Steuerzeitenrechner

[derdomas]

Hallo,

ich hatte schon längere Zeit vor einen Steuerzeitenrechner zu schreiben.

Da im Moment der race-base-Rechner zumind. teilweise offline ist, hab ich mir gedacht, wäre das ein guter Zeitpunkt das Ding zu coden und online zu stellen...

Was mir bisher an den Rechnern immer gefehlt hat, war die automatische Berechnung der Steuerzeiten mit verschiedenen FUDI-Kombinationen ausgehend von den aktuellen Steuerzeiten.

Natürlich können auch Wunsch-Steuerzeiten angegeben werden und die dazugehörigen Änderungen werden ausgegeben.

Ich habe den Rechner natürlich getestet, aber es wäre fein, wenn ein paar Leute zusätzlich drüber schauen könnten, bevor der erste Zylinder verfräst wird.

Kommentare und Verbesserungsvorschläge nehme ich gerne entgegen...

Ob ich sie umsetze, steht allerdings auf einem anderen Blatt, denn die Rollersaison hat begonnen :crybaby: :inlove:

Für alle Interessierten: auf www.rollerkommando.at findet man den Rechner im Menü "Technik".

So long und

[T5Rainer]

Zugriff verweigert.

[schlu]

irgendwas stimmt da nicht, oder muss ich mich erst irgendwo anmelden?

rainer war schneller

Bearbeitet 27. März 2011 von odeseus

[derdomas]

hab ich doch glatt vergessen das Ding für alle freizuschalten

müsste jetzt gehen

Bearbeitet 27. März 2011 von derdomas

[Eckenflitzer]

Mir fehlt die Option z.B. Zeiten in 57mm Hub einzugeben und auf 60mm Hub umzulegen. Außerdem finde ich die Kolbenüberstandsache überflüssig.

[tenand]

Irgendwas stimmt in der Ergebnisformel noch nicht.

[jolle]

Irgendwas stimmt in der Ergebnisformel noch nicht.

Ja stimmt, bei mir kommen auch falsche Ergebnisse raus.

[Goof]

Mir fehlt die Option z.B. Zeiten in 57mm Hub einzugeben und auf 60mm Hub umzulegen. Außerdem finde ich die Kolbenüberstandsache überflüssig.

exakt!

und schön wäre auch, wenn genau das tool nicht nur den hub in einem rutsch zu ändern, sondern auch z.B. von 105er auf 110er Pleul zu gehen!

Das war ja grad der Witz vom race-base!

[derdomas]

bitte beispiel welche eingabe zu welchem ergebnis führt und was rauskommem hätte sollen.

kolbenüberstand ist notwendig, wenn man mittels schublehre misst.

[jolle]

bitte beispiel welche eingabe zu welchem ergebnis führt und was rauskommem hätte sollen.

kolbenüberstand ist notwendig, wenn man mittels schublehre misst.

Hier mal ein ganz eindeutiges Beispiel. Wenn die Steuerzeiten gleichbleiben sollen, dann sollte man den Auslass sicher keine 21mm höher fräsen.

Auch wenn man andere Soll-Werte eingibt, stimmt das Ergebnis nicht.

Bearbeitet 27. März 2011 von jolle

[Goof]

...auch alles was im Kästchen steht ist murks!

und bitte beantworte doch die Frage - da du sie wohl leider überlesen hast - wieso du das umrechnen auf eine andere kurbelwelle mit anderem hub/pleullänge rausgelassen hast?

Ich wiederhole mich - klar - aber das war ja grad der Kracher am race-base!

Alles andere können alle exel-Programme auch!

Daher ist mir der Sinn deines Rechners damit unklar...

Bearbeitet 27. März 2011 von Goof

[derdomas]

Hier mal ein ganz eindeutiges Beispiel. Wenn die Steuerzeiten gleichbleiben sollen, dann sollte man den Auslass sicher keine 21mm höher fräsen.

Auch wenn man andere Soll-Werte eingibt, stimmt das Ergebnis nicht.

klar. die ist-werte sind ja schon falsch. du trägst ja schon die errechneten werte ein. du solltest aber die gemessenen eintragen (siehe beschreibung)

[derdomas]

...auch alles was im Kästchen steht ist murks!

und bitte beantworte doch die Frage - da du sie wohl leider überlesen hast - wieso du das umrechnen auf eine andere kurbelwelle mit anderem hub/pleullänge rausgelassen hast?

Ich wiederhole mich - klar - aber das war ja grad der Kracher am race-base!

Alles andere können alle exel-Programme auch!

Daher ist mir der Sinn deines Rechners damit unklar...

ist auch geplant. aber alles zu seiner zeit, und genau die ist knapp.... ;)

[PK-HD]

klar. die ist-werte sind ja schon falsch. du trägst ja schon die errechneten werte ein. du solltest aber die gemessenen eintragen (siehe beschreibung)

Kann irgendwie trotzdem nicht sein.

Ich hab IST-Werte die ich gemessen hab eingetragen und ne 3° größere Soll-AS/ÜS-Zeit eingegeben.

Der Rechner sagte mir ich soll den Auslass 23mm nach oben fräsen und ne 3mm Fudi unterlegen... Irgendwas kann da nicht stimmen.

z.B.:

Bearbeitet 27. März 2011 von PK-HD

[derdomas]

Kann irgendwie trotzdem nicht sein.

Ich hab IST-Werte die ich gemessen hab eingetragen und ne 3° größere Soll-AS/ÜS-Zeit eingegeben.

Der Rechner sagte mir ich soll den Auslass 23mm nach oben fräsen und ne 3mm Fudi unterlegen... Irgendwas kann da nicht stimmen.

z.B.:

nochmal: beschreibung lesen

du hast sicher nicht 174° gemessen, die hast du bereits errechnet

gemessen wirst du: auslass öffnet bei 93° n.OT. haben und die trägst du ein...

[PK-HD]

Achso, jetzt ja.

Und doch, ich hab 174 gemessen... Auslass öffnet als 0° gesetzt und gemessen wie lange offen ist.

[Tyler-Durden89]

nochmal: beschreibung lesen

du hast sicher nicht 174° gemessen, die hast du bereits errechnet

gemessen wirst du: auslass öffnet bei 93° n.OT. haben und die trägst du ein...

Ich Glaube den fehler hat jeder hier gemacht

colles teil

[Brosi]

nochmal: beschreibung lesen

du hast sicher nicht 174° gemessen, die hast du bereits errechnet

gemessen wirst du: auslass öffnet bei 93° n.OT. haben und die trägst du ein...

Dann schreib doch einfach links in das Feld: "Auslass öffnet n. OT" usw.

Ich messe immer die gesamte Steuerzeit. Also öffnet bis schließt! Weil OT scheisse zu bestimmen ist.

Ich würde also auch eine Eintragung Auslasssteuerzeit einer Auslass öffnet n. OT vorziehen. Aber wenn das gescheit dran steht, ist´s ja auch kein Problem aus der Auslass Steuerzeit auf Auslass öffnet nach O.T. umzurechnen (geteilt durch 2, Ergebnis von 180° abziehen, fertig).

[jolle]

ist´s ja auch kein Problem aus der Auslass Steuerzeit auf Auslass öffnet nach O.T. umzurechnen (geteilt durch 2, Ergebnis von 180° abziehen, fertig).

Ganz Problemlos ists nicht. Hab meine 193° auf "öffnet nach OT" umgerechnet. Das sind dann 83,5°. Leider kann das Programm nicht mit halben Grad rechnen.

Ich fände auch besser, wenn man direkt die Gemessene Steuerzeit (gesamter Öffnungswinkel) eintragen könnte. Ich denke, dass die wenigsten ihre Steuerzeiten mit "öffnet nach OT" bestimmen.

[Brosi]

Doch geht. Nimm nen Punkt statt dem Komma.

[T5Rainer]

Ich fände auch besser, wenn man direkt die Gemessene Ist-Steuerzeit (gesamter Öffnungswinkel) eintragen könnte.

zumal als Ergebnis des Tools auch die gewünschte Steuerzeit als gesamter Öffnungswinkel ausgegeben wird.

Bearbeitet 28. März 2011 von T5Rainer

[jolle]

Doch geht. Nimm nen Punkt statt dem Komma.

Danke

[derdomas]

Version 0.91 online:

- Beschriftungen der Eingabefelder für Auslass/Überströmer sind eindeutig und ändern sich beim Umschalten von mm auf Grad

- Kolbenüberstand wird ausgeblendet + ignoriert bei Eingabe der Messwerte in Grad

[Goof]

Version 0.91 online:

- Beschriftungen der Eingabefelder für Auslass/Überströmer sind eindeutig und ändern sich beim Umschalten von mm auf Grad

- Kolbenüberstand wird ausgeblendet + ignoriert bei Eingabe der Messwerte in Grad

isses den so ein prob, die zeiten auf gesamtauslass zu ändern?

und ich vermisse grade wirklich, da es mich pers. grad interssieren würde, wie sich eine andere kurbelwelle mit anderem hub/pleullänge auswirken würde OHNE den zylinder anzutasten!

das tool - wie im race base halt - wäre ein traum!

kannst du das nicht versuchen hinzubekommen...?!

[dorkisbored]

Bin ich nur zu doof dafür?

Da kam bei Race-Base damals aber was vollkommen anderes raus

[Goof]

Bin ich nur zu doof dafür?

Da kam bei Race-Base damals aber was vollkommen anderes raus

du musst es so (umständlich) machen

find ich voll nervig! Sorry

Eddi erklärt:

Bei 170 grad Auslassteuerzeit öffnet der Auslass 95 Grad nach OT ...

Was widerum bedeutet: 170 : 2 = 85 180 -85 = 95

Bearbeitet 28. März 2011 von Goof

[tenand]

Man muss eben nicht mehr selbst mit Fudi rechnen, was ich super finde.

Und man darf nicht die selbst gemessenen Zeiten dort eingeben, sondern eben die "Basisdaten" des Zylinders, am besten in mm.

Mit ein bisschen Eingewöhnung gehts schon.

Bearbeitet 28. März 2011 von tenand

[dorkisbored]

wie? wenn ich 109/166 habe...was muß ich wo eintippen damit ich am Ende uff meine 123/183 komme?

Tante Bea hats gesehen...findet das aber mehr als umständlich

Bearbeitet 28. März 2011 von dorkisbored

[Goof]

Und man darf nicht die selbst gemessenen Zeiten dort eingeben, sondern eben die "Basisdaten" des Zylinders, am besten in mm.

Mit ein bisschen Eingewöhnung gehts schon.

Ich kenne niemanden der sagt, meine Auslassteuerzeit ist 95 Grad n.OT ...

Bearbeitet 28. März 2011 von Goof

[tenand]

Ich kenne niemanden der sagt, meine Auslassteuerzeit ist 95 Grad n.OT ...

Da gebe ich dir ausnahmsweise mal recht. Da sollte die Gesamtzeit stehen. Aber wie gesagt, ich rechne eher in mm.