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Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Google wieder kaputt?

Da ich noch nicht weiß ob das überhaupt alles klappt und Motte da auch noch Zeit finden muß für halte ich mal den Ball flach bis das Ding gehustet hat.

Was noch ne ganze Weile dauern könnte.

Kann ja aktuell nicht so viel machen wie ich Zeit habe und möchte.

Geschrieben

Habe gerade aus Langeweile mal wieder die Largeframe topics gelesen...

Kupplungsprobleme.

Problemfrei seit 300 Kilometer.

Problemfrei seit 450 Kilometer.

Eine Saison gehalten (2000 Kilometer)... Usw.

Was machen die das ganze Jahr?

Nur zur Eisdiele und zurück?

Mal ein Run und dann wegstellen?

Meine Fresse....

Geschrieben

ich hab spätschicht und könnte zumindest das rücktaxi übernehmen. oder ihr wartet bis 21:30, da bin ich retour. wäre dann natürlich gut wenns nur so bis 2 und nicht bis 5 geht weil ich sonntag auch spät hab :-D

Geschrieben

uninformiert, keine lust zum suchen, watn da los?

 

Bin ich der einzige der erst "uniformiert" gelesen hat?

  • Like 1
Geschrieben

Wir sind raus, müssen noch kurz zu nem Familiengeburtstag und freuen uns ansonsten auf ein ruhigeres We ;-)

 

Dann seid Ihr ja ansonsten zuhause. So'n Feuer is ja schnell entfacht und die Musik und das Licht reagieren ja auf Knopfdruck.

- PAAAARTY!!!

 

:-D:-D:-D:-D

 

Oder habt Ihr etwa erstmal die Schnauze voll? :whistling:

 

Bin ich der einzige der erst "uniformiert" gelesen hat?

Nö, biste nüsch! ;-)

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  • Beiträge

    • Wir sollten alle nicht vergessen das dem @joschsein Zyli ordentlich abgeklemmt hatte, andere hätten den Zyli gleich in die Tonne gekloppt.  @josch schickte vorsichtshalber einen neuen Zyli zu mir.   Nach vermessen der Zylibohrung meinerseit's orderte dann @josch den grössten Kolben den EGIG für den 170er anbietet, einen "D" Kolben. Dann wurde der Zyli ja masshaltig geläppt, bekam sechs gepanzerte Laufbahnen.   Nun sind wir beide ständig in Kontakt, kommenden Montag startet @josch mit drei 180er, ein 220er EGIG und ein MR200 dabei. Nun fährt er sehr zufriedenstellend mit ner HD von 156 schrittweise runtergehend auf 152 von 150 hab ich ihm mal abgeraten, denn auf Gardaseehöhe muss @josch nicht's beweisen. @josch hatte mit HD154 bei ca. 8700 U/min ein kurzes ruckeln, jetzt mit HD 152 ist dies kaum noch vorhanden. Er liebäugelte wie schon gesagt für den Gardasee mit HD 150,  in seiner Heimatgegend um Neumarkt herum, von meiner Seite "ohne Bauchweh", ohne mit der Wimper zu zucken, 150er HD!   Der Unterschied zu anderen EGIG170/180, dieser Motor dreht wirklich ohne Ende, das ist einfach der Hammer, das ist über die HD gesehen nochmal ne ganz andere Belastung für den Motor. Ich hab @josch an's Herz gelegt, ein Motor, wenn er 1-2 Nummern zu fett läuft, verliert weniger Leistung wie bei "einer" Nummer zu mager!   Ich wünsch Euch viel Spass am Gardasee
    • 12v PX Zündung funktioniert in einem Oldie nicht ohne weitere Anpassungen. Nur ein neuer Kabelbaum reicht nicht.  Der Bremslichtschalter und der Lichtschalter müssen nach dem Umbau gegebenenfalls gegen Schließer getauscht werden, beides gibt es bei den gängigen Shops. Fang hier mal an zu lesen: https://www.vespa-t5.org/elektrik/conversion-kabelbaum
    • Find da auch nichts besorgniserrendes 
    • Oh, und gelb. Ich hatte Schlumpf NA, Leberwurst NB und unplugged NB FL (RCN und Slalom gefahren seinerzeit) bis das mit Familie uninteressanter wurde (keine Garagenkapa).   Wenn irgendwann wieder, dann NA in gelb! Schönes Autowagen!
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