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letztens auf der euro vespa


i-love-super-sprint

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:-D Tja, so sind die Jungs die mal aus alten Erzählungen gehört haben, dass es mal einen schmaleren und schnelleren Roller gab. :-(

Hab meine SS damals für´n Appel und n Ei bekommen, da der Vespahändler dem Vorbesitzer erzählte, für ne SS90 gibt´s kein Benzinhahn mehr.Der war nämlich undicht und dat wars auch schon. Unkenntnis kann da auch von Vorteil sein :-(

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alss ich bei der EV an der Anmeldung stand, meinte ein älterer Herr zu mir " schöner Roller, mit dem könnte man gut Geschicklichkeit fahren, man muss nur die Lenkanschläge absägen" :-D

und dann wurde ich oft gayfragt "ist das originool so?"

:grr:

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einer der Vorbesitzer von meiner mußte sich auch unbedingt einen hinteren Gepäckträger montieren - natürlich zum Schrauben :-D

egal - wahre Schönheit ist durch nichts zu entstellen :love:

Schaut ihr eure SS auch manchmal so verliebt an?

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Hey, Rasputin.

Bin gerade aus Kroatien gekommen und wollte auch meinen Senf dazu abgeben.

Der wäre " Der vor vor Besitzer hat leider ein Loch reingebohrt"

Was hast du eigentlich mit dem Loch angestellt?

Gruß Udo :-D

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kanns noch schlimmer kommen? :plemplem:

?mein SS-Vorbesotzer hat die Kaskade herrausgebohrt, weil im mal die Hupe geklaut wurde :haeh: Der wollte sich da etwas neues einfallen lassen ? zum Glück kam es aber nicht mehr so weit!!!! :grr:

?leut gibt's?

MH

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der "preis für den am übelsten malträtierten ss-rahmen" geht ganz klar an motorhuhn, allein schon wegen der geschichte mit der rahmennummer...

die löcher für den gepäckträger hab' ich auch, die sind ja zum teil schon serienmäßig...

@udo: gsf-aufkleber draufgepappt... :-D

r

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Mir wird stets nur eine Frage immer wieder gestellt (nicht nur auf der EV), wenn ich mit meiner rosa PX anroller:

"iih, wer lackiert die denn in so einer Farbe?"

Meine Standardantwort: "Piaggio".

Denk, grübel, schau.... ach ja, da gabs ja mal ne Sonder-Edition in den 80ern.. ach so, ja... cool, wenns denn noch original ist. :plemplem:

Gegen solche Fragen helfen im Notfall auch illustrierte Bücher! (In denen könnte man sich auch z. B. eine SS90 ansehen.... wer cuttet denn so brachial? - Piaggio!) :-D

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    • I have a old A piston, for the new platting should I get a A too ? (mine is 57.89 with the wear). For reference the B of my friend, brand new is 57.95.    
    • Servus, der Teutrine macht keine GS Kupplungshebel. Hat er mir dann mitgeteilt, nachdem mein Paket schon bei Ihm war.   Habt ihr noch einen anderen Tip welcher Dienstleister das macht?   @Wavler @Corleone
    • Ich war jetzt fast zwei Jahre schwer krank und nichts ist mehr wie es war. Deshalb trenne ich mich von einem Großteil meines Vespa- und Ersatzteilbestandes. Zum Verkauf kommen voraussichtlich Primaveras, VBA, VBB, VNB, Popolino (schwedische VNA mit Alukotfluegel und -backen, recht selten), Acma V53, V55, Acma 125N, GranTourismo, ital. V11, Dt. Hoffmann, 50er und einige mehr. Ersatzteile hab ich von original Sitzbänken, Auspuff, Zündungen, Damentritte bis zu einer Kiste voll mit ital. Alten Kennzeichen. Die Ladys hol ich nach und nach  vom Dachboden und werd sie hier beschreiben. Ich brauch aber eure Hilfe, denn ich bin viel zu lange raus. Die Roller sind alle meine und stehen in Ingolstadt. Ich waere euch sehr dankbar wenn ihr mir Preisindikationen geben könntet, bin wie gesagt zu lange raus.    Als erstes hab ich heute eine VBB1T geholt, Originallack, funkt und läuft. Rahmen ok und auch traversen. Hat kaum Rost und Beulen. Tank ist sauber, leuchtet und Tacho funktioniert. Hat deutsche Papiere, also nur Neuabnahme erforderlich. Schlüssel dabei,Damentritt 
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