Amtlich! Was hat der fürn Flanschdurchmesser?

hab jetzt gemessen und original hat er 41mm innen

gerade mal den rotax fertig gefräst.

leider ein kleines mißgeschick passiert und eine minimale ecke nikasil am steg zwischen hauptauslaß und nebenauslaß abgeplatzt.

ist aber auch ne scheiß beschichtung die da drauf ist. sorgen macht mir das aber nicht.

 

auslaßoberkante jetzt nicht ganz gerade, da ich keinen ärger mit dem truls riskieren wollte

jetzt noch den auslaßstutzen an den auslaß anpassen und den auslaßschieber passend zur neuen auslaßform befräsen.

 

hat wer noch einen schieber für den 699 rumfliegen, da ich einen in unbearbeitet brauch.

 

 

gerade mal den rotax fertig gefräst.

leider ein kleines mißgeschick passiert und eine minimale ecke nikasil am steg zwischen hauptauslaß und nebenauslaß abgeplatzt.

ist aber auch ne scheiß beschichtung die da drauf ist. sorgen macht mir das aber nicht.

 

auslaßoberkante jetzt nicht ganz gerade, da ich keinen ärger mit dem truls riskieren wollte

jetzt noch den auslaßstutzen an den auslaß anpassen und den auslaßschieber passend zur neuen auslaßform befräsen.

 

hat wer noch einen schieber für den 699 rumfliegen, da ich einen in unbearbeitet brauch.

mit die Jugend gibts du kein ärger.

 

sieht sehr sauber aus übrigens, Babbo!

jetzt sei froh, dass ich auch mal auf dich gehört habe

Um beim Teamchef zuschleimen, habe ich heute an seinem DDS weiter gemacht.

 

 

 

hase, du brauchst doch bei mir gar nicht schleimen.

 

sieht ziemlich fein aus, was du da gemacht hast

Aber Jens, da steckt ein Mikuni drauf, wie kannst du das gut heißen?

 

Sehr schön! Macht ma hinne, keine 4 Wochen mehr bis Bremen

weil der fette klumpen die richtige größe hat.

42mm von keihin ist eher nicht.

 

ach ja unsere fallstrom dinger sind auch mikunis

Bearbeitet 23. August 201312 Jr. von PXler

@ Jens

 

Meine Arbeit ist getan. Auslassflansch ist auch auf Maß. Jetzt bist Du wieder dran.

 

 

 

Hm, hättest du den "Teiler" nicht noch etwas drehen können in Richtung Vergaser? So is jetzt hinter dem Teiler strömungtechnisch ein "Totraum" und davor knallt es gegen den Teiler.

Oder noch etwas kürzen?

@ Jens

 

Meine Arbeit ist getan. Auslassflansch ist auch auf Maß. Jetzt bist Du wieder dran.

 

DDS! 002.jpgDDS! 001.jpg

 

hast den steg ja doch abgerundet.

bist halt mein bester

Hm, hättest du den "Teiler" nicht noch etwas drehen können in Richtung Vergaser? So is jetzt hinter dem Teiler strömungtechnisch ein "Totraum" und davor knallt es gegen den Teiler.

Oder noch etwas kürzen?

ich sehe da jetzt keinen totraum, aber der bogen ist noch gar nicht mit der platte verschweißt und daher kann man den auch noch drehen wie man will.

geschichte muß erst in den rahmen gehängt werden um die schlußendliche position des gasers festlegen zu können.

ich sehe keine grund den teiler ein bisschen kurzer machen.

 

gleich die höhe von die platte selbst

 

sieht aber sauber aus!

 

grüss

 

Truls

ich möchte das gemisch schon im rohrbogen trennen um dadurch eine größere gemischgeschwindigkeit zu erhalten und die turbulenzen soweit wie möglich vor dem einlaß zu bekommen.

 

falsch?

was trennen? Sprit von der Luft trennen? xd

jupp, erst mit dem gaser mischen und dann wieder trennen.

eine seite luft, andere seite spritt.

ist ja auch ein gemisch-trenn-motor.

 

ach truls, kannst du dem hr. eigenbau mal erklären wie man eindüst und rahmen poliert?

Pxler Hör auf, hab grad fast mein Getränk Vor lachen ausgespuckt...

Bearbeitet 25. August 201312 Jr. von Rietzebuh

jupp, erst mit dem gaser mischen und dann wieder trennen.

eine seite luft, andere seite spritt.

ist ja auch ein gemisch-trenn-motor.

 

ach truls, kannst du dem hr. eigenbau mal erklären wie man eindüst und rahmen poliert?

 

 

Du meinst eher wie man die letzten 10% rauspunzt hahahhahahhaahhaha

die letzten 10% machst du mir doch ganz sicher mit einem deiner wunderauspuffanlagen, oder?

jetzt husch, husch ins körbchen und müll ein anderes topic voll

Bearbeitet 25. August 201312 Jr. von PXler

ich möchte das gemisch schon im rohrbogen trennen um dadurch eine größere gemischgeschwindigkeit zu erhalten und die turbulenzen soweit wie möglich vor dem einlaß zu bekommen.

 

falsch?

weiss ich nicht, aber wo der gemisch (Strömnung) auf die teiler trifft, würde es vermutlich Auch verwirbelung aufstehen.

 

die bogen hast Auch Eine grosse unterschiedliche geschwindigkeit im inner und ausser-radien. so vermutlich ist das mehr von

Eine geschmecksache.

 

mein gedanke war mehr das die drückpuls sich am längsten strecke unverhindert fahren können.

 

@hr. eigenbau

 

polieren und reindüsen ist schon was ein scherz von PXler und mir. (mit ganz viel ironie und sarkasmus)

 

mit deine beitrag würde es schnon:

 

polieren, reindüsen, aber ohne vorauslass

truls du geiler hund, ich liebe dich

 

der steg ist ja nur geklemmt und kann rausgenommen, bzw. durch einen anderen ersetzt werden. so kann ich da evtl. mal ein paar versuche starten und die auswirkung des steges beurteilen.

aber erst mal muß der gerät fertig werden und dann auch noch halten.

Tut mir leid, aber das ist so nicht ganz richtig. Ersetzte bitte geklemmt durch verpresst und rausnehmen durch wegfräsen.

Das trifft die Sache wohl eher.

was hast du lump gemacht?

wette ich bekomm den da trotzdem raus?

da bin ich ganz groß drinn

 

wir müssen mal wegen dem rückgabemodus quatschen

Wenn Du meinst. Zum Schluß wollte er sich gar nicht mehr bewegen. Den Überstand mußte ich planfräsen.

kein problem ist alu!

keine updates? bremen kommt vor!

 

liebe grüsse

Truls

nö, der motor liegt jetzt 50km von mir entfernt beim moritz und ich muß mal schauen wie ich den wieder ins haus bekomme. wird für bremen eh nix!!

wichtiger ist aber, dass dein kolbengesteuerter in bremen läuft.

nicht das die drehschieberklasse, wegen zu wenig fahrer, in 2014 eingestampft wird.

Mal sehen, vielleicht bekommst Du den Motor am Samstag frei Haus geliefert. Sieh aber zu, dass Du wenigsten eine Brause für eines meiner Kinder da hast.

tanke ist ja in der nähe.

muß aber samstag kurz bei der schwiegermama renovieren und daher sollten wir vorher noch mal quatschen.

@Moritz

 

Mach die Übergabe doch am Sonntag, da bich ich auch da und werde mich mit den nicht trennenden Kupplungen befassen.....

aber bitte schon morgens einfliegen!

ab nachmittag muß ich nach darmstadt.

 

hat der hr. moritz den schon mal ein resume zur bgm büchse ziehen können?