrad nicht fachgerecht lagert...leiden doch die Magnete.

Nö, falsch Lagern ist nicht das Thema, sondern schon/nur das Abziehen des Polrades. KLICK

mal ne ganz andere Sache,...die Lichtleistung (Lumen) hängt natürlich auch von der richtigen Birnenwahl ab,.... von was für einer Birne sprechen wir? die Standart 15 W oder sowas wie ich drin hab mit 20 W ? ist ein Unterschied wie Tag und Nacht

Bearbeitet 28. Oktober 201114 Jr. von dav'E

mal ne ganz andere Sache,...die Lichtleistung (Lumen) hängt natürlich auch von der richtigen Birnenwahl ab,.... von was für einer Birne sprechen wir? die Standart 15 W oder sowas wie ich drin hab mit 20 W ? ist ein Unterschied wie Tag und Nacht

Hier geht´s um´s 12V-Bordnetz, da gibt´s keine 15/20W Standard´s.

Aber die Frage ist gut: was ist eigentlich hell?

Ich würde sagen, wenn die korrekte Bordspg am Lampensockel anliegt (@ neue Birne).

Ich würde sagen, wenn die korrekte Bordspg am Lampensockel anliegt (@ neue Birne).

Ich würde ergänzen, wenn ein möglichst großer Reflektor das Licht gut bündelt und eine geeignete Streuscheibe das gebündelte Licht richtig verteilt.

so hab mal gemessen. bei 12 v brauch ich knapp 5 ampere. also 60watt.

ich kauf mir den vollwellenregler vom t5rainer und dann schauen wir mal

ich hoffe es reicht

Bearbeitet 30. Oktober 201114 Jr. von heizer

achso meine normale PK zündung sah irgendwie aus als ob auf den spulen weniger kupfer drauf ist.

werde jetzt mal diese spulen hier kaufen:

http://www.sip-scootershop.com/DE/products/speisespule+lichtmaschine+2+_19387800

und draufbauen und dann wird gemessen.

natürlich zuerst mit den originalen spulen um einen vergleich zu haben.

hab mal das alte topic vom DON gelesen, der hat ja um die 120Watt aus der Lima geholt.

bin mal gespannt.

Mir würden ja 100 watt eigentlich reichen

Bearbeitet 30. Oktober 201114 Jr. von heizer

so hab mal gemessen. bei 12 v brauch ich knapp 5 ampere. also 60watt.

ich kauf mir den vollwellenregler vom t5rainer und dann schauen wir mal

Take That.

Take That.

leistung gemessen?

danke.